Механические проблемы с ЭМУР

[VIRUS]

Сообщение от i-VEK

там недовоткнули

Если в этом была причина то я буду только рад

[vess]

Сообщение от VIRUS

Вот и мы с женой учились парковке,а эур бац и отключился

Перегрели вы его ИМХО. У него тепловая защита предусмотрена.

Сообщение от VIRUS

провернуть руль в какую либо сторону не получалось,не у нее ни у меня

А чего слабые то такие? )) При отключеном ЭУР даже на Калине с 4х оборотной рейкой руль тяжеловато крутить.

[VIRUS]

Сообщение от vess

Перегрели вы его ИМХО. У него тепловая защита предусмотрена.

Если так, то скорее всего,жена постоянно выкручивала до упора руль,но я думал что ни как у меня на приоре на гидраче,думал можно долго до упора,оказывается тоже не мона, перегревается

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от vess

А чего слабые то такие? )) При отключеном ЭУР даже на Калине с 4х оборотной рейкой руль тяжеловато крутить.

Честно тупа клин, как рулём в бардюр упёрся,я то ездил без усилителя и на шохе,и на десятке,но это не то,я бы выкрутил руль

[Проба пера]

Сообщение от VIRUS

Вот и мы с женой учились парковке,а эур бац и отключился и провернуть руль в какую либо сторону не получалось,не у нее ни у меня,заглушили авто,завел я сел за руль тоже не работает,врашается с большим усилием только на 30%,заглушил опять и открыл капот возле акума предохронители по нажимал,потом завёл всё работает.Вот такой глюк был

Такая же ситуация. Училась парковаться, на задней скорости руль вывернула до упора, а обратно не могу. Потом с трудом чуть-чуть повернула. Хорошо, что практически припарковалась, не на середине дороги всё произошло. Всё выключила и сижу с квадратными глазами. Подождала немного, завелась. всё поворачивается, до дома доехала. Получается, тоже перегрела? В сервис записалась только на субботу. Теперь и не знаю, что делать. И так страшно ездить, а тут ещё такое. До СТО хоть доеду?

[trek]

Хотел поменять свою беспроблемную на новую, теперь передумал, не хочу экспериментов с рулевым. После распускания рейки машина чудесная, по дороге не таскает, момент реактивный есть, работа усилителя вообще не заметна, в смысле не мешает общению с автомобилем.

[xmanpsk]

Сообщение от trek

Хотел поменять свою беспроблемную на новую, теперь передумал, не хочу экспериментов с рулевым. После распускания рейки машина чудесная, по дороге не таскает, момент реактивный есть, работа усилителя вообще не заметна, в смысле не мешает общению с автомобилем.

Видимо мне повезло, у меня так работает с завода Единственный клин руля списал на небрежное обращение с автозапуском (недокручивание ключа).

[i-VEK]

Ну, у меня после того единственного случая, который я описал выше, уже в течение 500 км никаких признаков увода руля не замечается. Я уже расслабился и практически забыл про него А так эур работает замечательно, и поначалу он мне казался туже, чем на иномарках гур (с которыми имел возможность сравнить), но потом, когда сел к другу, чтобы перегнать его 12-ку, я понял, что эур - это вещь! А тем людям, которые жалуются на рысканье по трассе, отсутствие нулевой зоны и слабый возврат к ней, даю бесплатный совет))): смените "резину" с обычным рисунком протектора на резину с направленным рисунком протектора, тогда машина будет ездить как по рельсам

[nsNet]

Сообщение от i-VEK

я понял, что эур - это вещь!

Это вы ещё ЭГУР не крутили )) тут вам и адаптивность и обратная связь )

[x85]

moRz, ну вот, уже ближе к делу, все это описывается 1 словом - флуд) вопрос в другом и по теме - кто ни будь заявлял о довороте налево по гарантии?

[NAIL]

Сообщение от moRz

(т.е. он перестанет сам поворачивать влево)

moRz, Как раз такая ситуация бывала на Приорах. Из за чего это происходило скажу следующее просто на заводе меняли платы электроусилителя с импортного на отечественный. В том то и дело отечественная только еще тестировалась и к тому же там была плохая пайка. Вот такие результаты.