Шины для Гранты - 5

[Ярослав02]

Сообщение от Ky.

Всегда есть вариант скатать перед и обновить его еще парой шин. Зад раза в 2 медленнее снашивается. Как раз на 60ткм хватит, в итоге.

Я ротирую. По науке.
5 штук по кругу каждые 5 тыщ км планирую.
Была бы износостойкая - я бы раз в 10 000 переставлял. Но эта уходит гораздо быстрее, поэтому чаще перестановка.

[Ky.]

Сообщение от Ярослав02

5 штук по кругу каждые 5 тыщ км планирую.

Сурьёзно.

Мне лень таким заниматься.
Этож и запаску по сезону иметь надо, да той же модели, что остальные колёса. И на таких же дисках. Накладно выходит.
При направленном протекторе всё равно только перед-зад и остается. А зима у меня почти всегда "ёлочка".

И то, развал по осям разный. Сзади -1, впереди 0..+0.15.
Каждый раз при перестановке повышенный износ будет.
В нормальных условиях удобнее 4 шт спереди износить на 2 сзади.

Это вон у меня производитель летней резины ушел из страны, остается только перекидывать, пока весь комплект не скатаю.

[coronamark2]

Сообщение от Ky.

Сурьёзно.

Мне лень таким заниматься.

А потом говорят - резина говно, машина говно... А ничего, что в мануале к Камри надо было через 5000 км перекидывать колеса, как Ярослав выше указал? Всем лень, а куда деваться? Лень? Езди на таксо...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Ярослав02

Ну, я осенью немножко расслабился и прокатался месяца два-три без контроля давления. И уже по холоду заметил что плохо катится(померял и там было что-то типа 1.8-1.9). Ну и качнул 2.3
Сейчас уже контролирую. Позавчера сделал 2.2 все.

Ну, вот видишь...Вполне могла и подстереться от этого резина...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Ярослав02

Не стоит понимать эти цифры настолько буквально. 180 и 240, насколько я понимаю, это примерно одно и то же. Причём 180 может пережить 240.
Также, не премиальные бренды могут и врать, или подвирать.

А свой прогноз я уже сделал на основании износа за почти 5 тыщ км - цифры выше.

Ну, так я и говорю. что одно и то же... Так мои уже 40 000 проехали, и еще 10 000 проедут...

[Ky.]

Сообщение от coronamark2

А потом говорят - резина говно, машина говно... А ничего, что в мануале к Камри надо было через 5000 км перекидывать колеса, как Ярослав выше указал? Всем лень, а куда деваться? Лень? Езди на таксо...

Типа, ты что ли каждые 5ткм и на Логане и на Гранте перекидываешь?

Мне сезонных переобувок хватает.
А у Ярослава поди и зимнего комплекта нет, за ненадобностью.

[coronamark2]

Сообщение от Ky.

Типа, ты что ли каждые 5ткм и на Логане и на Гранте перекидываешь?

Мне сезонных переобувок хватает.
А у Ярослава поди и зимнего комплекта нет, за ненадобностью.

На Камри - так и делал (кроме запаски - там докатка). В мануале Логана написано НЕ НАДО местами менять!!!!! И правда, за 10-12000 км пробега летних шин - разница передних и задних покрышек визуально не видна. Если мерять - 0,5-1 мм разницу можно намерять... Покрышки стираются практически одинаково! А в гранте не помню - гранта отцовская, он ее сам обслуживает. Но ездит очень мало - примерно 2-3000 в год... Ему не критично...

[Ярослав02]

Сообщение от coronamark2

Ну, вот видишь...Вполне могла и подстереться от этого резина...

Думал об этом. Не укладывается у меня это в голове.
Но ладно, за давлением слежу отныне и поглядим как она износится за вторые 5 тыщ км. Если меня демоны не утащат, конечно

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Ky.

А у Ярослава поди и зимнего комплекта нет, за ненадобностью.

Нету, да.
Я на белке недавно по холоду спускался со скользкой горы, где в конце спуска пересечение проезжих частей было с интенсивным движением. Дык она не спасовала - вытормозился без проблем. Да и вообще, покатался по февральской погоде, где лёд встречался не раз - жить можно.
Так что, конечно, зимнего комплекта у меня нет, да и не было никогда.

[tanais]

Нету, да.
Я на белке недавно по холоду спускался со скользкой горы, где в конце спуска пересечение проезжих частей было с интенсивным движением. Дык она не спасовала - вытормозился без проблем. Да и вообще, покатался по февральской погоде, где лёд встречался не раз - жить можно.
Так что, конечно, зимнего комплекта у меня нет, да и не было никогда.

Может потому и стирается активно, что свойства теряет., в "пластик" превращается и оттого износ такой..?

[Ярослав02]

Сообщение от tanais

Может потому и стирается активно, что свойства теряет., в "пластик" превращается и оттого износ такой..?

Впереди весна и потепление. Поглядим как она будет изнашиваться до след осени и холода. Не думаю, что дело в погоде. Да и зимой сильно "пластиком" она мне не казалась. Вполне тянула на ограниченную всесезонку, что позволяет обходиться без доп. комплекта зимних шин, что и в значительной степени нивелирует их низкую износостойкость. Единственное, что меня угнетает в них - то, что размер 175/65 не совсем соответствует ширине обода в 5.5J, что выражается в излишней жёсткости при нормальном давлении. На 5.5J - 185/60 лучше бы подошла.

Добавлено через 3 минуты
Я уже научен тем, что более широкое(рекомендуемому) для данной размерности покрышек колесо(диск) - ощутимо увеличивает ощущение жёсткости.

[pssergey]

Сообщение от Ярослав02

Нету, да.
..........
Так что, конечно, зимнего комплекта у меня нет, да и не было никогда.

А у меня наоборот, летнего нет. Да и небыло никогда. На зубиле всезезонки было достаточно. На этой использую зимнюю нешипованную. Сперва была Cordiant Winter Drive PW-1. Три года, 30 000. Протектор нормальный был, но наловил ям в последнюю для этих колëс зиму, одно или два колёса совсем списать пришлось, а пару я на шиномонтаже продал мужичку за какие-то копейки. Подробностей уже не помню.
Теперь Viatti Brina V-521 - эта резина больше нравится. Летом мягко, тихо. Зимой то же норм. Ничего волшебного, но предсказуемо. Размер 175/65-14. По износу подробно не проверял.

Приврал немного, вчера. Летние есть, штатные Пирелли 15". Валяются вместе с литьём у сеструхи в сарае...
Кишкотрясы страшные, нафиг их.