Всем привет!
Вот и до меня добралось плохое охлаждение двигателя. Двигатель 8 кл., без кондиционера. При ХХ долго остывает при включенном вентиляторе (около минуты, раньше было быстрее). Иногда даже на 1-3 градуса вверх идёт, потом снижается. На трассе при 100-110 км/ч на 5-ой 90-93 градуса, хотя термостат открывается при 83-85. При движении по городу с включенным вентилятором до 103 доходит, на помощь приходит печка. Радиатор снаружи чистый, вентилятор работает, оба патрубка радиатора горячие. Печка греет, но при +25...30 особо эффективность не проверишь. Сегодня вернул заводской термоэлемент, но ничего не изменилось, только термостат стал раньше открываться. При увеличении оборотов струя из паровоздушного шланга отсутствует.
Кроме помпы могут быть другие причины? Сейчас стоит ТЗА powerfull, менял 40-45 тыс. км назад. Антифриз Sintek G12, менял вместе с помпой.
Последний раз редактировалось d1m; 11.06.2023 в 21:40.
При увеличении оборотов струя из паровоздушного шланга отсутствует.
прокладка ГБЦ умерла.
был постоянный небольшой перегрев (вам же надо менять внутренности термостата) вот и результат.
Постепенно метал от нагрева покосило.
Я всегда пользуюсь пословицей: "не навреди" или "не лезь пока всё работает".
На К1 да.
На гранте-то откуда она возьмётся?
Или у тебя термостат с пароотводом? Так это совсем другая история. Себе такой же сделал этой зимой, штуцер в крышку врезал.
На К1 да.
На гранте-то откуда она возьмётся?
Или у тебя термостат с пароотводом? Так это совсем другая история. Себе такой же сделал этой зимой, штуцер в крышку врезал.
вот из этой обратки должен течь тосол постоянной струйкой
__________________
Чем быстрее едешь между светофорами - тем дольше на них стоишь - Короткий путь, не значит быстрый моя страница на драйв2. https://www.drive2.ru/r/lada/granta_cross/593165358660067590/
прокладка ГБЦ умерла.
был постоянный небольшой перегрев (вам же надо менять внутренности термостата) вот и результат.
Постепенно метал от нагрева покосило.
Пузырьков в расширительном бачке нет, запаха выхлопных газов нет, антифриз не уходит.
Какой может быть перегрев при термостате на 88 градусов и включении вентилятора на 101 (года два как 99 поставил)? До этого никогда за 9 лет не видел выше 101, а за температурой слежу.
Пузырьков в расширительном бачке нет, запаха выхлопных газов нет, антифриз не уходит.
Какой может быть перегрев при термостате на 88 градусов и включении вентилятора на 101 (года два как 99 поставил)? До этого никогда за 9 лет не видел выше 101, а за температурой слежу.
Всё-таки помпа. Треснула крыльчатка и начала проворачиваться.
Печка дула горячим, но, как оказалось, забирала всё тепло с радиатора. Обратка с печки после включения становилась холодной.
Всё-таки помпа. Треснула крыльчатка и начала проворачиваться.
Печка дула горячим, но, как оказалось, забирала всё тепло с радиатора. Обратка с печки после включения становилась холодной.
Комбинированный вид
