Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Общие вопросы эксплуатации Lada Granta

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.05.2012, 23:23   #1
ВоваЛалиев
Форумчанин
 
Аватар для ВоваЛалиев
 
Регистрация: 27.04.2012
Адрес: Ставрополь
Возраст: 36
Пол: Мужской
Автомобиль: GRANTA15комплектации
Сообщений: 153
Чиптюнинг нужен ли он гранте?

Чиптюнинг нужен ли он гранте?

В данной теме предполагается обсуждение и отзывы пользователей прошивок на нормальном потребительском уровне "как едет и сколько жрёт".

Регулировка педали Е-газ (на свой страх и риск).

Последний раз редактировалось Stans; 10.10.2013 в 06:53.
ВоваЛалиев вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.05.2012, 06:17   #11
laser
Форумчанин
 
Регистрация: 02.10.2011
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 1,494
Изображений: 1
Re: Чиптюнинг нужен ли он гранте?

очень большой затуп при переключении с 3й на 4ю . однозначно е-газ виноват
laser вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.05.2012, 07:54   #12
Fa1L2Us3
Заблокирован
 
Регистрация: 12.02.2012
Адрес: Москва
Возраст: 40
Пол: Мужской
Сообщений: 940
Re: Чиптюнинг нужен ли он гранте?

Цитата:
Сообщение от ВоваЛалиев Посмотреть сообщение
чувствуется а плюсов у е-газа нет?
экологичность!)))
Fa1L2Us3 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.05.2012, 09:01   #13
SNBRF
Форумчанин
 
Регистрация: 29.10.2011
Адрес: Рязань
Возраст: 54
Пол: Мужской
Автомобиль: 2190
Сообщений: 222
Re: Чиптюнинг нужен ли он гранте?

Цитата:
Сообщение от laser Посмотреть сообщение
очень большой затуп при переключении с 3й на 4ю . однозначно е-газ виноват
Хмм... А что, е-газ отслеживает на какую передачу переключаешься? Типа с 3-й на 4-ю получи затуп, а с 4-й на 5-ю нормально?
У меня никаких затупов нет почему-то
SNBRF вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.05.2012, 09:42   #14
laser
Форумчанин
 
Регистрация: 02.10.2011
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 1,494
Изображений: 1
Re: Чиптюнинг нужен ли он гранте?

Цитата:
Сообщение от SNBRF Посмотреть сообщение
А что, е-газ отслеживает на какую передачу переключаешься?
так то е-газ видит скорость, видит момент включения и выключения сцепления, видит по воздуху нагрузку, соответственно при определенных скоростях выше 60 км/ч е-газ душит двигатель, если до 3й при 3000-3500 идет бодро, то при переключении с 3й на 4ю затуп происходит,чтобы этого не было и для интенсивного разгона необходимо раскручивать каждую передачу в отсечку , иначе пропадает интенсивность разгона , по моим ощущениям так

Добавлено через 1 минуту
а может просто ЭБУ под мой стиль вождения подстроился))) я всегда рву до 60, затем 4ю и качусь почти накатом
laser вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.05.2012, 21:29   #15
xmanpsk
Форумчанин
 
Регистрация: 23.10.2011
Адрес: Псков
Возраст: 40
Пол: Мужской
Автомобиль: 21900-41-014
Сообщений: 1,001
Re: Чиптюнинг нужен ли он гранте?

Цитата:
Сообщение от laser Посмотреть сообщение
очень большой затуп при переключении с 3й на 4ю . однозначно е-газ виноват
На 4-й она уже тянет не очень (по сравнению с 1-3), поэтому такое ощущение.

Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от trek Посмотреть сообщение
Нет никаких задержек. ДВС не электродвигатель, сразу не может раскрутиться.
Ну сейчас я уже привык, а поначалу разница была заметна после карбюраторной 2106, на ней двигатель быстрее слушался педали, хотя конечно динамика на Гранте несравненно лучше.
PS. Электродвигатель тоже не сразу раскручивается, у него есть переходной процесс, тем более если нацепить тяжёлый маховик.
xmanpsk вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.05.2012, 22:09   #16
Diman
Технический специалист
Лада Гранта Спорт
Стайлинг,Тюнинг и Автозвук
 
Аватар для Diman
 
Регистрация: 12.11.2011
Адрес: НСО
Возраст: 35
Пол: Мужской
Автомобиль: TOYOTA
Сообщений: 1,829
Изображений: 4
Re: Чиптюнинг нужен ли он гранте?

Дак кто нибудь чиповал гранту или нет? Что изменилось? а то 1-3 скорость, эл двигатель....
__________________


-Своевременная замена ничего не гарантирует кроме веры, что ничего не случится. (с) trek
-Сигналы от датчика вращения первичного вала пойдут уже после схватывания. А системе нужно знать момент схватывания ДО схватывания. (с) KGI
2101-2107-2109-LG(норма)-Калина-LG lux(напневме)-LG(станд)-21120-21120-NISSAN-LG(АКПП)-MARK II(100)-CHASER(100)-MARK II(90)-CROWN 151
Diman вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.05.2012, 23:55   #17
VIRUS
Форумчанин
 
Аватар для VIRUS
 
Регистрация: 13.04.2011
Адрес: TLT
Возраст: 48
Пол: Мужской
Сообщений: 1,941
Изображений: 36
Re: Чиптюнинг нужен ли он гранте?

Цитата:
Сообщение от trek Посмотреть сообщение
Нет никаких задержек. ДВС не электродвигатель, сразу не может раскрутиться.
Ну задержка есть,это же не карб а инж на нём не должно быть провала,покрайней мере у меня на приоре нет провалов как на гранте,правда прошивка не сток.

Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от ВоваЛалиев Посмотреть сообщение
Мощность конечно увеличить нельзя
Вот как раз можно правда не намного примерно до 5 лошадок только на кориктировках смеси и воздуха
VIRUS вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.05.2012, 00:07   #18
Yaroha
Форумчанин
 
Аватар для Yaroha
 
Регистрация: 29.12.2011
Адрес: Тамбов
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Priora 21723-24-041
Сообщений: 62
Re: Чиптюнинг нужен ли он гранте?

Цитата:
Сообщение от ВоваЛалиев Посмотреть сообщение
мощность не увеличивается.
Ну почему же.., увеличивается и мощность и крутящий момент..

Цитата:
Сообщение от ВоваЛалиев Посмотреть сообщение
и самое главное это отключить лямбда зонды, которые здорово душат мотор
Вот это как раз и не "самое главное"..

Цитата:
Сообщение от ВоваЛалиев Посмотреть сообщение
и машина поверь будет разгонятьсь на порядок быстрей.
"Порядок", величина кратная десяти.., по Вашему получается разгон до 100 км/час, уменьшается с 13 сек. до 1.3 секунды. Не многовато будет?

Цитата:
Сообщение от trek Посмотреть сообщение
Первая машина не вызывающая при езде негатива. Изменять, только портить.
Все познается в сравнении!

Цитата:
Сообщение от VIRUS Посмотреть сообщение
Вот как раз можно правда не намного примерно до 5 лошадок только на кориктировках смеси и воздуха
Про УОЗ не следует забывать.
__________________
CTTeam CLUB

Последний раз редактировалось Yaroha; 17.05.2012 в 00:10.
Yaroha вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.05.2012, 11:19   #19
zyph.ru
Форумчанин
 
Регистрация: 18.09.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Пол: Мужской
Автомобиль: 2114
Сообщений: 1,114
Re: Чиптюнинг нужен ли он гранте?

Цитата:
Сообщение от xmanpsk Посмотреть сообщение
Тупняк е-газа можно убрать. А остальное вроде норм.
Это называется "перешить под евро-2", когда машина тупо забивает на экологические нормы и переходит из режима "ты нажал на газ, а я подумаю, сколько открыть", грубо говоря в режим "сколько нажал - столько и открылось" без особой задумчивости... Тащем-то все плюсы е-газа (тяговитость, расручиваемость, разгон) это элиминирует - двигатель будет мало чем отличим от старых, и мощностью тоже.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от trek Посмотреть сообщение
Нет никаких задержек. ДВС не электродвигатель, сразу не может раскрутиться.
Бывает в некоторых режимах пауза между нажатием на педаль и началом отклика. Не более 1-2 сек. На тросике этого не было. Особенно заметно при переключении передач.
zyph.ru вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.05.2012, 11:39   #20
laser
Форумчанин
 
Регистрация: 02.10.2011
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 1,494
Изображений: 1
Re: Чиптюнинг нужен ли он гранте?

Цитата:
Сообщение от zyph.ru Посмотреть сообщение
Особенно заметно при переключении передач.
именно так и есть. особенно когда привык быстро переключаться
laser вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ




Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:23. Часовой пояс GMT +3.