Стоит ли делать ТО ?

[fedoandrei]

Сообщение от www-shurik

Не прохождение ТО у ОД как бы напрямую не говорит о лишении гарантии, но с ОД придётся спорить (возможно в суде).

Ну,я собственно имел ввиду все что не касается двигателя,ведь ТО по большому счету подразумевает именно его,на все остальное же тоже есть гарантия (подвеска,кузов, электрика и т.д.)?

[AntonArcher]

Сообщение от DOG 59-27

...
Дилер у нас в Хабаровске адекватный, без навязывания всего и вся. Все ТО и "половинки" по маслу делал у него со своими расходниками. Всё принималось и делалось без претензий, записей в гарантийную книжку и косых взглядов.

Везет вам. У нас дилер ВАЗа сродни ругательному слову, некомпетентные жопорукие рукожопы, которые больше навредят ,чем исправят. Да и чтоб заставить их что то делать, нужно много времени и нервов.

[www-shurik]

Сообщение от AntonArcher

Везет вам. У нас дилер ВАЗа сродни ругательному слову, некомпетентные жопорукие рукожопы, которые больше навредят ,чем исправят. Да и чтоб заставить их что то делать, нужно много времени и нервов.

У нас такие были, сейчас центр этот закрыт Енисей-лада, прям в Минусинске. Но я с ними не работал, просто слухи были в городе. На момент покупки граныт у них был люкс, вот это пожалел позже, что не купил его. Разница в цене с моей всего 60 т.р. Ну взял бы кредит +60... В 2016 это казались большие деньги, что то жалко стало и главное не было понимания, что как минимум касаемо В класса лучше брать сразу люкс. До этого только б/у - машина и машина, люкс не люкс - пофиг было.
А лада азия, не сказать что прям высокий уровень*, но люди в принципе к ним всё же ездят. Большей частью отношение там хорошее.

* - я когда у них новую машину покупал, ну вроде всё хорошо, манагер всё показал и т.п., в рем зоне обслуживание сделали, помыли, протёрли.
Я доволен, даже согласился коврики у них взять, т.к. была зима и думаю пусть пока хоть такие (они полимерные какие то, я их потом через год выкинул).
Пока ходил за ковриками, тут какой то мастер припёрся (типа авторитет), в не очень чистой робе, в валенках в снегу(видимо курил на улице и пришёл). Я пока ходил за ковриками, он залез в машину и выгнало её из ремзоны. Снег растаял, в коврики ушёл. Такое чувство, что он как шейх, должен 1й попробовать проехать на машине, потом решить кому её женить. Я даже коврики не успел в машину положить. При этом на мойке бумажки "следики" уже выкинули.

И я к ним тоже на ТО не поехал, думаю ТОЖЕ НЕ ВСЁ ГЛАДКО. Попадёт мой авто такому мастеру и с его отношением, спортит что нибудь и не сознается.

Ту же сигналку ставил в другом салоне (не ОД) - одели чехлы на всё, на капот накинули. Перед въездом авто уборщица кафель помыла. Ну как бы произвели впечатление. Потом правда оставили каплю дёгтя (попросил денег на актуатор и ес-но их не вернул. У меня ЦЗ, когда я впервые вскрыл обивку двери спустя год, то понял, что никакой актуатор они не ставили, просто провода в разъём загнали и всё). Показалось им мало за установку видимо (я без АЗ), а по факту там возится почти столько же, но они сами ценник в 1,5т.р. озвучили за установку (там на концевики денег отдельно, на актуатор, которого не надо).
Ну с актуатором он мог не специально, просто авто с ЦЗ, а водительская с ключа только. Но по факту замки то одинаковые, не бывает левых без моторчика, а правые с моторчиком.

В общем на ТО в платных СТО - отношение другое.
У ОД - таких мало, чтобы отношение было таким же. Такое чувство, что они этой гарантией как бы подцепили клиента и им уже пофиг на отношение.
Даже в центре тойоты людей не меньше разводят - начальник сальник рулевой рейки поменял, оказалось что в мороз на тойотах так бывает. Он и поменянный точно также может давануть, если руль на холоде выкрутить.

[AntonArcher]

Сообщение от www-shurik

... Такое чувство, что они этой гарантией как бы подцепили клиента и им уже пофиг на отношение.
...

Понимаешь, если бы эта гарантия работала, можно было бы натянуть сову на глобус и как то оправдать отношение (хотя я с этим все равно не согласен).
Но тут же, во-первых, отношение к клиенту как к назойливой мухе, где задача отфутболить и/или всеми способами не признать случай гарантийным, а во-вторых, если таки клиент как то продавил, то сделать все через задницу (допускаю что тут не специально, а по причине рукожопости и некомпетентности)

[fedoandrei]

Вообщем Я думаю минимум что я сделаю на ТО1 и ТО 2 у ОД это приеду со своими расходниками и буду стоять рядом и смотреть...правда я все равно не понимаю что мне это даст,ведь даже работы у ОД будут стоить на порядок дороже чем "у своих",где кстати также выдают бумажки заказ-нарядов о выполненных работах поэтому все равно у меня пока сомнения ехать к ОД на ТО,мне кажется главное все бумажки в папке собирать на всякий случай(покупка расходников и заказ-наряды на работы)и этого достаточно будет а ТО проходить всё-таки "у своих"

[izhevod]

ведь даже работы у ОД будут стоить на порядок дороже чем "у своих",

В прошлом году со своими расходниками у ОД ТО обошлось в 2431 р. Свои все сделают за 250 р.?
По времени заняло почти 2 часа, все время был в зоне рядом с машиной, наблюдал за работой. Там не только ведь масло меняют. На подъемнике только почти полчаса машина провисела (часть времени, правда, масло из мотора сливалось). Так что да, дороже чем в гаражах, но не на порядок.

[www-shurik]

Сообщение от izhevod

В прошлом году со своими расходниками у ОД ТО обошлось в 2431 р. Свои все сделают за 250 р.?

Смотря что делать, масло меняют бесплатно (видимо в стоимости масла заложено).
Ну скажут видимые проблемы (если пыльник порван или масло где бежит).
У меня примерно так и вышло ТО в прошлом году - только за масло и фильтр заплатил. Сказали что на гранате пыльник надо менять, что там чего тот открутилось - сказали бесплатно. Менял пыльник уже сам. Вышло ТО за 0 рублей.

по факту всё ТО просто замена масла

[свернуть]

минутой спустя пригласили показать в смотровую яму

[свернуть]

Вряд ли ОД бы пыльник бесплатно менял. А когда всё целое и берут деньги, как то не особо они уверенности добавляют, что всё проверили.

Дак машине уже было 8 лет, а чего на новой то делать, тем более каждые 15 000 км ? Ну понятно, перове ТО (если 8клоп - с проверкой зазоров) и т.п. А потом то? А так какие работы за 2400, особенно если 16рь?

Первый раз, когда чего то сломалось был топливный шланг, в принципе вылезло рано, аж на 30 000 км. Менял его дважды, 1 раз купил быстросъём, второй раз вырвал все эти пластмаски и одел обычный хомут на обычный топливный шланг и забыл про эти быстросъемы навсегда , даже на шланге адсорбера.

И потом только спустя 4 года менял пыльник ШРУС, опорники и т.п. Все остальные ТО - это замена расходников.
У кого пробег в год менее 15 000км, толку никакого от их гарантии, она кончится раньше, чем чего то может сломаться. У меня так выжимной сломался

пробег всего 70 000км, но уже 2018 год - при 2013г.в. даже расширенная бы уже кончилась

[свернуть]

Я бы мог посетить за это время три ТО (буквально раз в год) и не чего бы они там не добавили, не убавили. Весь перечень работ в сервисной прописан: по списку там поглядеть много чего, но по факту окинуть взглядом что не бегут тормоза, масла и т.п. вот и всё ТО. Ну могут быть вопросы, кто не разу ремень ГРМ не видел, ну да, может тогда проще заплатить, чем самому его смотреть.
Может я ошибаюсь - кто ТО проходит интересно поглядеть по списку что они делают за эти деньги.

[izhevod]

кто ТО проходит интересно поглядеть по списку что они делают за эти деньги

Не считая замены масла (сливают через пробку, не высасывают щупом), фильтров.
Проверка всех лампочек (стопы, габариты, тормоза, фары, поворотники), проверка уровня электролита. Разок проверяли работу гены (напряжение на АКБ при всех потребителях).
Пока машина на подъемнике, осмотр всего снизу, пыльники, монтажкой проверяют рычаги, люфты и состояние подшипников всех колес (мне последний раз показали, что пора бы задний правый ступчный поменять, но тогда я не стал делать, сейчас купил, поменяю). Пару раз за 5 лет подтягивали ручник (ямы и эстакады у меня нет, лазить самому под машиной уже лениво, на Ижаке ручник из салона регулировался). Смазка петель дверей и замков.
Стенд-регулировка фар, тормозной стенд (как на техосмотре), проверка СО-СН. По желанию (за 200 р) стенд проверки аммортизаторов.

Это что навскидку вспомнил. Повторяю, сам всегда нахожусь в ремзоне рядом с машиной.

[fedoandrei]

Сообщение от izhevod

В прошлом году со своими расходниками у ОД ТО обошлось в 2431 р. Свои все сделают за 250 р.?

Например у своих замена масла работа 700р у ОД 1800,также я думаю что и ТО 1 будет стоить дороже чем у своих,но дело не только в стоимости а в том какие привилегии/плюсы если я к примеру доплачу эту разницу и сделаю ТО у ОД??Нет, понятно что если полностью с их расходниками то есть какой-то смысл (печать в книжке?) ну а ежели ты со своими расходниками приехал зачем ОД??