|
|
04.04.2023, 15:38
|
#231
|
Форумчанин
Регистрация: 09.06.2021
Адрес: Волгоград
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 5,112
|
Re: Масло в двигатель - 20
сравнение давления масла, разница между 5w-30 и 5w-40
https://www.youtube.com/watch?v=VjjzgHTWw_o
|
|
|
04.04.2023, 16:09
|
#232
|
Форумчанин
Регистрация: 05.04.2014
Адрес: Воронежская область
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 10,784
|
Re: Масло в двигатель - 20
Цитата:
Сообщение от AntonArcher
Тож порассуждаю.
В кольцах остаются продукты горения масла. В фильтре оно не останется, т.к высокая температура в района поршня и его колец (там и пригорает), а не фильтре.
Ну как то так)
|
Робяты!!!! Зола НЕ ГОРИТ!!!! Это полимерка разрушается! Вот именно она и есть ЛАК!!! А зола - это шлам (который черный по углам валяется)
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Daster434
|
На горячую может быть... А в минус 10? Да и вообще, кмк, на ХХ за глаза давления 0,6 кг... Куда важнее, проникаемость масла и его способность охладить детали...А с этим однозначно лучше справляется вязкая (гуще 11 сст к концу интервала) 30-ка, чем 40-ка... хотя, у сороковки есть один плюс - она никогда не станет 20-кой...
|
|
|
04.04.2023, 16:30
|
#233
|
Форумчанин
Регистрация: 13.06.2016
Адрес: Белгород
Возраст: 37
Пол: Мужской
Сообщений: 1,096
|
Re: Масло в двигатель - 20
Цитата:
Сообщение от coronamark2
Робяты!!!! Зола НЕ ГОРИТ!!!! Это полимерка разрушается! Вот именно она и есть ЛАК!!! А зола - это шлам (который черный по углам валяется)
.
|
Ну дык правильно. Зола не горит. Горит масло, несгораемое (как раз с золой вместе) остается в кольцах (например). Это нагар вроде как. Там где непосредственно горит.
Лак это например под клапанной крышкой.
Шлам на усратых движках можно под пробкой увидеть, чОрное, как крем.
|
|
|
04.04.2023, 16:35
|
#234
|
Форумчанин
Регистрация: 29.08.2012
Адрес: северо-запад
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 2,168
|
Re: Масло в двигатель - 20
Цитата:
Сообщение от AntonArcher
Тож порассуждаю.
В кольцах остаются продукты горения масла. В фильтре оно не останется, т.к высокая температура в района поршня и его колец (там и пригорает), а не фильтре.
Ну как то так)
|
А я ещё раз повторю
При достаточных моющих свойствах масла ничего пригорать не должно. Иначе мы бы каждую неделю меняли кольца.
И речь шла именно про золу. Ярослав продолжает утверждать, что в кольцах тонкие зазоры, там зола застревает, а вот в фильтре она почему-то не застревает. Вот загадка. Ну да ладно, главное, что у меня не застревает.
Цитата:
Сообщение от coronamark2
Робяты!!!! Зола НЕ ГОРИТ!!!! Это полимерка разрушается! Вот именно она и есть ЛАК!!!...
|
А кто говорил, что зола горит...
И полимерка то же не является ни единственной, ни основной причиной образования лаковых отложений. Помимо этого в процессе работы ДВС образуется много разной заразы которая участвует в образовании лака. Да, какая-то часть полимерки сгорает и присутствует в масле, но вот что бы только в ней была причина образования лака... это слишком преувеличено.
|
|
|
04.04.2023, 17:42
|
#235
|
Форумчанин
Регистрация: 05.04.2014
Адрес: Воронежская область
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 10,784
|
Re: Масло в двигатель - 20
Цитата:
Сообщение от AntonArcher
Ну дык правильно. Зола не горит. Горит масло, несгораемое (как раз с золой вместе) остается в кольцах (например). Это нагар вроде как. Там где непосредственно горит.
Лак это например под клапанной крышкой.
Шлам на усратых движках можно под пробкой увидеть, чОрное, как крем.
|
Лак это везде. кроме трущихся кулачков распредвала (не знаю уж, почему - вроде не трутся от металл-металл)
|
|
|
04.04.2023, 19:29
|
#236
|
Форумчанин
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,208
|
Re: Масло в двигатель - 20
Цитата:
Сообщение от pssergey
"Горелая какашка" - это лак
|
Сергей Смирнов сделал анализ в лаборатории этого какашки-шлака и по элементам там обнаружился ПАКЕТ.
Насколько я знаю, это в первую очередь соединения моющей составляющей пакета в виде солей кальция, а также антиизноски(ЗДДП - фосфор и цинк). Именно эти два составляющих - главные поставщики золы.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от pssergey
Ярослав продолжает утверждать, что в кольцах тонкие зазоры, там зола застревает, а вот в фильтре она почему-то не застревает. Вот загадка. Ну да ладно, главное, что у меня не застревает.
|
Ну дык она ж там образуется и осаждается, не уходя вместе с маслом.
__________________
Слова "ничего", "нигде", "никак", "никто", "никогда" - пишутся слитно !
Последний раз редактировалось Ярослав02; 04.04.2023 в 19:26.
|
|
|
04.04.2023, 19:34
|
#237
|
Форумчанин
Регистрация: 29.08.2012
Адрес: северо-запад
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 2,168
|
Re: Масло в двигатель - 20
Цитата:
Сообщение от coronamark2
Лак это везде...
|
Там, где для этого есть условия.
Условия навскидку - температура + несменяемость масла т.е. масляная плёнка долго находится под действием температуры и не смывается свежим маслом. На деле всё ещё сложнее. При этом, чем ниже вязкость - тем быстрей образуется лак. Но чем выше вязкость - тем лака будет больше, но через больший промежуток времени.
Если кому интересно, вот книга 1985 года. Пара фрагментов страниц с примером оного из загустителей тех лет и какие проблемы есть при применении загустителей вообще.
На сколько я вижу, проблем больше с механической деструкцией (механическим разрушением) что приводит к потере вязкости. Есть так же и термическое разрушение (так же потеря вязкости) но это вопрос решаемый, если верить написанному.
Про отложения, а тем более про лак - не говорят.
В общем, я не думаю, что современные загустители имеют худшие свойства. Тем более, если нет серьёзной потери вязкости, то о каких отложениях из-за загустителя речь. В отработках мы обычно видим незначительную потерю вязкости и скорее из-за топлива в масле.
|
|
|
04.04.2023, 19:38
|
#238
|
Форумчанин
Регистрация: 29.08.2012
Адрес: северо-запад
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 2,168
|
Re: Масло в двигатель - 20
Цитата:
Сообщение от Ярослав02
Ну дык она ж там образуется и осаждается, не уходя вместе с маслом.
|
Я уже устал тебе говорить, что у меня ничего не забивается. Иначе давно бы уже пришлось капиталить ДВС. Значит всё это выдумки. По крайней мере, не до такой степени всё это страшно, как всё малюют.
|
|
|
04.04.2023, 19:41
|
#239
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 18,446
|
Re: Масло в двигатель - 20
Тут такую картину в БЖ увидел
Лил он LUKOIL GENESIS ARMORTECH JP 0W-30 и лил всего 1 раз.
https://www.drive2.ru/l/639523242788276389/
85 000км
[свернуть]
а это после генезис после заливки на 154400
[свернуть]
Причём он не говорит конкретно, что масло плохое (по коментам) и налёт там оттирается легко (может присадка какая?).
вот он его тёр
[свернуть]
У меня такой цвет появился на 50 000 км.
Чисто любопытно - как так сходятся звёзды? Предыдущее масло чего то испортило? Перекат (но там автор пише, что 5-6 тыщ и меняет)?
Какая то реакция (с топливом, с остатками прошлого масла или ещё чего то).
Последний раз редактировалось www-shurik; 04.04.2023 в 19:50.
|
|
|
04.04.2023, 19:45
|
#240
|
Форумчанин
Регистрация: 29.08.2012
Адрес: северо-запад
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 2,168
|
Re: Масло в двигатель - 20
Цитата:
Сообщение от www-shurik
Чисто любопытно - как так сходятся звёзды? Предыдущее масло чего то испортило? Перекат (но там автор пише, что 5-6 тыщ и меняет)?
Какая то реакция (с топливом, с остатками прошлого масла или ещё чего то).
|
Да фиг знает, а где гарантия, что это не накопительный эффект, ну просто от времени. Пробеги-то разнятся серьёзно. Точно не уверен, но вот как бы это коричневое не превратилось потом в неоттираемое.
|
|
|
|
|