Интересно, как это удалось... Тахометр то, если не ошибаюсь, тоже от контроллера КП работает. На приборку частота вращения двигателя также в явном виде не передается
Добавлено через 2 минуты
Сделать то можно, наверное, хотя бы установкой тройника и второго датчика, но, колхоз, однако
Agat, далась тебе лампа..
что мешает подключиться к датчику давления масла?
это же обычный концевик: нет давления - замкнут, есть давление - разомкнут.
BorisNSK, обычный сигнал тахометра КСУД тоже выдает (его использует ЭУРУ)
BorisNSK, обычный сигнал тахометра КСУД тоже выдает (его использует ЭУРУ)
Понятно, спасибо
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Malchish
Agat, далась тебе лампа..
что мешает подключиться к датчику давления масла?
это же обычный концевик: нет давления - замкнут, есть давление - разомкнут.
Если верить схеме, он к КСУД подключен?. Если он замкнут, понятно что на нем масса. А если разомкнут-какое на нем напряжение? Хватит ли сигналке?
любым мультиметром посмотреть напряжение - минутное дело.
насколько знаю, в м74 подпорка на входную цепь датчика давления масла идёт с борт. сети (т.е. +12в)