При чем тут "моск"? Неужели есть сомнения в том, что автомобиль с АКПП типа той, что будет на Гранте, сильно проигравыет в динамике разгона авто с механикой? Следовательно, в какой-нибудь конкретной ситуации на механике успеем обогнать, а на автомате нет.
Автомат не для гонок! и это факт. ЭПГ немного думает, а если и автомат будет подумывать мы на гранте вообще фиг кого обгоним. Имел возможность проехать 402 метра с тоёта ЛЕВИН. чёт вроде 110 кобыл там кажись, Ехали вровень до самого финиша, а если бы не моя тридцатиметровая пробуксовка на первой передаче вначале, я бы его ещё и сделал. А палкой надо не "щи мешать" а работать если хотите газануть, и рука будет вам быстрее автомата любую врубать. Имхо автомат больше для блондинок) и ЧистоПоГородуЕздящим.
__________________
-Своевременная замена ничего не гарантирует кроме веры, что ничего не случится. (с) trek
-Сигналы от датчика вращения первичного вала пойдут уже после схватывания. А системе нужно знать момент схватывания ДО схватывания. (с) KGI 2101-2107-2109-LG(норма)-Калина-LG lux(напневме)-LG(станд)-21120-21120-NISSAN-LG(АКПП)-MARK II(100)-CHASER(100)-MARK II(90)-CROWN 151
Имхо автомат больше для блондинок) и ЧистоПоГородуЕздящим.
АКП Гранты будет иметь фиксированную 2-ю и если не будет хватать кик-дауна при обгонах, можно сразу перед обгоном фиксированную 2-ю врубить и ОНО выстрелит - разве что рёва и крику будет на всю трассу.
Вазовская родная МКП уже ВСЕХ достала и "новая" тросовая может оказаться не лучше в плане шумности и "заедающих" синхронизаторов вкупе с "левыми" сцеплениями с завода на новых машинах. Пусть "лучше я стану блондинкой", зато расстанусь с этим механическим вазовским "чудом" - вот примерно такая позиция уже существует сейчас.
Последний раз редактировалось 101; 17.04.2012 в 10:21.
АКП Гранты будет иметь фиксированную 2-ю и если не будет хватать кик-дауна при обгонах, можно сразу перед обгоном фиксированную 2-ю врубить и ОНО выстрелит - разве что рёва и крику будет на всю трассу.
Вазовская родная МКП уже ВСЕХ достала и "новая" тросовая может оказаться не лучше в плане шумности и "заедающих" синхронизаторов вкупе с "левыми" сцеплениями с завода на новых машинах. Пусть "лучше я стану блондинкой", зато расстанусь с этим механическим вазовским "чудом" - вот примерно такая позиция уже существует сейчас.
То что она всех достала это точно! А троссовая коробка избавит лишь от вибрации и для более мягкого включения. Я вот одного не пойму, Очень многие производители уже давно, лет 30 наверное, практикуют разные компл. двигателей и коробок, в одной и тойже легковушке может быть дизель на2.5 литра автомат либо 1.8 бенз на палке, а у нас?!!? 8 либо 16 кл ВСË!!! Я бы не отказался доплаьить за авто если бы на нём стояла пусть и механика, но только не наша!!! Вроде на газели и камазы начали чёт импортное внедрять недавно. так что поживём увидим)
__________________
-Своевременная замена ничего не гарантирует кроме веры, что ничего не случится. (с) trek
-Сигналы от датчика вращения первичного вала пойдут уже после схватывания. А системе нужно знать момент схватывания ДО схватывания. (с) KGI 2101-2107-2109-LG(норма)-Калина-LG lux(напневме)-LG(станд)-21120-21120-NISSAN-LG(АКПП)-MARK II(100)-CHASER(100)-MARK II(90)-CROWN 151
А кто бы отказался дот такого на гранте, как комплектация (типа Люкс 2+), думаю многие бы согласились.
__________________
-Своевременная замена ничего не гарантирует кроме веры, что ничего не случится. (с) trek
-Сигналы от датчика вращения первичного вала пойдут уже после схватывания. А системе нужно знать момент схватывания ДО схватывания. (с) KGI 2101-2107-2109-LG(норма)-Калина-LG lux(напневме)-LG(станд)-21120-21120-NISSAN-LG(АКПП)-MARK II(100)-CHASER(100)-MARK II(90)-CROWN 151