Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Электрооборудование Лада Гранта > Комбинация приборов,иммо,датчики,БК,ЭБУ,СНПБ

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.08.2020, 01:26   #61
Аркадич74
Форумчанин
 
Регистрация: 15.01.2019
Адрес: Мензелинск
Возраст: 50
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta
Сообщений: 52
Re: Вопрос по ДМРВ

Цитата:
Сообщение от angtar Посмотреть сообщение
ты вообще улавливаешь разницу между аналоговым и частотным ДМРВ?
Разницу я знаю, вопрос был в том - нормально ли что при подаче напруги на дмрв период частотного сигнала увеличивается с 880 мкс до 960 мкс за две минуты, на не заведенном двигателе? То есть частота плывет с 1,2 кГц до 1,04 кГц?
Аркадич74 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.04.2022, 14:12   #62
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,474
Re: Вопрос по ДМРВ

Вчера под капот заглядывал, увидел спавший шланг малой вентиляции (даже не смог вспомнить, когда его откручивал), в итоге он от вибрации открутился сам и болт лежал на ресивере, гайки нет.

Грешил на ДМРВ (расход на ХХ был около 0,9...0,95 - обратил внимание ещё в Иркутске - считай месяц) . Но ДМРВ всё же снял.
И почистил его. Грязь там приличная была. Аккуратно спиртом брызнул и салфеткой одноразовой легонько грязь снял с самого элемента.

В общем расход пришёл в норму 0,75. Но видимо проблема была всё же в снятом шланге. 0,75 был на новой, сейчас 0,75 - вероятно пока с датчиками всё ОК. И расход воздуха в норму пришёл. И машина сразу поехала в два раза лучше)) В общем разницы не заметил, было на холодную пару раз глохла после пуска - может в этом и было дело(в шланге).

Чистил 2й раз за всё время (8 лет) и 116 ккм. Первый раз примерно на 50-60 ккм.

ЗЫ: осталось теперь дроссель почистить.

Последний раз редактировалось www-shurik; 30.12.2022 в 06:20.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.05.2024, 23:04   #63
isavik
Форумчанин
 
Регистрация: 22.03.2022
Адрес: Ufa
Возраст: 43
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta 2013 АКПП
Сообщений: 223
Re: Вопрос по ДМРВ

Этот дмрв очень сложен в диагностике.
Аркадич74 оперирует цифрами АЦП, но не понятно откуда он взял цифру 960мкс?
Проверил на своем - у меня сразу 960 - и потом в течении минуты становится больше 1000мкс.
В ТИ написано, что если больше 1000 - должна высветится ошибка - но у меня нет такого.

Проверил на новом дмрв - там тоже цифра сразу 960 - потом медленно поднимается, но до 1000 не дошло.

Есть вообще какие-то методы диагностики этого датчика?
P.S. я правильно понял, что дмрв у нас нитиевый как на ГАЗе? Интересно, есть на нем режим "прожарки" после выключения двигателя?
isavik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.05.2024, 23:31   #64
angtar
Форумчанин
 
Аватар для angtar
 
Регистрация: 17.03.2012
Адрес: Белгород, 31Rus
Возраст: 63
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA 11193 (20-439)
Сообщений: 2,688
Re: Вопрос по ДМРВ

Цитата:
Есть вообще какие-то методы диагностики этого датчика?
осциллограф...
__________________
Не спорю с дураками, люди могут не понять разницы ©
angtar вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.05.2024, 17:07   #65
isavik
Форумчанин
 
Регистрация: 22.03.2022
Адрес: Ufa
Возраст: 43
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta 2013 АКПП
Сообщений: 223
Re: Вопрос по ДМРВ

Что можно посмотреть осциллографом? АЦП?
isavik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.05.2024, 19:15   #66
angtar
Форумчанин
 
Аватар для angtar
 
Регистрация: 17.03.2012
Адрес: Белгород, 31Rus
Возраст: 63
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA 11193 (20-439)
Сообщений: 2,688
Re: Вопрос по ДМРВ

Цитата:
АЦП?
какое нахрен АЦП у частотного ДМРВ???
__________________
Не спорю с дураками, люди могут не понять разницы ©
angtar вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.07.2024, 23:29   #67
isavik
Форумчанин
 
Регистрация: 22.03.2022
Адрес: Ufa
Возраст: 43
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta 2013 АКПП
Сообщений: 223
Re: Вопрос по ДМРВ

Человек выше, смог назвать слово осциллограф и почему-то возбудился от слова АЦП..

Что может сказать об исправности частотного ДМРВ осциллограф?
Только то что он труп или нет - но с этим прекрасно справляется ЭБУ, без всяких приборов.
А как при помощи осциллографа определить: занижение/завышение показании расхода воздуха?
isavik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ




Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:48. Часовой пояс GMT +3.