Шины для Гранты - 5

[ТРИКАТУШКИН]

Приветствую. Откатал четыре зимних сезона на Bridgestone Blizzak spike 02. 185/65 r14. До этого отьездил 2 сезона на Nokian Nordman 7 175/65 R14. Чем она мне не понравилась и почему мой выбор пал на другую модель с большим размером шины? Во первых это комфорт. На Nokian комфорта вообще не было, шины шумели и малейшие неровности передовались в салон, а при морозе вообще резина дубела и становилась жёсткой. От этого при езде в салоне появлялись новые скрипты и стуки.
За 2 сезона повылетало половину шипов, а те которые остались вмялись в резину.
Спустя 2 сезона эксплуатации, перешёл на шины Bridgestone Blizzak spike 02. Откатал на ней уже четыре сезона. Впечатление от езды только положительные. По трассе авто не кидает даже при скорости в 140 км/ч.
В салоне не шумно, шум от шипов в салоне отсутствует. Даже при сильном морозе резина не дубеет из за того что её боковина имеет повышенную толщену.
На фото резина спустя 4 сезона эксплуатации

[Ярослав02]

Сообщение от ТРИКАТУШКИН

Приветствую. Откатал четыре зимних сезона на Bridgestone Blizzak spike 02. 185/65 r14. До этого отьездил 2 сезона на Nokian Nordman 7 175/65 R14. Чем она мне не понравилась и почему мой выбор пал на другую модель с большим размером шины? Во первых это комфорт. На Nokian комфорта вообще не было, шины шумели и малейшие неровности передовались в салон, а при морозе вообще резина дубела и становилась жёсткой. От этого при езде в салоне появлялись новые скрипты и стуки.
За 2 сезона повылетало половину шипов, а те которые остались вмялись в резину.
Спустя 2 сезона эксплуатации, перешёл на шины Bridgestone Blizzak spike 02. Откатал на ней уже четыре сезона. Впечатление от езды только положительные. По трассе авто не кидает даже при скорости в 140 км/ч.
В салоне не шумно, шум от шипов в салоне отсутствует. Даже при сильном морозе резина не дубеет из за того что её боковина имеет повышенную толщену.
На фото резина спустя 4 сезона эксплуатации

О, ещё один "сезонщик". Километраж пофик, главное сезоны.

Чехлы на сидения, задние стёкла в чёрную плёнку, пушистый обод на руль и вперёд, считать сезоны. Полный джентльменский набор российского автолюбителя.

[Ky.]

Сообщение от Ярослав02

О, ещё один "сезонщик". Километраж пофик, главное сезоны.

Чехлы на сидения, задние стёкла в чёрную плёнку, пушистый обод на руль и вперёд, считать сезоны. Полный джентльменский набор российского автолюбителя.

Ну, я тоже сезонщик.
Резина имеет свойство стареть, независимо от пробега.
Поэтому 3-летняя и 5-летняя резина, даже с одинаковым износом, это две сильно большие разницы.
У тебя зимы нету, не ощущаешь насколько сильно поведение меняется от сезона к сезону.


По моему опыту, Кордианта до резкого падения характеристик хватало на 3 сезона. Нормального Нордмана (не бракованая партия) на 4.
Кама была слишком давно и потеряла шипы в первую зиму.
ОШЗ, типа "Снежок" без шипов, все 10 зим одинаковое овно ))

Добавлено через 21 минуту
ТРИКАТУШКИН, отзыв ИМХО не очень корректный.
Разные размеры и странные выводы.
Вот как толстая боковина может стать причиной мягкости резины в мороз?
Чессгря, и впечатления от 7 сильно не совпадают.

Откатал 5 сезонов на Нордман 7 185/65/14.
4 сезона без вопросов. Потери по 0-1 шипу за сезон. На 5й сезон шипы стали массово обламываться (особенно на передке), резина подзадубела, держак заметно ухудшился.
Никакой жесткости и дубения в мороз не было. В том числе, и при температурах близко к -40.
Минусы:
- Да, шум на асфальте. Пока не появится снег или лёд.
- В мокрой ледяной каше (лёд, сверху каша с водой) зацепа нет совсем.
- На сухом снегу (перемёты, пухляк, крупа) доставала внезапными срывами в пробуксовку при интенсивном разгоне.

Сейчас откатал сезон на Нордман 8 в той же размерности (185/65/14).
Показалось лучше на снегу (продольный зацеп), но чуть хуже боковой.
В мокрой ледяной каше нет ощущения беспомощности. Вполне терпимо.
Шум и комфорт такие же самые как на 7. Ну может, чуть помягче боковина - чуть мягче едет и немного больше ваты в руле.

[Ярослав02]

Сообщение от Ky.

3-летняя и 5-летняя резина, даже с одинаковым износом, это две сильно большие разницы.

Первый раз такое слышу. Что 3 и 5 летняя с одинаковым износом это ДВЕ СИЛЬНО БОЛЬШИЕ РАЗНИЦЫ.
Пошутил, может, Ку ?

Сообщение от Ky.

У тебя зимы нету, не ощущаешь насколько сильно поведение меняется от сезона к сезону.

Зима здесь причём ? Как наличие или отсутствие зимы "сильно влияет на поведение от сезона к сезону" ?

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Tolik043

Все сезонщики, кто имеет комплект зимней и летней.

Сезонщиками я назвал не тех, кто имеет два комплекта резины. А тех, кто считает пробег покрышек не в конкретных километрах, а в абстрактных сезонах.

Сообщение от Tolik043

Километраж пофиг, да, потому, что определённый установленный километраж ты можешь не откатать на резине той или иной фирмы производителя, ввиду того, что именно износ резины может тебе не позволить этого сделать.

Вот поэтому и говорю - интересен не количество абстрактных сезонов, а конкретная глубина протектора.
А для любителей мыслить категориями "количество сезонов это всё, а километраж пофик", есть такое понятие как дата выпуска.

Вообще, вас послушать, так покрышка условного 2013-го года производства с глубиной протектора в 6 мм - уже совсем никуда не годится и её на мусор надо.

[Ky.]

Как наличие или отсутствие зимы "сильно влияет на поведение от сезона к сезону" ?

Нет условий для проверки ))

Вот конкретно по Нокии и ее клонам, у меня и за 5 сезонов редко даже цифра 6 стирается, при том что на новой написано 8. Глубина протектора ещё более чем. А держака на зимней дороге уже нет.
Лёд, плотный накат - и поплыли. Разгона нет, тормозов нет, в колее рыскает, рулёжка нервная.
По глубокому снегу и по сухому асфальту как на новой. Но это сильно не всё, что зимой на дороге бывает.
Рисковать попасть в ДТП из-за старой резины с почти неизношенным протектором - нуегона. На базар её, километровщиков да рулеточников и у нас хватает))

[coronamark2]

Сообщение от Ky.

Нет условий для проверки ))

Вот конкретно по Нокии и ее клонам, у меня и за 5 сезонов редко даже цифра 6 стирается, при том что на новой написано 8. Глубина протектора ещё более чем. А держака на зимней дороге уже нет.
Лёд, плотный накат - и поплыли. Разгона нет, тормозов нет, в колее рыскает, рулёжка нервная.
По глубокому снегу и по сухому асфальту как на новой. Но это сильно не всё, что зимой на дороге бывает.
Рисковать попасть в ДТП из-за старой резины с почти неизношенным протектором - нуегона. На базар её, километровщиков да рулеточников и у нас хватает))

С зимней резиной - понятно. Там от старости смесь сильно теряет свойства... Это кстати, камень в огород тех, кто считает, что сальники нонешние ходят долго)... Но по летней то резине - километраж важнее сезонов. Но, что с Вами спорить... бесполезно же... Ведь никакой нет разницы - для летней резины - 3 сезона по 25 000 км или 3 сезона по 7000 км... А что? ведь ТРИ сезона и там и там! Да? И ниипёт?

Добавлено через 34 секунды

Сообщение от Ярослав02

так покрышка условного 2013-го года производства с глубиной протектора в 6 мм - уже совсем никуда не годится и её на мусор надо.

Если касательно зимней резины - то да...

[Ярослав02]

Сообщение от Ky.

Нет условий для проверки ))

Вот конкретно по Нокии и ее клонам, у меня и за 5 сезонов редко даже цифра 6 стирается, при том что на новой написано 8. Глубина протектора ещё более чем. А держака на зимней дороге уже нет.
Лёд, плотный накат - и поплыли. Разгона нет, тормозов нет, в колее рыскает, рулёжка нервная.
По глубокому снегу и по сухому асфальту как на новой. Но это сильно не всё, что зимой на дороге бывает.

Ну, это, возможно, Нокия мутила. Может состав резины разный в зависимости от глубины протектора. Авторевю же ловила их на разном поведении покрышек маде ин раша и маде ин финланд.
У меня нет опыта долговременной эксплуатации зимней резины, но на летней и универсальной есть - и такого, чтобы свойства сильно отличались "3 или 5 летней", я вообще не помню.

Сообщение от Ky.

Рисковать попасть в ДТП из-за старой резины с почти неизношенным протектором - нуегона. На базар её, километровщиков да рулеточников и у нас хватает))

Ну дак если их хватает, то может дело таки в убеждениях таких как вы ?

[Ky.]

На летней тоже есть разница, но она не так очевидна.
Если резина изначально УГ, типа Камы-217, то она ходит примерно в одной поре, пока шишками не пойдёт.

К своему же посту добавлю.
По большому счету, нет у меня больших претензий к К-217, кроме жуткой шумности по трассе. Рычит сволочь громче чем Снежок.
Зацеп совсем не выдающийся, но стабильный. Если по городу кататься, самое оно.
По большому счету, только отвратительная курсовая устойчивость напрягала. При сильном боковом ветре разъезд со встречной фурой превращался в рулежку на 180 и обратно, с угадыванием момента, когда надо рулём дёрнуть. Это конечно трешак.
Но то в штатной размерности 175/65/14.
Потом убедился, насколько размерность резины влияет на поведение автомобиля.

Самый идеал для жЫгуара 195/60/14. Поперечный уводы невелики, энергоемкость весьма приличная, отличная обратная связь с дорогой. Нексен этой размерности давал ощущения почти класса С.
Думаю, и летняя Кама в этом размере была бы весьма неплоха.
Очень жаль, что ВАЗ не сделал этот размер штатным.

185/65 и 185/70 или 175/70 все же для гравия и для говен или для зимы. На летней трассе такая размерность слишком ватная. А хочется же универсальности.

Кроссу весьма заходит 195/60/15. Пробовал, нравится.
Для более активной езды интересно попробовать 205/55/15. Будет динамичнее и цеплястее.

Воот. Ушёл опять от темы беседы. Хочется ещё обсудить, насколько размер имеет значение.

[coronamark2]

Сообщение от Ярослав02

Ну, это, возможно, Нокия мутила. Может состав резины разный в зависимости от глубины протектора. Авторевю же ловила их на разном поведении покрышек маде ин раша и маде ин финланд.
У меня нет опыта долговременной эксплуатации зимней резины, но на летней и универсальной есть - и такого, чтобы свойства сильно отличались "3 или 5 летней", я вообще не помню.



Ну дак если их хватает, то может дело таки в убеждениях таких как вы ?

Универсальная резина вообще - шляпа...Что зимой, что летом - ни рыба ни мясо... Наверное, поэтому и нет разницы: говно от говна тяжело отличить...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Ярослав02

Кама Mud&Snow была 4 зимы - нифига она не теряла ничего от зимы к зиме. Только не надо думать будто тут зимы не бывает. Тут тоже далеко не африка и отрицательная температура со снегом и льдом зимой не сильно в диковинку.
Но чисто зимней резины у меня в долгой эксплуатации конечно не было ни разу.

Ну, Муд и сноу - да еще и кама... А чего, ей было что терять?
Только если M+S липучка скандинавка (а не европейка). Ну, сравни Хаккку 8 5-ти летнюю и енту Каму... Так Хакка таким дерьмом, пожалуй что, никогда не станет...
Была у меня на севере Кама евро на Ларгусе, тоже всесезонная... Так ни у кого не возникало мысли катать ее зимой... Потому, что на ней четко - ниже +7 - все - пластмассса! И выше +30 - тоже все - пластилин: ни руля, ни тормозов! В моем понимании - зимняя резина, это та, на которой зимой ездишь ПОЧТИ, как летом на летней....

[AntonArcher]

Сообщение от Ярослав02

....так покрышка условного 2013-го года производства с глубиной протектора в 6 мм - уже совсем никуда не годится и её на мусор надо.

Подержу предыдущих участников. Да, через 3-4 года зимняя резина теряет "зимние свойства", даже если протектор и шипы "как новые"