Чтоб "сметана" уходила как раз ваши 20 "стояночных" минут ни к чему. Нужны обороты. Причём для аккума они полезнее тоже.
Ну так я стояночное время использую для прогрева аккума, а уже потом в дороге стараюсь не "тошнить", а держать обороты хотя бы 2500 -чтоб аккум подзарядился более-менее.
__________________
Чем быстрее едешь между светофорами - тем дольше на них стоишь - Короткий путь, не значит быстрый моя страница на драйв2. https://www.drive2.ru/r/lada/granta_cross/593165358660067590/
По моему и о Татнефти масла писали, что осадок есть в канистре. По мне так не должно быть. Производителю ничего не остаётся, как утверждать, что взболтать и заливать. Какие то присадки выпадают в осадок, но какие - вопрос. И почему выпадают.