Двигатель 21127 - клевки, тычки, рывки и т.д

[AliBaba]

не, нучо спорить то? Мужики всегда за узкий дроссель.
Не совсем в теме а на увеличенном дросселе сама заслонка то же увеличенная?

[www-shurik]

Сообщение от AliBaba

не, нучо спорить то? Мужики всегда за узкий дроссель.
Не совсем в теме а на увеличенном дросселе сама заслонка то же увеличенная?

Да.

на ней маркировка 52

[свернуть]

Регулировать такой ХХ сложно, легко попасть в плавающие обороты, но вроде электроника с этим справляется, точное регулирование временем впрыска и УОЗ.

А вот ехать плавно очень сложно.

И к тому же как говорится, прироста от этого нет (по ссылке Паулюс пишет, что нет прироста). Какова была цель в этом дросселе, не понятно.
Может под ресивер какой то она в резонанс попадала, типа один дроссель на всё от 1,6 до 1.8?
А так даже два клапана на впуск 29мм диаметром по сечению (если вообще два впускных клапана убраны) в 1,6 раза меньше, чем 52мм сечение дросселя. По факту на впуске лишь щель, которая на доли секунд открывается ~10мм по периметру клапана и остальную часть времени либо открывается, либо закрывается.

[Минотавр]

Фото с Д2
Машина 22 года

[www-shurik]

Сообщение от Минотавр

Фото с Д2
Машина 22 года

Там же 182 ДВС (сдуя по крышки ГБЦ), они же вроде все с уменьшенным дросселем.

Добавлено через 4 минуты
На обычной гранте был один из этих

Скрытый текст

[свернуть]

\

На 182 бы поглядеть, встанет он по проводам и что с перепрошивкой, там же поменяется наполняемость, просто так его не поставить наверное, даже если всё подойдёт. Хотя может ехать и будет.

Добавлено через 5 минут
Кстати стало интересно, а дросселей тоже два вида

это 127 но стоит на 11186, видимо с завода и там ест микрочип

[свернуть]

маркировка

[свернуть]

разъём плоский

[свернуть]

https://www.drive2.ru/l/531427780760436888/
У него крепление на три болта уже.
Но был и со "старым" типом разъёма и без чипа.
https://www.drive2.ru/l/613489281343691286/

Скрытый текст

[свернуть]

маркировка

[свернуть]

У меня такой (на 4 болта), ес-но без чипа.
И по распиновке не на один из вышепоказанных не похож.

111186 ДВС с метал. крышкой

[свернуть]

[муля]

Но был и со "старым" типом разъёма и без чипа.
https://www.drive2.ru/l/613489281343691286/

авто июль 20г двигатель 186, вот такой стоит, циферки немного отличаются
http://www.lada-granta.net/attachmen...1&d=1707206619

[AliBaba]

Это не только у вас. У нас то же картина примерно такая же. Наверное получше, но видно что техники не хватает. А по осени шоу-выставка снегоуборочной техники-бойся снег который еще не выпал....

[Garant]

Отключите продувку адсорбера на низких оборотах и будет вам щясте безрывковое.

[www-shurik]

Я вообще пробовал их заглушить, большой контур шлангом вниз вывел, вообще отличий не увидел.

Вот подсос через прокладку в ресивере убрал, сразу норм. стало.

Но видимо на новых 21127 с ДАД не так все хорошо. А может прокладка косячная с завода, хотя все уверяют нет подсоса.
Мизерный подсос на низах сильно мешает. А с вентиляции малого контура все равно через дмрв идёт, не знаю как они это с ДАД решили, может там клапан и надо.

А адсорбер вроде не так часто включается, как то пробовал следить, вообще не понял логику его работы, но за 10 лет никогда проблем он не доставлял.

[Vedrover_racer]

Итак, господа, подвожу итоги установки дросселя 45,7 мм вместо 52,7 мм:

1. Встает он вместо родного 1:1, чек не горит.
2. Газ дозировать стало намного удобнее, трогаться с места можно плавно добавляя газ
3. Динамика авто по моим ощущениям не изменилась
4. Рывки при сбросе газа на второй передаче и выше снизились раза 2-3
5. На первой передаче клевки/рывки остались, но их удается успешно парировать дозированием газа, а не так, как раньше, что любое прикосновение к педали газа вызывало кивок авто
6. По адаптации дросселя так и не понял, когда это происходит. Сразу после включения зажигания дроссель стучит несколько раз. После сколько не жди - тишина. Выходит адаптация происходит при каждом включении зажигания ?

Но в общем, по итогу я доволен и если дальнейшая эксплуатация не выявит проблем, обратно 52,7 не поставлю. Рекомендовать же замену не буду, так как пробег после замены еще маленький, выводы пусть каждый делает для себя сам

[Минотавр]

Сообщение от Vedrover_racer

Итак, господа, подвожу итоги установки дросселя 45,7 мм вместо 52,7 мм:

1. Встает он вместо родного 1:1, чек не горит.

6. По адаптации дросселя так и не понял, когда это происходит. Сразу после включения зажигания дроссель стучит несколько раз. После сколько не жди - тишина. Выходит адаптация происходит при каждом включении зажигания ?

Но в общем, по итогу я доволен и если дальнейшая эксплуатация не выявит проблем, обратно 52,7 не поставлю. Рекомендовать же замену не буду, так как пробег после замены еще маленький, выводы пусть каждый делает для себя сам

https://www.drive2.ru/l/642774498671602161/