Стойкость кузова к коррозии, Дополнительный Антикор-2

[www-shurik]

В Питере точно надо, климат очень влажный + наверняка на дорогу всякие реагенты сыпят.

[Tolik043]

Сообщение от www-shurik

В Питере точно надо, климат очень влажный + наверняка на дорогу всякие реагенты сыпят.

Так человек пишет -

Сообщение от fedoandrei

елси сделаю позже-ближе к лету,сейчас напряженка с деньгами

[www-shurik]

Сообщение от Tolik043

Так человек пишет -

Там как раз сейчас сезон, когда сыпать на дороги начнут.

[Watson]

Сообщение от Tolik043

Так человек пишет -

Антикор-обработка скрытых полостей, днища, защита арок = стоимость 10 заправок бензином. В Москве нах, самом дорогом городе. Перезанял, перекантовался, через месяц отдал - не аргумент короче.
Плюс - я бы еще сам купил два баллона антикора тектила, денитрола для скрытых полостей и пролил арки самих дверей сверху (миллион раз писал - скинул резинку сверху, два отверстия вверху в двери сразу видно - засунул трубку, протянул пшикая - вся обработка 10 минут на все двери) и капот в местах завальцовки в передней части и у лобового стекла - там побольше возни, но все решаемо. Это еще тысячи 2-3, если брать сразу нормальный антикор в баллонах-спреях с гибкой трубкой. ВСЕ!

[Tolik043]

Сообщение от Watson

Антикор-обработка скрытых полостей, днища, защита арок = стоимость 10 заправок бензином. В Москве нах, самом дорогом городе. Перезанял, перекантовался, через месяц отдал - не аргумент короче.
Плюс - я бы еще сам купил два баллона антикора тектила, денитрола для скрытых полостей и пролил арки самих дверей сверху (миллион раз писал - скинул резинку сверху, два отверстия вверху в двери сразу видно - засунул трубку, протянул пшикая - вся обработка 10 минут на все двери) и капот в местах завальцовки в передней части и у лобового стекла - там побольше возни, но все решаемо. Это еще тысячи 2-3, если брать сразу нормальный антикор в баллонах-спреях с гибкой трубкой. ВСЕ!

В принципе вопрошающему ответили, решение за ним. Кстати, каким антикором пользовался в двери и в капот? Если и писал ранее, то я возможно пропустил.

[Watson]

Сообщение от Tolik043

В принципе вопрошающему ответили, решение за ним. Кстати, каким антикором пользовался в двери и в капот? Если и писал ранее, то я возможно пропустил.

Капот и двери у меня обработаны денитролом. Делали все антикорщики, с дверями я просто показал куда дополнительно залить.
Кстати вчера забрал машину от маляров, попросил закрыть пороги антигравием, закрыли прозрачным - выглядит обалденно, незаметно, на вид - как пленкой обтянуто. Не похоже вообще на антигравий, скорее реально как пленка - ровная фактура, очень плотная. Я такого типа антигравия еще не видел за свою жизнь, знал бы - с новья именно им все пороги покрыл вместо пленки.

[Tolik043]

Сообщение от Watson

Капот и двери у меня обработаны денитролом. Делали все антикорщики, с дверями я просто показал куда дополнительно залить.
Кстати вчера забрал машину от маляров, попросил закрыть пороги антигравием, закрыли прозрачным - выглядит обалденно, незаметно, на вид - как пленкой обтянуто. Не похоже вообще на антигравий, скорее реально как пленка - ровная фактура, очень плотная. Я такого типа антигравия еще не видел за свою жизнь, знал бы - с новья именно им все пороги покрыл вместо пленки.

Watson, фотки хоть бы делал, для полноты информации, флакона и проделанной работы. Мне и не только, такие вещи допустим интересны. Тема есть, пусть будет полной, как думаешь. Думаю др. поддержат.

[Watson]

Сообщение от Tolik043

Watson, фотки хоть бы делал, для полноты информации, флакона и проделанной работы. Мне и не только, такие вещи допустим интересны. Тема есть, пусть будет полной, как думаешь. Думаю др. поддержат.

Это сложно т.к. я например вчера забрал чистейшую, сегодня проехался буквально 40 км - машина уже вся унавожена, ее надо мыть, но пока не хочу - пусть постоит немного, немного еще подсохнет. Антигравий мне мастер скинул - HiGear chip stop protector - вот такой:

Он еле-еле нашел его. Сейчас вообще большая проблема с выбором - он там пол-рынка обошел, многих производителей уже нет. С нанесением у людей тоже будут проблемы - надо обязательно матовать лак, короче это надо чтобы человек разбирающийся делал, чтобы потом не было риски под антигравием. Я машину помою - выложу фотки.
Насчет дырок в двери - сдерните резинку сверху двери, сразу поймете о чем речь. Пролить надо верхнюю кромку двери изнутри, там шов из-под которого если не защитить - на многих грантах ползла жра. Вот видео где показано об чем речь:
https://youtu.be/7ifMLhcEvLI?t=342

Как обрабатывать передний-задний бампера - я показывал ранее, как-нибудь соберусь и объединю все посты с тем что и когда я делал с машиной, фотки на радикале там стухли от времени. Но это скорее всего ближе к лету, когда будет больше свободного времени и светового дня. Конкретно по антигравию - обычно мастер наносил всегда черный, в принципе когда я обратился я и планировал сделать черный - он сам на свою голову обмолвился что видел у одного клиента такой бесцветный на машине, я конечно загорелся - т.к. у меня низ за передним брызговиком и у задней арки заклеены пленкой, и черный там бы не смотрелся если его не наносить прямо полосой по пленке. В итоге он нашел этот, сделал - результат просто бомба, реально как слой пленки или жидкого стекла, очень плотный. Фотки как-нибудь после мойки выложу, через недельку, чтобы было понятно как оно выглядит, но наносить там просто на лак не стоит - не будет держаться, его надо обязательно немного заматовать чтобы держало мертво, потом все это скроет антигравий.

[АлексейФ.]

пролил арки самих дверей сверху (миллион раз писал - скинул резинку сверху, два отверстия вверху в двери сразу

Не совсем понял про, что речь. Это в саму дверь пшикать?