Оптика , фары и лампы Лада Гранта - 3

[tom]

Сообщение от Watson

2014г, дорестайл

В экзисте лежат, 12 косарей однако за штучку.

Насчет сломалось - если обе упали вниз - тебе просто поменять вот этот гидрокорректор надо, или вкрутить шуруп в тот что сейчас стоит концевик, как делать - смотри в интернете, на том же драйве миллион способов, я бы поменял гидрокорректор - хоть и сложнее, но хотя бы фары из салона регулировать можно будет.

Нет корректор в норме левую фару корректирует маска именно в правой фаре упала, дело в том, что у официалов менял лампочку ( надо было самому_) так они мне её так поменяли, что крышка отвалилась ( её купил) и после этого фара не корректируется, скорее всего там с защёлк слетела маска , а фара помоему неразбоная.
12к это конечно сильно , есть Ростовская 3,5к кто пробывал как они? номер такой 2190-3711010

[www-shurik]

Сообщение от tom

Нет корректор в норме левую фару корректирует маска именно в правой фаре упала, дело в том, что у официалов менял лампочку ( надо было самому_) так они мне её так поменяли, что крышка отвалилась ( её купил) и после этого фара не корректируется, скорее всего там с защёлк слетела маска , а фара помоему неразбоная.
12к это конечно сильно , есть Ростовская 3,5к кто пробывал как они? номер такой 2190-3711010

Гидрокорректор кажется раздельно и роняет фары. У меня тоже сначала одна упала. Даже попробовало туда подлить спирту изопропилового(там пружина упругая и тисочками держал пимпочку), какое то время держалась, потом опять упала. Просто думал он по капли уходит и на годик хватит, хватило на неделю.

Но гидрокорректор же снимался с фары. Там можно карандашом или палочкой надавить и будет видно, поднимается маска или нет.

Добавлено через 5 минут
Фото поискал его устройства.
По логике два поршня раздельные, каждая фара сама по себе должна быть.

Скрытый текст

[свернуть]

Я его не разбирал, оба сейчас зафиксированы (выломал и убрал пружинки и сверлом 2мм сделал фиксирующее отверстие под шплинт) - до сверления шплинта подогнал на фаре вылет.
А сейчас просто на фаре выставил как мне надо регулировкой (шплинт всё равно идеально не угадать).

[tom]

Сообщение от www-shurik

Гидрокорректор кажется раздельно и роняет фары. У меня тоже сначала одна упала. Даже попробовало туда подлить спирту изопропилового(там пружина упругая и тисочками держал пимпочку), какое то время держалась, потом опять упала. Просто думал он по капли уходит и на годик хватит, хватило на неделю.

Но гидрокорректор же снимался с фары. Там можно карандашом или палочкой надавить и будет видно, поднимается маска или нет.

Добавлено через 5 минут
Фото поискал его устройства.
По логике два поршня раздельные, каждая фара сама по себе должна быть.

Скрытый текст

[свернуть]

Я его не разбирал, оба сейчас зафиксированы (выломал и убрал пружинки и сверлом 2мм сделал фиксирующее отверстие под шплинт) - до сверления шплинта подогнал на фаре вылет.
А сейчас просто на фаре выставил как мне надо регулировкой (шплинт всё равно идеально не угадать).

Не знаю на сколько верно мастер не официал сказал корректор в норме маска упала там не знаю
. А вот как фиксировать , не пойму даже видео смотрел я не пойму как этот сверло /шуруп фиксировать куда втыкать.

Сообщение от Watson

Есть заглушки на фары транспортировочные, народ ставит вместо упавших гидро и регулирует насколько помню, эффект как от шурупа только цивильнее.

Не видел не знаю как это.....

[Watson]

Сообщение от tom

Не видел не знаю как это.....

Это прям редкость, если придется покупать новую фару и в новой фаре будут стоять - не выкидывай, потом могут пригодиться.

[coronamark2]

Сообщение от Watson

Это прям редкость, если придется покупать новую фару и в новой фаре будут стоять - не выкидывай, потом могут пригодиться.

Диффцит? (с) А Райкин