Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 6

[www-shurik]

Сообщение от Lexa68

Сутки продержал на зарядке?
14,8 или 16 ставил напряжение?
И это ... АрЕометр. (Пять раз по твоему проговорил и сам засомневался)))

У меня с русским туго)

Заряжал 14,8, но потом по "окончанию заряда" 16В поставил, он всё равно написал заряд окончен через 5 минут. Я его так пару часов продержал. Ток 0,6А был при 16В - в режиме ожидания.

[Lexa68]

Сообщение от www-shurik

У меня с русским туго)

Заряжал 14,8, но потом по "окончанию заряда" 16В поставил, он всё равно написал заряд окончен через 5 минут. Я его так пару часов продержал. Ток 0,6А был при 16В - в режиме ожидания.

Нормально все, Я сам задумался ))) .

Ну осталось плотность глянуть и мелочи - косяки в машине найти.
З.ы. чёт я глянул схемку на какой то Скайлайн и приуныл (((

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от AliBaba

Уже появились другие аккумуляторы, помимо литий ионных.

А как выравнять плотность в банках?

Я предыдущий раз заряжал, оставил на 14,4 до падения тока до 0,1. Экспериментировал.. когда плотность замерил, сам обалдел - везде ровно было. До этого этапа заряда разбег 0,015 был . примерно.

[AliBaba]

1,3------1,3---1,21

[Lexa68]

Сообщение от AliBaba

1,3------1,3---1,21

Ого!
Тут я х.з... Не знаю,как так вышло... После зарядки? Ну уровень глянуть, мож в банках , где 1,3, маловато!?

1) попробовать позаряжать ещё (маловероятно, что поможет, если только, действительно, уровень упал)

2) отобрать электролит там, где 1,3 и долить воды. Заряжать дальше. (Возможно несколько раз так придется.

3) попробовать разрядить АКБ и зарядить по новой.

З.Ы.
Года полтора назад здесь Ярослав заряжал АКБ. Тоже по плотности разброс был. Тогда толкового ни че не вышло, но посмотри, мож решишь что то для себя.

Добавлено через 13 минут
А может и вообще, с лета 20 года смотреть. )))

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от AliBaba

А как выравнять плотность в банках?

А какой у АКБ возраст, кстати?

[pssergey]

Сообщение от www-shurik

Заряжал 14,8, но потом по "окончанию заряда" 16В поставил, он всё равно написал заряд окончен через 5 минут. Я его так пару часов продержал. Ток 0,6А был при 16В - в режиме ожидания.

На всякий случай, может пригодится. Человек показывает, как он заряжает, зарядные как раз Вымпел-37 использованы и оба АКБ кальций. Вода долита так же была. Медведь, как раз с первого раза не набрал заряд. После отключения и отстоя, включен снова... и дозаряжен.

https://youtu.be/bMJhxBa7LYw

инструкция на медведя, если что

[AliBaba]

Так уже лет 5. 2 зимы с половиной протянул, а дальше летом только.
Уровень в норме электролита.
Уже 1,27 стало. Но в других то 1,3

[Alex955]

Сообщение от AliBaba

Так уже лет 5. 2 зимы с половиной протянул, а дальше летом только.
Уровень в норме электролита.
Уже 1,27 стало. Но в других то 1,3

А уровень нормальный? Можно подравнять если ушёл и все выровняется как раз.
Up: если в норме то я б все равно немного под разбавил там где 1.3, только надо другим ареометром проверить ещё раз вдруг врёт.

[Lexa68]

Сообщение от Alex955

А уровень нормальный? Можно подравнять если ушёл и все выровняется как раз.
Up: если в норме то я б все равно немного под разбавил там где 1.3, только надо другим ареометром проверить ещё раз вдруг врёт.

Там смотреть , мож действительно, есть ещё возможность подкорректировать как то.
Опять же, с 1,21 до 1,27 поднялось, банки с 1,30 так и остались, может есть смысл ещё погонять... Вдруг 1,27 ещё поднимутся!? Ну а дальше, если уровень максимум, отобрать чуть и долить воды. Ну и ещё погонять зарядным, что б смешалось (или не надо!?... Как то не приходилось)

Добавлено через 12 минут
В субботу забыл бк с разъема выдернуть, сигнала в воскресенье вечером 12,57 показывала, утром вчера не посмотрел, но когда на БК посмотрел, было 12,3 аж. Странно... Вчера показался по делам, БК отключить не забыл, сегодня утром по сигналке 12,78... На БК не смотрел, завел дистанционно...
Первые дни после зарядки, если заглушить машину, даже на БК напряжение ещё пару минут ниже 13,5 не падало. Сразу после глушения и 13,7 видел.
Вчера и сегодня, через минуту после замыкания дверей уже 13,1.

Потеплее станет, проведу ревизию по плотности, а дальше видно будет.

Я вот че думаю: за 4,5 года ни разу не доливал воды... Мож и у меня недозаряд!? Может ещё гонять надо, до 1,28+++ и воды доливать!? Или не мешать ему работать!?))))

[Alex955]

Сообщение от Lexa68

Там смотреть , мож действительно, есть ещё возможность подкорректировать как то.
Опять же, с 1,21 до 1,27 поднялось, банки с 1,30 так и остались, может есть смысл ещё погонять... Вдруг 1,27 ещё поднимутся!? Ну а дальше, если уровень максимум, отобрать чуть и долить воды. Ну и ещё погонять зарядным, что б смешалось (или не надо!?... Как то не приходилось)

Добавлено через 12 минут
В субботу забыл бк с разъема выдернуть, сигнала в воскресенье вечером 12,57 показывала, утром вчера не посмотрел, но когда на БК посмотрел, было 12,3 аж. Странно... Вчера показался по делам, БК отключить не забыл, сегодня утром по сигналке 12,78... На БК не смотрел, завел дистанционно...
Первые дни после зарядки, если заглушить машину, даже на БК напряжение ещё пару минут ниже 13,5 не падало. Сразу после глушения и 13,7 видел.
Вчера и сегодня, через минуту после замыкания дверей уже 13,1.

Потеплее станет, проведу ревизию по плотности, а дальше видно будет.

Я вот че думаю: за 4,5 года ни разу не доливал воды... Мож и у меня недозаряд!? Может ещё гонять надо, до 1,28+++ и воды доливать!? Или не мешать ему работать!?))))

По первой части вопроса, я не вижу ничего страшного, если в некоторых банках будет уровень выше, я считаю хуже если плотность повышенная для пластин. Ну уж если очень хочется чтоб все сошлось идеально можно немного отобрать и долить дис воды. Доливают вроде как строго после полного дозаряда и ещё оставляют на зарядке какое то время чтоб выровнялось все. Кстати при дозаряде уровень электролита повышается это тоже надо учитывать. Доливать надо аккуратно много нельзя залить слишком.
По второй части смысла сразу после глушения смотреть напряжение нет оно плавно падает. То что около 12.6-12.7 после часов 8 отстоя хорошие показатели. Можно сказать идеальные.
Снял пару дней назад на зарядку батарейку, заряжаю, подсажена была, редко сейчас езжу, только по выходным. Перед весной обслужу.
Заряжаю foxsur- ом, до начала электролиза, потом немного разряжаю нагрузкой, потом снова час заряжаю, цикл ирование короче, потом поставлю на пару часов на режим repair посмотрю что покажет.

[Lexa68]

Сообщение от Alex955

не вижу ничего страшного, если в некоторых банках будет уровень выше, я считаю хуже если плотность повышенная для пластин .

Я про то, что "низкие" банки могут ещё подтянуться по плотности и добавлять воду придется во все, а не только в те, где сейчас 1,3.
Ещё часик погонять и посмотреть...

Сообщение от Alex955

Ну уж если очень хочется чтоб все сошлось идеально можно немного отобрать и долить дис воды.

Ну а как, если уже максимум!? Хотя, пара мм выше нормы, думаю, ни че страшного, а там х.з., чем это чревато!?

Сообщение от Alex955

По второй части смысла сразу после глушения смотреть напряжение нет оно плавно падает.

Смысл в сравнении. Интересно просто, из-за чего так? Судя по напряжению после ночи, плотность вряд ли упала, но почему после работы генератора напряжение сейчас падает охотнее, чем сразу после зарядки???...

Сообщение от Alex955

Заряжаю foxsur- ом, до начала электролиза...

...потом поставлю на пару часов на режим repair ...

Ммм...а начало электролиза, это что? Как ты определяешь? Не думаю что конкретно фоксур отличается от моего клона (хотя кто чей клон...))))
Электролиз в стандартном режиме? На 14,9? Очень мелкие пузырьки, не сразу и заметишь?
Кстати, до какого снижения тока держит твой фоксур?

Добавлено через 11 минут

Сообщение от пессимист

через горящий плафон аккум разрядился за неделю в ноль.

На дорестайле даже на люксе нет "отключения" плафона? На фл тухнет минут через 15. И в бардачке, и в багажнике ))

Сообщение от пессимист

Первые полчаса зарядку вообще не принимал, пока не занес в тепло, на улице - 21.

На улице сначала хотел зарядить? Ну АКБ при таком морозе и при хорошем раскладе быстренько б зарядился, а в твоём случае...

После 30 часов заряда у тебя 1,23-1,25 плотность. Ты представляешь, какая там была до зарядки!? Почти вода. Не удивляюсь, если там вообще не плескалось ни чё)))

Сообщение от пессимист

Плотность 1.23- 1.25. После ночной стоянки напряжение 12.3- 12.4, раньше было 11.2-11.3.

Плотность малА. Кстати, у меня примерно совпадают цифры напряжения и плотности. Только в этот раз ошибся, думал, +/-1,23 будет, а там 1,25. - последние пара дней напряжение сваливалось до 12,3.
Видимо, пара дней мало, надо было ещё недельку потянуть ...))) . А то налет на пластинах появиться не успел )

Напряжение после ночи как смотришь? Чем?
При включении зажигания? Или сторонний прибор есть?