|
|
18.04.2016, 07:20
|
#91
|
Форумчанин
Регистрация: 12.01.2014
Адрес: Орёл
Возраст: 60
Пол: Мужской
Сообщений: 132
|
Re: Лада Гранта и Лада Приора - 2
С другого форума:
"Когда специалисты ниссан только появились на автовазе,то СРАЗУ заинтересовались платформой калины. Но они датсун на конвейер НЕ ставили. Я скажу Вам, кто именно это делал - Олег Груненков лично! Всем руководил он. В основном "вели" модель руководители проектов по направлениям. По окраске -Олег ,фамилию не буду светить, (на тот момент - мой подчинённый ) получил временное назначение на должность руководителя проекта,будучи начальником ремонтного цеха. Приказ о назначении я лично согласовывал осенью 2013 года. Потом летом 2014 года,будучи уже в другой должности, я лично участвовал в совещаниях, который вёл Груненков. Французы присутствовали, но ни одного японца!!! А вот альмеру когда ставили, дык японцы свой нос в каждую, простите, дыру засунули! Полностью вели и контролировали ход постановки на поток алмеры. Вот так. Нравится Вам это или нет, но датсун был внедрён нашими, вазовскими руководителями, технологам, инженерами и мастерами и рабочими."
|
|
|
18.04.2016, 10:38
|
#92
|
Форумчанин
Регистрация: 27.02.2012
Адрес: Владимир
Пол: Мужской
Сообщений: 5,547
|
Re: Лада Гранта и Лада Приора - 2
Цитата:
На люкс версиях гранты давно уже совершенно другая подвеска (не как на нормах). На 160 держит дорогу хорошо
|
Так было еще недавно. Сейчас Люксы и Нормы получили идентичную шумку и подвеску.
|
|
|
18.04.2016, 12:07
|
#93
|
Форумчанин
Регистрация: 28.06.2015
Адрес: Москва
Возраст: 35
Пол: Мужской
Сообщений: 1,264
|
Re: Лада Гранта и Лада Приора - 2
Цитата:
Сообщение от Neibot
Так было еще недавно. Сейчас Люксы и Нормы получили идентичную шумку и подвеску.
|
Тогда это гуд, норма все же в разы популярнее, а еще год назад норма и люкс реально 2 разных авто
|
|
|
18.04.2016, 13:49
|
#94
|
Заблокирован
Регистрация: 11.02.2016
Адрес: Тольятти
Возраст: 35
Пол: Мужской
Сообщений: 303
|
Re: Лада Гранта и Лада Приора - 2
Цитата:
Сообщение от Kroll
пара слов о кпп.... да... пересаживаться с тросой обратно на кулису, конечно не из приятных ощущений.... но обновленная приоровская кпп включается хорошо, хоть и ходы длиньше...больше всего не нравится что есть дырка в полу для кулисы, от туда кажется сильнее слышно выхлоп.
|
Муть какая то...
У тебя сейчас на приоре трос или кулиса ?
|
|
|
20.04.2016, 12:47
|
#95
|
Форумчанин
Регистрация: 27.01.2016
Адрес: Белгород
Возраст: 53
Пол: Мужской
Сообщений: 79
|
Re: Лада Гранта и Лада Приора - 2
Цитата:
Сообщение от Neibot
Японцы не зря ели свой хлеб с толстым слоем икры, когда настраивали вазовскую подвеску под свои датсуны..
Я вот про эту подвеску не могу сказать совершенно ничего плохого, по трассе двигаться одно удовольствие..
|
Соглашусь. Японцы подвеску для датсуна хорошо "отрихтовали", это сразу чувствуется.
|
|
|
20.04.2016, 12:54
|
#96
|
Заблокирован
Регистрация: 11.02.2016
Адрес: Тольятти
Возраст: 35
Пол: Мужской
Сообщений: 303
|
Re: Лада Гранта и Лада Приора - 2
Цитата:
Сообщение от Konrad
Соглашусь. Японцы подвеску для датсуна хорошо "отрихтовали", это сразу чувствуется.
|
ага, прям боги, пустившиеся с небес. И с ними главный японец галактики
|
|
|
21.04.2016, 11:49
|
#97
|
Форумчанин
Регистрация: 28.03.2016
Адрес: РФ
Пол: Мужской
Сообщений: 77
|
Re: Лада Гранта и Лада Приора - 2
Цитата:
Сообщение от TOXA_163
ага, прям боги, пустившиеся с небес. И с ними главный японец галактики
|
Да оно им даром не надо было заморачиваться, что-то в Калине доводить, этот шильдик весьма не популярен и был использован исключительно как маркетинговый ход, типа иномарка)))
А вот когда Альмеру запускали, говорят на заводе японцев полно было, в каждую дырку лезли . Марка есть марка, её держать надо.
|
|
|
21.04.2016, 12:07
|
#98
|
Заблокирован
Регистрация: 11.02.2016
Адрес: Тольятти
Возраст: 35
Пол: Мужской
Сообщений: 303
|
Re: Лада Гранта и Лада Приора - 2
Цитата:
Сообщение от Master.
А вот когда Альмеру запускали, говорят на заводе японцев полно было
|
ровно столько, сколько требовалось. Это же японцы )
|
|
|
21.04.2016, 16:10
|
#99
|
Заблокирован
Регистрация: 16.02.2013
Адрес: Ангарск
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 4,145
|
Re: Лада Гранта и Лада Приора - 2
Цитата:
Сообщение от Master.
Да оно им даром не надо было заморачиваться, что-то в Калине доводить, этот шильдик весьма не популярен и был использован исключительно как маркетинговый ход, типа иномарка)))
А вот когда Альмеру запускали, говорят на заводе японцев полно было, в каждую дырку лезли . Марка есть марка, её держать надо.
|
Это бренд Datsun не популярен, а Nissan - "марка есть марка, её держать надо"? Такое только в среде недалёких автолюбителей услышать можно. Это примерно то же, что заявить за Шеви, как за непопулярное бюджетное дополнение к Дженерал Моторс. Чего только от тинейджеров не услышишь. Хоть бы для приличия поинтересовались историей автоиндустрии Японии прежде чем "пули отливать".
Последний раз редактировалось moroz040203; 21.04.2016 в 16:20.
|
|
|
21.04.2016, 18:24
|
#100
|
Форумчанин
Регистрация: 28.03.2016
Адрес: РФ
Пол: Мужской
Сообщений: 77
|
Re: Лада Гранта и Лада Приора - 2
Цитата:
Сообщение от moroz040203
Это бренд Datsun не популярен, а Nissan - "марка есть марка, её держать надо"? Такое только в среде недалёких автолюбителей услышать можно.
|
Недалеких в википедии не блокируют, в которой черно по белому написано, что в 2012году Ниссан приняла решение о возрождении бренда Датсун. Под этим брендом будут производиться бюджетные автомобили для развивающихся стран - Индии, Индонезии, Южной Африки и России. Ничего не скажешь, прям мегапопулярный бренд, от которого Ниссан ещё в начале 80-х отказался))
|
|
|
|
|