До смены акб напряжение на приборной панели показывало 14.4, в сильный мороз 14.5 В, после смены акб, напряжение стало показывать 13.8-14.0 В. Акб предварительно проверял, полностью заряжен. Стоит проверить состоянте клемм?
До смены акб напряжение на приборной панели показывало 14.4, в сильный мороз 14.5 В, после смены акб, напряжение стало показывать 13.8-14.0 В. Акб предварительно проверял, полностью заряжен. Стоит проверить состоянте клемм?
Это термокомпенсация генератора. Он нагрелся и напряжение снизил.
АКБ всё равно не выдаёт столько. А для зарядки тока много не надо, как для запуска. Если стартер крутит, то клеммы уже сидят вполне нормально.
Комбинированный вид
