Круиз-контроль

[vag]

Сообщение от Kypucb

Факт остаётся фактом. Ничего по электрике не делалось в машине, кроме замены АКБ. Сброс и инициализация ЭБУ не дала результата.
Старый акум возил на диагностику. Он как и машина 2015года. Российский Аком 55ач. Смысл пытаться заряжать 7 летний..?

Прочитав 90+ страниц здесь не нашел такого решения, хотя у одного человека кажется была такая же проблема, без решения.

Я больше поверю в то, что повлияло простое отключение аккумулятора от цепи. Иногда это полезно делать при глюках.

12,35В это вполне рабочее напряжение в простое. У половины пользователей аккумулятор не заряжен на 100% и будет иметь такое же напряжение.
После завода авто, генератор поднимет напругу в сети ~13,..В, а то и больше если этого требует аккум.
А круиз/огранечитель работает только на ходу и напряжение будет нормальное.

[Kypucb]

Я пишу что проблема началась с той зимы, а мне пишете в ответ что клеммы скинуть нужно.. Разумеется, перед заменой АКБ клеммы скидывались несколько раз.
И старый АКБ снимался для диагностики и ставился обратно, что касается плохих масс..

Опять же про то что "круиз/огранечитель работает только на ходу":
У меня даже не включался/не загорался жёлтый индикатор на приборке, чтобы потом на ходу его активировать.

После замены За две недели ни одного сбоя не было. Использую ограничитель каждый день. Вот мое решение. И хорошо что не поехал к "мастерам" менять/ прошивать ЭБУ, приборку, проводку

[vag]

Сообщение от Kypucb

Опять же про то что "круиз/огранечитель работает только на ходу":
У меня даже не включался/не загорался жёлтый индикатор на приборке, чтобы потом на ходу его активировать.

Ну ты же машину заводил... После завода сразу поднимется напряжение, так как генератор заработает, ни каких 12,35В там не будет, хотя и их вполне достаточно.