Чип тюнинг - 2

[www-shurik]

Сообщение от Ярослав02

Это они типа специально беднят смесь при резком педалировании ?
Мдяя ...

Сколько оно у меня крови попило. И ещё не конец.

Им же нормы евро проходить.
Попробовать обороты чуть выше перед переключением.

После сброса газа впрыск отключается.
В зависимости от датчика педали сцепления это делается либо сразу, либо с некоторой задержкой.

Если чуть чуть надавить на сцепление и сбросить газ, торможение двс будет очень выраженным. А так плавно, сначала впрыск снижается и потом торможение.

Вот этот впрыск видимо как то правят в прошивке (режим с выжатым сцеплением и отпущенным). Оно глобально на расход не влияет, зато даёт комфорт при переключении.
Хотя я могу ошибаться. Может режим повторного нажатия на газ даёт кратковременное обогащение (имитация ускорителя в карбюраторе, но более щадящая к экологии или более комфортная для авто). Но скорее и то и то - не зря же этот концевик ставят.

[Ярослав02]

Сообщение от www-shurik

Попробовать обороты чуть выше перед переключением.

Пробовал. Если тыщ до трёх, или типа того, то оно сразу пытается провалиться. Надёжно только выше 4000. Но это рёв, писк резины, вонь палёного сцепления(боже, какой мерзкий запах ! ) и ... и трёхэтажные маты как это всё задрало(дальше идут грязные ругательства) ...

Я вот не пойму, это что, у всех автомобилей с Евро-4.5 так, не только у Лады ?