Багажный карман

Viktorbl4 · 20.03.2013, 12:20

Вобщем пришлось переделаться на безвтык не совсем по собственному желаниюю.
Решил проверить максималку догнал до 150 км/ч и пропала тяга, и ладно бы в городе а то 500 км от дома , ну ниче доехал с жутким троением, на следующий день до сервиса, проверили компрессию во 2 цилиндре всего 2 очка и маслом плюется, сняли башку, края выпускного клапана нету , и на поршне видны коцки (после его снятия видно что перекошеный). В итоге поршня шатуны под замену на десяточные.
Двигатель работает на них нормально , но вот тянуть по моему намного хуже стал,да и расход по штатному БК при разгоне до 20 литров доходит, может когда приработаются поршня спадет. По трассе расход где-то 7,5 при 110 км/ч, на облегченных был 6,0-6,5 , в городе пока не получается померить

На поршнях с внутренней стороны юбки надпись FMG сверху 21116 , это нашинские поршня или импорт?

Vova2012 · 20.03.2013, 14:38

Цитата:

Сообщение от Viktorbl4

Вобщем пришлось переделаться на безвтык не совсем по собственному желаниюю.
Решил проверить максималку догнал до 150 км/ч и пропала тяга, и ладно бы в городе а то 500 км от дома , ну ниче доехал с жутким троением, на следующий день до сервиса, проверили компрессию во 2 цилиндре всего 2 очка и маслом плюется, сняли башку, края выпускного клапана нету , и на поршне видны коцки (после его снятия видно что перекошеный). В итоге поршня шатуны под замену на десяточные.
Двигатель работает на них нормально , но вот тянуть по моему намного хуже стал,да и расход по штатному БК при разгоне до 20 литров доходит, может когда приработаются поршня спадет. По трассе расход где-то 7,5 при 110 км/ч, на облегченных был 6,0-6,5 , в городе пока не получается померить

На поршнях с внутренней стороны юбки надпись FMG сверху 21116 , это нашинские поршня или импорт?

всё понятно ..кроме одного ..сколько пробег...

Viktorbl4 · 22.03.2013, 19:12

Цитата:

Сообщение от Vova2012

всё понятно ..кроме одного ..сколько пробег...

в тот момент был 7500 (на гарантию забил с момента покупки)
Сейчас 10300 полет нормальный

Цитата:

Сообщение от Darkon

сильно ли сношены юбки

на не пострадавших поршнях тока графит потерся

Цитата:

Сообщение от Darkon

есть ли сквозные отверстия в канавке масло съемного кольца

Есть 2 сзади 2 спереди поршня

Цитата:

Сообщение от Darkon

есть ли термокомпенсирующие вставки в районе компрессионного пояса. сделай фото

сфоткать нормально не наче , но и по этому фото видать что ниче там нетhttp://www.lada-granta.net/attachmen...1&d=1363968442
Если я правильно понял то это как-то так выглядитhttp://www.lada-granta.net/attachmen...1&d=1363968512

Andrey422 · 22.03.2013, 19:29

Цитата:

Сообщение от Viktorbl4

сфоткать нормально не наче , но и по этому фото видать что ниче там нетhttp://www.lada-granta.net/attachmen...1&d=1363968442
Если я правильно понял то это как-то так выглядитhttp://www.lada-granta.net/attachmen...1&d=1363968512

Вложение не существует или не указан идентификатор (номер). Если вы уверены, что использовали правильную ссылку, свяжитесь с администрацией

Vova2012 · 22.03.2013, 19:59

Цитата:

Сообщение от Viktorbl4

в тот момент был 7500 (на гарантию забил с момента покупки)
Сейчас 10300 полет нормальный

на не пострадавших поршнях тока графит потерся

Есть 2 сзади 2 спереди поршня

сфоткать нормально не наче , но и по этому фото видать что ниче там нетhttp://www.lada-granta.net/attachmen...1&d=1363968442
Если я правильно понял то это как-то так выглядитhttp://www.lada-granta.net/attachmen...1&d=1363968512

может брак ..может масло...причин много ..гадать не перегадать..но факт есть факт..

Darkon · 20.03.2013, 23:00

Viktorbl4, сколько пробег, сильно ли сношены юбки (качество фото не очень, но проплешены графита уже видны). Еще погляди есть ли сквозные отверстия в канавке масло съемного кольца. А также, есть ли термокомпенсирующие вставки в районе компрессионного пояса (смотреть изнутри поршня), сделай фото.