Впечатления от эксплуатации Гранты-ФЛ.

[AntonArcher]

Сообщение от tanais

Немного не в тему., про щуп..!
У меня что то уплотнитель на щупе измочалился, хотел в одном магазине новый купить и поменять., да отдельно уплотнителя не было предложили новый щуп купить., хорошо я пошел и старый свой вытащил и принёс в магазин., померили по длине., одинаковые., а вот уплотнитель на новом на целый свой корпус не совпадает с моим старым щупом..!!!!!! т.е. он будет ниже заходить в поддон сантиметров на 3-4..!!!! хорошо сразу не купил., а в непонятки бы попал..))))
Поехал в другой магазин., там отдельно уплотнители продаются., купил, одел на щуп., только теперь кольцо на щупе выше уплотнителя, ( уплотнитель теперь упирается в это кольцо., а на старом щупе, по моему это кольцо было внутри этой резиновой крышке уплотнителя., типа впаян..! при замене нового уплотнителя, так уже впаять не получится и стопорное кольцо будет сверху..!!!!
В таком случае на пару ммл уровень масла будет разнИться с прежним значением...! ни кто не менял этот уплотнитель..?

Да, это бояяяян, я тоже с таким сталкивался. Кмк от этого и "ноги растут", что у кого то на замену масла 2,6л, а у кого то 3,2л и даже больше, хотя по щупу по максимуму и там и там.

[tanais]

Сообщение от AntonArcher

Да, это бояяяян, я тоже с таким сталкивался. Кмк от этого и "ноги растут", что у кого то на замену масла 2,6л, а у кого то 3,2л и даже больше, хотя по щупу по максимуму и там и там.

Отсюда вывод, что нужно искать уплотнитель отдельно и ставить вместо старого, а то все щупы разные, хоть и 2108....!))))

[Мастеровой]

Поехал в другой магазин., там отдельно уплотнители продаются., купил, одел на щуп., только теперь кольцо на щупе выше уплотнителя, ( уплотнитель теперь упирается в это кольцо., а на старом щупе, по моему это кольцо было внутри этой резиновой крышке уплотнителя., типа впаян..! при замене нового уплотнителя, так уже впаять не получится и стопорное кольцо будет сверху..!!!!

Нужно уплотнитель с помощью маленькой отвертки надеть на кольцо щупа...

[Ярослав02]

Коллеги, пожалуйста, заканчивайте офтопить за уплотнители щупов. Я меряю одним и тем-же щупом, уплотнитель там сидит плотно. Метки на прошлой Гранте с таким-же мотором, и на этой, судя по заливаемым объёмам - примерно совпадают.

ПС.
1012 км пробег со смены(заливал ок. 3.2л, менял 19 дней назад), 23 км/ч ср.скорость.
На фото щуп, для удобства я его разметил - половина и половина верхней половины.
Когда поменял и чуть проехал, после отстоя было на кропалик больше отметки МАХ. Сейчас миллиметра на 2 меньше МАХ(видно на снимке). Если считать, что половина это 600 мл, а половина половины это 300, то съело примерно четверть от половины уровня, т.е. - 150 мл(скорее чуть меньше, но пусть 150 будет).
Вот такие скачкИ жора.
Я полагаю, дальше будет больше, но посмотрим. Если до конца интервала подобная динамика сохранится, то это будет приятной неожиданностью. Пусть даже будет несколько больше, пусть 200-250 мл/1000 - это уже прогресс и не 350-400, как с новья.
Мож масло какое-то хорошее ? Но судя по декларациям - обычная п/с 10W-40.

[coronamark2]

А чего это у тебя щуп от зубила трехдверного???

[Ярослав02]

Сообщение от coronamark2

А чего это у тебя щуп от зубила трехдверного???

Да, а что ? Другой должен быть ?
На прошлой - такой-же был.
Думается, как минимум на 8-кл - на всех такой.

[coronamark2]

Сообщение от Ярослав02

Да, а что ? Другой должен быть ?
На прошлой - такой-же был.
Думается, как минимум на 8-кл - на всех такой.

У вас, джентльмены, совсем плохо чувством юмора... © " Человек с бульвара капуцинов.

[AntonArcher]

Сообщение от coronamark2

А чего это у тебя щуп от зубила трехдверного???

Он абсолютно на всех вазовских 8кл такой

Ну вот, снова оффтоп )))

[Jekson]

Ну вот, снова оффтоп )))

Не, норм всё. Это ж эксплуатация) Щупа, того же.

[coronamark2]

Сообщение от AntonArcher

Он абсолютно на всех вазовских 8кл такой

Ну вот, снова оффтоп )))

Блин! Еще один... См. п.454!