Круиз-контроль

[www-shurik]

Сообщение от Ирбис

Задумался поставить себе. Тут же наткнулся рядом в инете. Магазин за углом от дома. На днях зайду поспрошаю.

Цена для круиза пока такая везде (вероятно делается штучно), но меня смущает что они там ещё и функцию джеттера впаривают. Кстати шпоры там же рядом.

В комплект JET-CRUISE входит Джеттер. Он устанавливается на машины с электронной педалью газа «Е-газ» и убирает запаздывание открытия дроссельной заслонки

Это наш е-газ (разбирал тут на днях) - никакой сигнал не может убрать запаздывания дросселя. Всё что может авто - проверяется нажатием педали пол или перерегулировкой нашего е-газа (пробовал выкручивать в обе стороны и оставил в сторонук экономии и плавности нажатия). При педали в пол разницы всё равно нет и дроссель на е-газе не при каких условиях сразу не откроется больше, чем задумано прошивкой (конкретно гранты).
Т.е. как будто продают свои шпоры, но т.к. продажи не идут с лёгкостью туда добавили ещё и круиз контроль.

[Ирбис]

Установил круиз-контроль. Проверил как работает, проехался Тольятти-Самара по М5. Доволен, как слон! Может и дорого, но мне нравится.

Сообщение от www-shurik

Это наш е-газ (разбирал тут на днях) - никакой сигнал не может убрать запаздывания дросселя. Всё что может авто - проверяется нажатием педали пол или перерегулировкой нашего е-газа (пробовал выкручивать в обе стороны и оставил в сторонук экономии и плавности нажатия). При педали в пол разницы всё равно нет и дроссель на е-газе не при каких условиях сразу не откроется больше, чем задумано прошивкой (конкретно гранты).

Поскольку шпора идет в комплекте с круизом, я не знаю, как там оно реализовано, но на практике реально получается 3 режима. Обычный (как и было), "драйв" (ускоряется заметнее) и "спорт". При чем на последнем режиме, машина действительно очень резво рвет вперед, разница чувствуется. Я, правда, не люблю гонять, возраст не тот уже. Вернул в обычный режим, буду экономить топливо. Но сам факт, что оно есть радует. Скажем, при обгоне какой-нибудь фуры на трассе, переключение в режим "спорт" лишним не будет.

[falcones]

Ирбис, Ну и правильно , круиз удобная вещь )))) Поздравляю с обновкой )))

[Spenser577]

Сообщение от Ирбис

Установил круиз-контроль. Проверил как работает, проехался Тольятти-Самара по М5. Доволен, как слон! Может и дорого, но мне нравится.

Если не сложно видео по работе круиза.

[Ирбис]

Сообщение от Spenser577

Если не сложно видео по работе круиза.

Не совсем понял вопрос? Видео чего? Там же нечего снимать на видео?. Брелок с 4 кнопками. Набрал скорость, зафиксировал, бросил педали и рулишь. Кнопками же можно прибавлять/убавлять скорость по 1 км/ч за нажатие. Работает в диапазоне скоростей от 40 до 150. При необходимости обгона - жмешь педаль газа, обгоняешь, бросаешь педаль - скорость возвращается к выбранной. Нажатие на педаль тормоза или сцепления отключает круиз-контроль. Ну и кнопка переключения режима на "драйв" и "спорт". Чего там на видео то снимать?

[falcones]

Сообщение от Spenser577

Если не сложно видео по работе круиза.

Так снял видео , вот единственное что видно что скорость отличается на 2 км )))

[fotolom]

Сообщение от Ирбис

Задумался поставить себе. Тут же наткнулся рядом в инете. Магазин за углом от дома. На днях зайду поспрошаю.
http://samara-stavr.ru/JET-CRUISE.htm

Всё бы ничего, только безмерно удивляет реализация управления в виде отдельного брелка, работающего по радиоканалу. Также отсутствует какая-либо индикация режима работы.
Да, и вопрос к обладателю: на фото видны разъёмы, которыми основной блок подключается к авто, а куда именно, можете пояснить?
Спасибо.

[Ирбис]

Сообщение от fotolom

Всё бы ничего, только безмерно удивляет реализация управления в виде отдельного брелка, работающего по радиоканалу. Также отсутствует какая-либо индикация режима работы.
Да, и вопрос к обладателю: на фото видны разъёмы, которыми основной блок подключается к авто, а куда именно, можете пояснить?
Спасибо.

Извиняюсь, упустил из виду. Индикация режима работы реализована светодиодом. Зеленый-желтый, постоянный/моргающий, плюс звуковой сигнал.
На сколько я понял, один блок ставится в разрыв ЭПГ и разъема на нее, четыре проводка подключаются на диагностическую колодку, остальные разъемы между собой.
Брелок не напрягает. Небольшой по размеру, в комплекте идет двухсторонний скотч, можно прилепить куда угодно. Думал на руль, под правый большой палец. Потом передумал. Не так часто он нужен, чтобы все-время под рукой болтался.
На трассу вышел, включил и бросил к пепельнице. Больше то он и не нужен в принципе.

Добавлено через 9 минут
В комплекте была картинка установки с инструкцией по установке. Я смотрю, тут народ сам пытается сделать. Если надо, я могу отсканировать и выложить сюда.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от www-shurik

Летом часто на отдых или в гости за 100 км (нога просто уставала на мягкой педали лежать, то разгоняется сильно, то просто охота ноги вытянуть).

Воооо! А я и зимой к бабушкам/дедушкам езжу. А это что в одну сторону 100 км, что в другую 120. Нужный девайс для меня.

[falcones]

А узнать комплект , который на заводе ставят ,вполне хорошо работает )))

[Baloo]

а переменный резистор паралельно поставить нельзя? с выключателем, и типа ключик на тормозной сигнал....