Блин ну вы канечно же все взрослые ребята, а принимаете все в серьез, канечно на фолце молотком сомнешь, рукой нет, на приоре тоже не сомнешь рукой, я на шахе постоянно рукой додавливаю тоже ничего. Про калину не знаю, а следовательно и гранта как себя будет вести тоэе не знаю. Если машина бюджетная, а она как выясняется не такая уж и бюджетная, то металл должен быть крепким, да на любом авто даже на китайском он просто обязан таким быть, это безопасность, вот поэтому и интересуюсь... Краш-тест видел, но что там за машина была не знаю, как и все вы, может она не с такими характеристиками на конвейер пошла.
p.s. я просто беспокоюсь о безопасности, а не о том сколько этот металл будет лет прогнивать от соли на дорогах.
Смять можно все и рукой. Но кто мешает закрывать капот, просто опуская его с небольшого расстояния и он сам закроется.
Вообще не понимаю таких! капот давят! багажник давят! ещё бы двери давили, прям посредине) потом машины как волнушки)
__________________
-Своевременная замена ничего не гарантирует кроме веры, что ничего не случится. (с) trek
-Сигналы от датчика вращения первичного вала пойдут уже после схватывания. А системе нужно знать момент схватывания ДО схватывания. (с) KGI 2101-2107-2109-LG(норма)-Калина-LG lux(напневме)-LG(станд)-21120-21120-NISSAN-LG(АКПП)-MARK II(100)-CHASER(100)-MARK II(90)-CROWN 151
Комбинированный вид
