У меня 16000, появились ужасно громкий стук при нажатии педали сцепы, сразу заметил, так как раньше этого не было,
Димон 55 и не надо говорить что так и должно быть, не поверю! Не должно так быть!
alibay спасибо за совет, завтра попробую покрутить, и если можно еще бы фотку где этот барашек находится, Спасибо!
Есть лада гранта, на ней оборвался трос сцепления кпп старого образца, двигатель 1.6. 8 кл. Мы заменили сцепление в сборе (т.к. оно тоже уже было изношено) (сцепление калина) далее купили тросик (черный, с саморегулятором, но без пружинки на саморегуляторе, тоже калина), поставили его как есть (на саморегуляторе шток упирается вверх в пластмассу), выставив лишь 27мм под капотом пластиковой гайкой, проехались буквально минут 30, во первых при нажатии скрежет трещетки саморегулятора, во вторых педаль провалилась, мы закрутили пластиковую гайку под капотом на максимум и до ехали до сто (получается видимо в трещетки саморегулятора шкив ушел вниз и не вернулся как я понял), подумали, что бракованный трос, обменяли его и та же ситуация, приехали потом с другим тросом (синий, калина с пружинкой на шкиве саморегулятора) поставили его, выставили 27мм и вообще сцепления нет, все трещит, вилка не двигается. в итоге мы застопорили шкив саморегулятора и сделали ручную регулировку только пластиковой гайкой под капотом, соответственно вылез чек. до этого мы ездили 50000км с черным тросиком с пружинкой на саморегуляторе и все работало как часы и ничего не скрипело, а теперь такая беда, вот и хотелось бы узнать, может вы что подскажете? может надо что-то выставить или подкрутить, почему педаль падает
Пробег 19 тысяч, сцепление было тугим, такое ощущение, что отпускается не плавно, а рывками. При этом треск и скрип от педали был неимоверным. Думал хана сцеплению, а треск это нормально и он никуда не денется) Открыл капот, побрызгал силиконовой смазкой на тросик, где он фиксируется рядом с вилкой. Сцепление стало выжиматься очень мягко, треск и скрип ушли! Как надолго этого хватит, посмотрим...)
Ребята, подскажите, где на вилке надо выставить зазор 27мм? На позиции 1 или на позиции 2, на фото отметил.
Трещать заколебала педаль, сегодня пробовал до упора заворачивать пластиковый барашек на вилке - хрустит педаль, пробовал до упора отворачивать, все равно хрустит. Смазкой все залил, как в салоне, так и на вилке, все равно остается треск автомата-натяжителя, не может он за трос зацепится и при нажиме и отжиме педали издает треск, отдающий в педаль.
подскажите, где на вилке надо выставить зазор 27мм? На позиции 1 или на позиции 2, на фото отметил.
Из тех. инструкции:
__________________
"Мондео (2013г.в.) обладает выдающейся управляемостью,его как будто приклеили к дороге...всё,больше в данном авто относительно гранты плюсов-то и нету" (С) real-propan
Epidemic Заливать все маслом смысла большого нет (помазал как и все - прошел год и ничего не делал), сдерните с вилки и погоняйте принудительно руками тросик туда сюда (должно помочь) а если нет снимите этот узел автомата и осмотрите. Я у себя еще резинкой педальку (слабенько) зафиксировал.
__________________
Купил "стандарт"-не дал нажиться дилеру!
Последний раз редактировалось alibay; 03.03.2014 в 21:20.