Всем привет. Двигатель 11182, кто победил запотевание клапанной крышки. Или может кто- нибудь установил ТОЧНУЮ причину этого запотевания? Крышка начала потеть на первых тысячах пробега. При прохождении нулевого ТО крышку подтянули, сейчас пробег 9500 км. , как потела, так и потеет. Очень хочется видеть двигатель чистым и сухим.
Попробуй "Ростеко" 11182-100327000. (с номером могу ошибаться). Вроде как на такие меняют заводскую.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от AliBaba
Так то после ремонтов полезно иметь эндоскоп.
Так то да, без эндоскопа прокладку не установить.
Последний раз редактировалось Tolik043; 27.12.2023 в 17:46.
Попробуй "Ростеко" 11182-100327000. (с номером могу ошибаться). Вроде как на такие меняют заводскую.
Спасибо за номерок. Прикуплю прокладку по любому. В январе поеду к дилеру менять блок управления ЭУРа, попробую ещё раз к ним удочку закинуть на счёт запотевания, а уж после сам буду устранять.
Паапитка нэ питка. (с)
Но запотевания дефектом не считаются. Такая политика у ВАЗа.
Посмотрю, послушаю, что скажет дилер. На нулевом ТО уже подтягивали, больше тянуть не дам, если только с заменой прокладки(что мало вероятно). Думаю хорошенько замыть, протереть и наблюдать, откуда появляется запотевание, прям можно через лупу после каждой поездки, а дальше по факту принимать меры. Оно конечно можно ездить, протирая иногда, но очень хочется найти гадину и устранить. У меня на К-1 потела ГБЦ, протирал, менял прокладку,а она опять. В итоге оказалось через стенку ГБЦ, литьё бракованое, поры в литье. Завёл двигатель, прогрел и сел в засаду с лупой, и вот она мааааленькая дарочка. Зачеканил слегонца и всё прошло. И такое бывает
Спасибо за номерок. Прикуплю прокладку по любому. В январе поеду к дилеру менять блок управления ЭУРа, попробую ещё раз к ним удочку закинуть на счёт запотевания, а уж после сам буду устранять.
Вот поедешь - уточни артикул, если этой (Ростеко) фирмы будешь брать.
Комбинированный вид
