Уважаемое сообщество, после капремонта КПП (вторичный вал, его шестерни, вилки, синхроны и что то еще) стОит ли заливать какую нибудь присадку в масло, чтоб мягче переключалось?
Нет. Обкатывай в щадящем режиме (без резких переключений).
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Yurich 56
Что произойдёт в данном случае?
Поделишься денежкой из своего кармана с продаваном, не более того.
Нет. Обкатывай в щадящем режиме (без резких переключений).
Там насколько понял сами переключения сейчас тугие, изза качества запчастей, и два нейтральных положения - между 1 и 2ой и между 3 и 4ой. Вроде как мастер говорил что притрется, будет получше, но увы как с завода уже будет, качество запчастей ужоснахЪ.
Там насколько понял сами переключения сейчас тугие, изза качества запчастей, и два нейтральных положения - между 1 и 2ой и между 3 и 4ой. Вроде как мастер говорил что притрется, будет получше, но увы как с завода уже будет, качество запчастей ужоснахЪ.
Нейтральные положения почему туго? До ремонта они норм были или тоже тугое перемещение? Возможно тросы нужно смотреть, регулировать.
Нейтральные положения почему туго? До ремонта они норм были или тоже тугое перемещение? Возможно тросы нужно смотреть, регулировать.
Потому что запчасти говно. Поговорил с мастером, говорит там ахтунг качество..
До ремонта как понимаю переключалось ровно.
Коробку "сожгли" за 150-200км ездой без масла - привет сервису уже передали, где "обслужили" авто.
С тросами там все нормально.
Про масло
Кмк нашей тросовой коробке с тонкими синхронами нужно пожиже и слегка побольше залить. Передачи втыкаются лучше. Мой скромный опыт тоже об этом говорит. Роснефть 75-85 однозначно лучше в нее чем Лукойл 75-90.
Ну поэтому и про АТФ так говорят, она жидкая. Сам не пробовал..
ЗЫ
Фото потрохов КПП добавлю
Последний раз редактировалось AntonArcher; 23.05.2024 в 16:24.
Потому что запчасти говно. Поговорил с мастером, говорит там ахтунг качество..
Тогда жди стружку. И замену масла почаще. Поставь пробку магнитную, при сливе хоть результат видно будет. Если синхроны драть начнёт, тогда блёстки увидишь очень хорошо.
Цитата:
Сообщение от AntonArcher
До ремонта как понимаю переключалось ровно.
Коробку "сожгли" за 150-200км ездой без масла - привет сервису уже передали, где "обслужили" авто.
Причём здесь сервис? Ну они напортачили, а с сервиса езда до дома и всё норм? Ничего не слышно было и переключения норм? Что то из области замены "прокладки".
[B]Тогда жди стружку. И замену масла почаще. Поставь пробку магнитную, при сливе хоть результат видно будет. Если синхроны драть начнёт, тогда блёстки увидишь очень хорошо.
Причём здесь сервис? Ну они напортачили, а с сервиса езда до дома и всё норм? Ничего не слышно было и переключения норм? Что то из области замены "прокладки".
Хз. Машина поездила, потом по словам случился сильный хруст. Заглушили. Оттянули мастеру. Далее на фото. Ну а потом ремонт.