Отопитель салона - Архив

[Northern]

Baloo, приветствую земляка)
У меня бывает воняет. Правда думал от обработки антикором. Когда забирал из салона, завел, открыл капот и через некоторое время оттуда аж дым повалил. Я спросил у манагера что за ... Он говорит, что антикор там куда-то везде заливали и вот теперь выгорит весь и усе будет карашо. Сейчас уже почти не воняет, но иногда тоже остановлюсь и чувствую запашок пошел тот не тот не могу сказать, но не очень приятный.

[barri]

угольный салонный фильтр вам в помощь....либо рециркуляцию включайте

[рафаэль+]

Alex Egorov При 1 ТО ОФДИЛЕР не смог проверить сход-развал, т.к. стояли литые диски, не могли закрепить прибор на колесо. При 2 ТО клапана ставили как на калине. Они и не слышали про предписание от Автоваза о новых зазорах. А дядя Вася и истории отца - это старо.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Alex Egorov

Для осуществления ремонта а/м необходимо обладать определёнными навыками. Наличие или отсутствие "рук" в данном случае - не показатель. Почему бы тогда нам всем не пойти ремонтировать космические корабли или самолёты? Почему сложные автомобили можно, а космические корабли нет? Как можно определить что квалификация юзера достаточна для проведения планового ТО или текущего ремонта?

Для того, чтобы осуществлять ремонт и проходить ТО необходимо пройти хорошее обучение и хорошую практику под наблюдением специалистов и только после этого приступать к ремонту а/м. Нужно обладать специальным инструментом, адаптированным к автомобилю, динамометрическим и прочими ключами, а не затягивать всё на глаз чем придётся и как придётся, часто выбрасывая "ненужные" детали и болты.

Чаще всего иномарки в России ходят дольше и реже ломаются потому что их владельцы, по причине более сложной конструкции, не залазят в них, а обращаются в сертифицированные мастерские, то есть к дилерам и проходят ТО. А на рашемобили владельцы чаще всего "плюют" и лечат их где попало и как попало, иногда и самостоятельно в гараже, к чему это приводит все мы знаем, однако никто не признается в своей некомпетентности, так как все себя считают "с руками" и гораздо более умными чем "тупые слесаря у дилера".

Передергиваете, сказывается отсутствие практики в ремонте и не только. За всех говорить не надо. А инструментов сейчас....

[Alex Egorov]

Сообщение от рафаэль+

Alex Egorov При 1 ТО ОФДИЛЕР не смог проверить сход-развал, т.к. стояли литые диски, не могли закрепить прибор на колесо. При 2 ТО клапана ставили как на калине. Они и не слышали про предписание от Автоваза о новых зазорах. А дядя Вася и истории отца - это старо.

У меня 2 вопроса:

1) Литые диски стояли заводские?

Если литые диски не заводские, то дилер мог вообще отказаться выполнять работу, ибо его оборудование не предназначено для нестандартных колесных дисков. Если же диски были "родными" нужно было сообщить на завод о данном случае или для начала руководству дилерского центра. К слову в гараже вы тоже не сможете отрегулировать схождение-развал.

2) Судя по всему у вас двигатель 21116, там действительно другие зазоры. Вы сообщили о нарушении вышестоящим лицам или на завод?

Нужно бороться с неквалифицированным персоналом, сообщать на завод, в другие инстанции, а не просто забивать на гарантию и переставать обслуживаться.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от рафаэль+

Alex Egorov


Передергиваете, сказывается отсутствие практики в ремонте и не только. За всех говорить не надо. А инструментов сейчас....

Нет желания получать данную практику по а/м Гранта, достаточно её было получено в свое время при ремонте а/м 2105-2107, когда слово "дилерский центр" вообще отсутствовало в России как таковое. Времена меняются.

[Vova2012]

Сообщение от Alex Egorov

У меня 2 вопроса:

1) Литые диски стояли заводские?

Если литые диски не заводские, то дилер мог вообще отказаться выполнять работу, ибо его оборудование не предназначено для нестандартных колесных дисков. Если же диски были "родными" нужно было сообщить на завод о данном случае или для начала руководству дилерского центра. К слову в гараже вы тоже не сможете отрегулировать схождение-развал.

2) Судя по всему у вас двигатель 21116, там действительно другие зазоры. Вы сообщили о нарушении вышестоящим лицам или на завод?

Нужно бороться с неквалифицированным персоналом, сообщать на завод, в другие инстанции, а не просто забивать на гарантию и переставать обслуживаться.

Добавлено через 2 минуты



Нет желания получать данную практику по а/м Гранта, достаточно её было получено в свое время при ремонте а/м 2105-2107, когда слово "дилерский центр" вообще отсутствовало в России как таковое. Времена меняются.

чё так за диллеров копытом бьём...имеем отношение к ним..если всех не квалифицированных диллер выгонит..то их сервисы просто закроються..времена меняються а люди всё теже ..руки из жопы растут ...но деньги давай ..попробуй на заграничных сервисах слесарь накосячить..а тут это в норме..

[рафаэль+]

Диски не заводские - СКАД. Но один дилер не смог проверить развал, другой смог без проблем. Конечно же, есть правда в Ваших словах о том, что надо бороться и т.д.
Но хоть времена и меняются, понятие СТО И дилер по сути одно и тоже.
Удачи в эксплуатации.

[badandrew]

Сообщение от рафаэль+

Диски не заводские - СКАД. Но один дилер не смог проверить развал, другой смог без проблем. Конечно же, есть правда в Ваших словах о том, что надо бороться и т.д.
Но хоть времена и меняются, понятие СТО И дилер по сути одно и тоже.
Удачи в эксплуатации.

У меня есть хороший знакомый владелец частного сервиса, так у него лежат комплекты резины на штатных дисках, как раз для машин на литье. Ему проще колеса перекинуть на машине, чем париться с установкой оборудования на литье.

[H.A.J.]

И так, - про отопитель салона (реанимирую тему).
Пару дней назад - купил авто.
Включаю печку на охлаждение воздуха, - вроде холодит.
Поворачиваю ручку - что б грело, кондейка отключается, вентилятор продолжает дуть, но воздух идет холодный, - двигатель конечно же прогрет.
Вопрос, - там заслонка стоит, которая регулирует поток через радиатор или мимо, похоже не шевелится. Ктонибудь сталкивался - разбирал? Может моторчик заслонки издох или на каком предохранителе он висит? - нуу что б проверить.
К диллеру - поеду на СТО в четверг ...

[region116rus]

Сообщение от H.A.J.

И так, - про отопитель салона (реанимирую тему).
Пару дней назад - купил авто.
Включаю печку на охлаждение воздуха, - вроде холодит.
Поворачиваю ручку - что б грело, кондейка отключается, вентилятор продолжает дуть, но воздух идет холодный, - двигатель конечно же прогрет.
Вопрос, - там заслонка стоит, которая регулирует поток через радиатор или мимо, похоже не шевелится. Ктонибудь сталкивался - разбирал? Может моторчик заслонки издох или на каком предохранителе он висит? - нуу что б проверить.
К диллеру - поеду на СТО в четверг ...

электрозаслонка если только климат, в остальных случаях там тросовый привод.

[Andrej1984]

Кто знает почему на трассе зимой в морозы в машине становится черезчур свежо?)) на своей в ту зиму не замечал, а вот на рабочей в минус 20 уже дубак. В городе нормально