Пока ждали от Автоваза дешёвые авто казахи нам навезли своих и по приемлимым ценам . Нексия на классическом 6-ст акпп от 900 тыр , Кобальт от 950 мкпп и 1100 акпп , Спарк - акпп 900-950 тыр Машины все новые , я х.з какой умник брал Весты за 2500 ляма , когда Митсубиси - икспендер акпп 2100 ляма , а Паджеро спорт от 2700 и до 3300 завались .
Через год-другой Кобальта попробовал бы. Если электрички не станут актуальными.
У ЛКС подвеска и кузов устали уже. Можно сделать, но экономического эффекта не будет.
А "не дороже 350тыр" только убитые вёдра. Больше в этой нише ничего не будет.
Поди знай.
JAC-Москвич запускают. Китайцы завоз увеличили.
Для коротких поездок в городе самое оно. Я бы взял за разумную цену.
Одна машина универсальная на бензине, город-трасса.
Вторая чисто на работу гонять. До 5км в бензине смысла нет. Электричка в самый раз. В гараж приехал, в розетку воткнул. Масло менять не надо, мотор вечный. Пуркуа бы и не.
Поди знай.
JAC-Москвич запускают. Китайцы завоз увеличили.
Для коротких поездок в городе самое оно. Я бы взял за разумную цену.
Одна машина универсальная на бензине, город-трасса.
Какая, нахер, вторая машина??? Тут бы на содержание одной наскрести... Да и опять же - искричество для заряда тоже денег стоит... Считал, сколько получается один раз зарядить батарею?
Какая, нахер, вторая машина??? Тут бы на содержание одной наскрести... Да и опять же - искричество для заряда тоже денег стоит... Считал, сколько получается один раз зарядить батарею?
Мне хватает. Ещё 15 лет до пенсии, благодаря вождю. Сам обслуживаю, не ленюсь.
А на коротких пробегах электричка ещё долго будет выгоднее, чем бензинку прогревать 10 минут и 5-10 минут ехать. Даже после нынешнего повышения тарифов. Тут же и ресурс и ТО надо считать.
Комбинированный вид
