Цитата:
Сообщение от Nexxis
Из- за санкций наши китайские друзья получили доступ на огромный рынок , но не удосужились протестировать свои присадки в рамках получения официальных лицензий по API поэтому даже и соответствия по API не имеют права писать
|
Ещё раз тому, кто "в теме" - соответствие, написанное на таре продукта, не обязывает проходить тесты в этих организациях. Это просто декларация производителя. Поэтому преступления тут нет.
А тесты кулачков со всякими сдвигами мне, как потребителю, абсолютно до жопы. Я всё это увижу в тесте отработки, который стоит неск тысяч рублей, вместо миллионов или миллиардов долларов АПИ.
Добавлено через 29 минут
Цитата:
Сообщение от Nexxis
А как великий спец по маслам Ярослав прокоментирует вот такую инфу -Компания Бетхем пакет BT33086 под стандарт ACEA C3/c5 API SP кальция положили 0 ppm ? И вот этот пакет присадок использует российская компания , ты же не бот и трезвый человек вот найди название компании сам и поясни форумчанам можно это лить в движок или нет .
|
Во-первых, у меня нет такой информации(про ПОЛНОЕ отсутствие кальция), а ссылки давать вас, похоже, не учили.
Во-вторых, лживыми мировыми лидерами массовый досрочный выход из строя без меры пережатых турбодвижков был объявлен следствием некоего явления, обозванного LSPI, причиной которого является якобы кальций моющей составляющей пакета. Отсюда и требование к минимизации кальция уровня SP от API. Соответственно и мода на борьбу с кальцием.
В третьих, мне не известно, возможно ли создать вообще безкальциевый пакет. Ну, то есть, абсолютно безкальциевый. В такие глубины ещё не залезал.
Ну, может китайцы придумали такой пакет - типа инновация. А может они и вовсе возможны, и просто мне это не известно. И если так, то ничего "жареного" в вашей новости нет вообще.
И вообще, я уже говорил - мне, как потребителю, абсолютно до жопы все требования от организаций типа АПИ. Тем более, такие лживые как "борьба с LSPI". Потому что никакого элэспиай не существует, и причиной выхода из строя пережатых моторчиков нарочито малого объёма являются излишне таблеточные поршни плюс слишком большая мощность мотора.