Пробовал и сначала грунтом из баллончика(по моему акрил), все равно хреново держится. Буду пробовать теперь без оцинковки....
А эмаль тоже была акриловая??? Я на камри делал просто ортофосфоркой, смывал водой, точечно наносил грунт, потом точечно краску (металлик без лака :-) ) года три-четыре держалось. Но это была кромка арки заднего колеса - весь песок, камни, снег, реагенты - все там...
СКОРЕЕ всего да.Вообще это я к тому что на цинк класть покрытия для него разработаные(и вообще непонятно, можно ли "на коленке" нормально оцинковку обработать)
Парни.! чем помазать места, где краска отскочила в виду того что вспучилась на ЛКП..
Места, где бампера соприкасаются с крыльями, в некоторых местах пошли "пучится"., я их пошкрябал до металла, мовилем побрызгал., но чем таким едрёным промазать, что на зиму., что б от воды и снегов на смылось..?
В инете много советов., но кто непосредственно чем мазал и был хороший результат..? Пока тепло., нужно промазать...
но чем таким едрёным промазать, что на зиму., что б от воды и снегов на смылось..?
На классике у меня жучки появлялись часто : вскрывал верхний рыхлый слой, зачищал ножом до чистого металла, а потом это место кисточкой, густо замазывал мовилем из бутылки. И нигде, на этих местах , ржа не прогрессировала... .Примерно раз в год все эти места тщательно зачищал, грунтовал и подкрашивал.
Нужно гарантированная очистка с небольшим заходом на непоражённые места. Работа можно сказать ювелирная. Оптимально использовать гравер (дремель) с U-фрезой. Советуют заливать, после обезжиривания, анаэробным клеем - как грунт и как шпаклёвка, далее закрашивается и т.д.
На капоте есть старая скол-вмятина (на трассе прилетел нехилый камушек), грунт остался. Просто закрасил и пятый год без проблем. Очередной недавно прилетел уже в лобовое, ниже пр. щетки - сразу трещины в обе стороны.
__________________
Редко на форуме. Отвечаю с задержкой.
Линейный вид
