Домкрат

[trek]

Сообщение от komr

а смысл?

Колесо переднее вывесите, и покатится она, если ручник не удержит.Дифференциал разневоленное колесо отпустит. При повороте колеса поднятого, другое переднее повернется в обратную сторону, затем пальцы отдавленные считать придется. Оно вам надо.

[rolik1583]

Сообщение от trek

Колесо переднее вывесите, и покатится она, если ручник не удержит.Дифференциал разневоленное колесо отпустит. При повороте колеса поднятого, другое переднее повернется в обратную сторону, затем пальцы отдавленные считать придется. Оно вам надо.

Сам то понял что написал? Причём здесь передача и дифференциал? На нейтралке она ещё охотней "пойдёт".И хотел бы видеть среднестатистического мужика,проворачивающего вывешенное колесо стоящее на 1 передаче.

[trek]

Сообщение от rolik1583

Сам то понял что написал? Причём здесь передача и дифференциал? На нейтралке она ещё охотней "пойдёт".И хотел бы видеть среднестатистического мужика,проворачивающего вывешенное колесо стоящее на 1 передаче.

Я тебе во первых не тыкаю. Во вторых при подъеме одного колеса, весь тормозящий момент пойдет на это колесо, если вы способны понять принцип работы дифференциала, тогда поймете почему это происходит. Мужик ваш уронит машину себе на руки, только и всего.

[rolik1583]

Нууу!!! Где-же нам понять,дремучим,такие сложные технические решения.Тут нужны знания минимум инженера по обслуживанию автотранспорта или "treka". Только машине,зафиксированной на месте и с поднятым ведущим колесом,глубоко наплевать включена передача или нет,и что об этом думает trek.Мало того,включенная передача помогает одеть колесо и сделать предварительную протяжку.,так как удерживает от проворачивания.Лично я делаю и так и этак,по настроению.И поменьше личных фантазий,насчёт возможного вреда здоровью.А машину нужно фиксировать всегда,и руки будут целы.Пока!