Эксплуатация в зимний период - 4

[www-shurik]

Сообщение от Serg901

Если дыры под фарами закрыть фартуками, то меньше вероятности "переохлаждения".

А дыры эти из нижней решëтки?

Радиатор то я прикрыл.
Шланг отдельно сейчас войлоком закрыт, небольшой кусок более плотно, чем одеяло.

На защиту раньше из моторного отсека изолон тоже ложил, чтоб немного на ходу картер был теплее.

А подогрев уже вряд ли когда будет на гранте.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от coronamark2

масло 0/30 и полностью заряженный исправный аккумулятор...

Масло может микс сделаю, 1л 0в20 с 2мя 5в40. Сороковые у меня есть, а 1л до куплю.

АКБ зарядил недавно. До слабых пузыриков 2дня стоял, сначала на стандартной 14.7, позже на ручном 16В почти день. Похожуидо этого там было не более 40% и заряное так писало.
И окошко плотность чёрным было.

[Serg901]

Сообщение от www-shurik

А дыры эти из нижней решëтки?

Написал же: под фарами))) Основа одна, но исполнение (завод) разное. Фото последние внимательно рассмотри. Сделанное на моём из 0,8 мм. оцинковки. Антикор - чтобы не светилось через решётки))))

Сообщение от www-shurik

На защиту раньше из моторного отсека изолон тоже ложил, чтоб немного на ходу картер был теплее.

Для этого сквозняка не должно быть. Поэтому написал о "валенке" на картере.

[www-shurik]

Сообщение от Serg901

Написал же: под фарами))) Основа одна, но исполнение (завод) разное. Фото последние внимательно рассмотри. Сделанное на моём из 0,8 мм. оцинковки. Антикор - чтобы не светилось через решётки))))

Для этого сквозняка не должно быть. Поэтому написал о "валенке" на картере.

Ну понял теперь.

Может заделаю при смене радиатора. У нас с перегревом нет проблем.