Ещё связка кпп и крутящего момента.
Ролик в теме про равона. Веста едет лучше, но типа равон на 100 кг больше.
По факту у Веста более эластичный мотор. У обоих 106 л.с., но у равона 134 крутящего момента всего, т.е. даже меньше 8v гранты. Ну видимо в маркетинговых целях мощей нагнали.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от coronamark2
Хорошо менял...
|
Никто не подсказал)
Да вроде проточки не было.
Хондовский с чуть другой высотой 8мм против 7. Есть шанс, что он встанет на 1мм не так.
Сотые доли там точно будет выработка.
Сейчас хоть появилось логическое объяснение, почему вверху масло уходило больше. Вероятно при 1й замене сальник распредвала был не ахти(купил за 30 руб), а КВ не менялся (сохранив заводское качество и эластичность) и на РВ мог задубеть и проточку нарисовать. По итогу старый (заводской) КВ имел больший запас прочности.
Иначе бы КВ вперёд поистерся.
А вот теперь под вопросом оба вала, сальники опять за "30 руб" -2й раз была замена, сальники с одной партии(но магазин другой), теперь и КВ и рв смотреть надо.
И соотв. Есть повод клапана проверить, а то поди и там выработка.