Ремень генератора восьмиклапанника -2

[Олег М]

сontiteh 850 как родной.10000 уже прошел.

[Larrikin]

Сколько должно быть герц вибрации правильно натянутого ремня варианта с кондиционером?

[www-shurik]

Я по герцам ставил, камертон на мобильник скачал (где то находил), получилась в итог ерунда какая то, ремень стал просвистывать (может слух у меня такой, а может указанные Гц не те взял?)

В итоге просто ослабил ремень, чтоб при включении муфты кондея просвист был на ХХ - это минимальный натяг только для генератора и относительно этого чуть натянул (примерно 1 оборот или 2 - не помню уже) так и езжу ещё где то 10...12 т.км. Но я туда полез начитавшись про генераторы и не подумав что там у людей был брак и вообще другой тип ремня у моей гранты.(не эластичный).
Т.е. самый простой тест - раскрутить мотор до 2500-3000 и включить кондей - есть "просвист", ремень слабоват и относительно этого замера чуть чуть подтянуть, чтобы убрать пробуксовку ремня.

Правда при разгоне "в пол" с кондеем муфта отключается (так задумано разработчиками) и ремень у меня с просвистом при сбросе газа, когда муфта включается, а мотор ещё на высоких оборотах (выше 4000). Думал сначала чуть ещё подтянуть, потом решил - "просвист" как "защита", спасает от ударных нагрузок и сам ремень и другие узлы. Если разгоняться умеренно (не более 3500 об/мин) то никаких просвистов при сбросе газа не было - натяг ремня минимальный. Да и стал стараться кондей выключать, если собираюсь "стартовать со светофора".

[Норма]

пробег за 80. полет нормальный. учитывая то, что снимал его несколько раз, чего не рекомендует производитель!

[Павел-М]

С марта 2012 года (Гранта - стандарт)пробег 96 тыс.440 км. Ремень генератор родной, с завода. генератор тоже первый, - заводской. Полет нормальный. После покупки машины в 2012 году сразу доработал (убрал все приливы) держатель генератора, подвинул ГЕНУ как можно ближе к движку и ремень перестал быть как струна, а стал нормально натянутым.

[85metalist]

Сообщение от Павел-М

С марта 2012 года (Гранта - стандарт)пробег 96 тыс.440 км. Ремень генератор родной, с завода. генератор тоже первый, - заводской. Полет нормальный. После покупки машины в 2012 году сразу доработал (убрал все приливы) держатель генератора, подвинул ГЕНУ как можно ближе к движку и ремень перестал быть как струна, а стал нормально натянутым.

У меня без этих манипуляций всё родное пока стоит (янв. 2012г. пробег 90т.км с копейками). Сегодня на ТО.

[Andrej1984]

Вчера при замене помпы нечаянно коленвал провернул, пришлось снимать шкив, выставлять по меткам. Когда назад ремень генератора одевал, ошибся на шкиве генератора на один ручеек )) тогда как на шкиве коленвала все было одето ровно. итог - ремень менять пришлось, ибо его моментально разлохматило. Вывод - будте внимательны при установке ремня )))
П.С. у нового ремня натяжка жесть, как струна

[Leva]

Сообщение от Andrej1984

Вывод - будте внимательны при установке ремня )))
П.С. у нового ремня натяжка жесть, как струна

Есть такое).

[Норма]

Сообщение от Andrej1984

Вчера при замене помпы нечаянно коленвал провернул, пришлось снимать шкив, выставлять по меткам.

зачем?? а метка для чего на коробке ?

[Andrej1984]

Сообщение от Норма

зачем?? а метка для чего на коробке ?

У меня маховик перевернут на 180 градусов ))) слава сервисменам