Про свечи ТТ:
От себя добавлю 4: Выше написанное подтверждают показания Innovate EGT — датчика температуры выпускных газов, который стоит у меня перед катализатором. Если раньше на свечах Q20TT при движении с постоянной скоростью на пятой передаче ~60-70 км/ч температура была в диапазоне 500-550 градусов, то сейчас на свечах NGK ZFR5F-11 450-500 градусов. Это говорит о более полном сгорании смеси в цилиндрах.
Т.е. имеется ввиду, что на иридии смесь горит медленнее и на выхлопе ещё догорала?
Т.е. имеется ввиду, что на иридии смесь горит медленнее и на выхлопе ещё догорала?
Бред сивой кобылы... (Про длительность сгорания) Импульс с ЭБУ. Длительность его (вспоминаем физику...постоянка не трансформируется...) опираясь на физику-константа. Поэтому что на иридии, что на обычном железе... длительность пробоя-одна и та же величина. Поэтому все довесы мощности и прочее БЛА-БЛА...(от маркетологов) на уровне ловли блох...но за ваши деньги. Ну и как вариант...длдя размышлений...на военной технике нет иридиевых свечей...потому что их за дорого и безболезненно для себя втюхать не получится...
для искры не то же самое.
чем наконечник тоньше тем искре лучше.
Могу ошибаться, но мне кажется, что искра одинаковая на всех свечах. Просто на иридии, чтобы искра щелкнула, нужен меньших ток. Либо при таком же токе, искра может пробить больший зазор. Соответственно, воспламенение смеси на тонкоэлектродной свече при прочих равных - лучше.
Комбинированный вид
