|
|
03.02.2012, 07:54
|
#1
|
Новосибирская ячейка
Регистрация: 22.08.2011
Адрес: Новосибирск
Возраст: 41
Пол: Мужской
Сообщений: 624
|
Адаптация нуля положения дроссельной заслонки «Е-газ».
Создам эту темку т.к. многим эта информация будет полезной.
Информационное письмо взято с форума Лада-Калина клуб, но сути оно не меняет.
Рекомендую делать эту процедуру после каждого отключения аккумуляторной батареи, замене контроллера ЭСУД или его сбросом с инициализацией посредством диагностического оборудования.
|
|
|
21.02.2012, 08:57
|
#41
|
Форумчанин
Регистрация: 18.09.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Пол: Мужской
Сообщений: 1,114
|
Re: Адаптация нуля положения дроссельной заслонки «Е-газ».
Цитата:
Сообщение от nikolaj2619
ROMAN720, снимите плюсовую клемму, включите зажигание, присланите плюсовую клемму на массу что бы разрядить быстрее все электролиты, подождите минуты 3-5, выключите зажигание, поставьте наместо плюсовую клемму, включите зажигание и подождите не менее минуты, выключите зажигание.
Теперь можно заводить и считать, что обучение произвели.
|
Я бы так делать не стал. Тем более 3-5 минут более чем достаточно для сброса всех "летучих" адаптаций контроллера и просто со снятой клеммой.
|
|
|
21.02.2012, 09:43
|
#42
|
Форумчанин
Регистрация: 06.09.2011
Адрес: г. Москва
Возраст: 37
Пол: Мужской
Сообщений: 63
|
Re: Адаптация нуля положения дроссельной заслонки «Е-газ».
Цитата:
Сообщение от Серый
По Е-Газу может и не в тему сегодня услышал ещё такую вещь, что якобы в горку с новой газулькой не прет подскажите кто, что знает?т.к. на своей машинке такого не замечал,у нас и подъемов то нет местность равнинная.
|
Серый, Возможно и особенность такая. А так для начала можно проверить надежность соединения колодки электронной педали газа. А если не увенчается успехом пробовать новую прошивку.
__________________
ICQ 452324946
Skype nail557
|
|
|
21.02.2012, 14:06
|
#43
|
Форумчанин
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: anapa
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 37
|
Re: Адаптация нуля положения дроссельной заслонки «Е-газ».
мдя...мне вообще странно...как у вас такие вопросы возникают...по "мозгам" движка...
и страшно даже подумать...что будет с народом...когда акпп поставят...там ведь тоже "мозг" адаптивный...
|
|
|
05.03.2012, 22:36
|
#44
|
Технический специалист Лада Гранта Спорт Стайлинг,Тюнинг и Автозвук
Регистрация: 12.11.2011
Адрес: НСО
Возраст: 35
Пол: Мужской
Сообщений: 1,829
|
Re: Адаптация нуля положения дроссельной заслонки «Е-газ».
Цитата:
Сообщение от zyph.ru
ROMAN720, снимите плюсовую клемму, включите зажигание, присланите плюсовую клемму на массу что бы разрядить быстрее все электролиты, подождите минуты 3-5, выключите зажигание, поставьте наместо плюсовую клемму, включите зажигание и подождите не менее минуты, выключите зажигание.
Теперь можно заводить и считать, что обучение произвели.
|
сегодня сделал, вроде ещё хуже теперь. чё то ни рыба ни мясо, время отклика 2 секунды, т е чтобы на хх сделать 5 тыс об нужно в пол давить, и секунды 1.5 держать.
__________________
-Своевременная замена ничего не гарантирует кроме веры, что ничего не случится. (с) trek
-Сигналы от датчика вращения первичного вала пойдут уже после схватывания. А системе нужно знать момент схватывания ДО схватывания. (с) KGI
2101-2107-2109-LG(норма)-Калина-LG lux(напневме)-LG(станд)-21120-21120-NISSAN-LG(АКПП)-MARK II(100)-CHASER(100)-MARK II(90)-CROWN 151
|
|
|
06.03.2012, 02:15
|
#45
|
Senior Member
Регистрация: 01.12.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 39
Пол: Мужской
Сообщений: 1,938
|
Re: Адаптация нуля положения дроссельной заслонки «Е-газ».
Цитата:
Сообщение от 2peek
и страшно даже подумать...что будет с народом...когда акпп поставят...
|
Народ вздохнёт с облегчением, что нет воя МКПП, вибраций на ручке выбора передач, и "лишних" педалей в авто... Да и сцепление менять не придётся
А если и ДВС поставят с Ниссан ("родной" для Jatco - HR16DE, 1.6 л., 110 л.с. 16v, ), то вообще будет песня, а не авто (мечты, мечты)
Последний раз редактировалось nsNet; 06.03.2012 в 02:20.
|
|
|
06.03.2012, 09:56
|
#46
|
Форумчанин
Регистрация: 18.09.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Пол: Мужской
Сообщений: 1,114
|
Re: Адаптация нуля положения дроссельной заслонки «Е-газ».
Цитата:
Сообщение от Diman
сегодня сделал, вроде ещё хуже теперь. чё то ни рыба ни мясо, время отклика 2 секунды, т е чтобы на хх сделать 5 тыс об нужно в пол давить, и секунды 1.5 держать.
|
Эм. не надо мое авторство приписывать к этой ереси, пожалуйста. Я писал наоборот - что против метода преклонения разнополюсных клемм.
|
|
|
28.03.2012, 15:41
|
#47
|
Новичок
Регистрация: 28.03.2012
Адрес: р.Башкортостан г.Туймазы
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 1
|
Re: Адаптация нуля положения дроссельной заслонки «Е-газ».
Обучение после снятия АКБ,обязательно.. И после чистки дросселя,тоже..
|
|
|
28.03.2012, 22:23
|
#48
|
Форумчанин
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: череповец
Возраст: 66
Пол: Мужской
Сообщений: 5,501
|
Re: Адаптация нуля положения дроссельной заслонки «Е-газ».
Снимал АКБ, снова ставил, не один раз. Абсолютно ничего в поведении машины не менялось.
|
|
|
29.03.2012, 07:06
|
#49
|
Сибирская группировка
Регистрация: 17.11.2011
Адрес: Сибирь
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 3,573
|
Re: Адаптация нуля положения дроссельной заслонки «Е-газ».
Цитата:
Сообщение от Constantin
Обучение после снятия АКБ,обязательно..
|
Специально задавал вопрос на АвтоВАЗ,ответили,что не надо ничего обучать после снятия АКБ,а так же просто после отключения минусовой клеммы.
__________________
Надо было Весту брать.
|
|
|
29.03.2012, 09:17
|
#50
|
Форумчанин
Регистрация: 16.05.2011
Пол: Мужской
Сообщений: 93
|
Re: Адаптация нуля положения дроссельной заслонки «Е-газ».
Цитата:
Сообщение от trek
Снимал АКБ, снова ставил, не один раз. Абсолютно ничего в поведении машины не менялось.
|
Подтверждаю, так же несколько раз снимал и ставил аккумулятор, ничего не изменилось, на скорость и другие ходовые качество никак не повлияло.
|
|
|
|
|