|
|
24.06.2015, 05:46
|
#1
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 18,447
|
Re: Катушка зажигания и высоковольтные провода
Раньше примерно так (сейчас вероятно придётся собирать "настольный вариант", если только не собрать генератор импульсов ДК) и делал, только трамблёр снимал и крутил его в руках, проверяя одновременно и блок электроники (на ниве сам ставил электронное зажигание и пару раз были проблемы, грешил на катушку и оба раза проблемы были не в ней). Первый раз был вообще не контакт, вдавился 1 пин, второй раз отвалилась пружинка с эксцентриков и упало прямо на контакты разъёма датчика холла и в итоге машину колбасило иногда, вроде пропуски зажигания а не понятно от чего (визуально пружинку было не видно, пока трамблёр не достал и не начал его крутить, а она просто выпала.
|
|
|
08.07.2015, 17:40
|
#2
|
Новичок
Регистрация: 08.07.2015
Адрес: сочи
Возраст: 36
Пол: Мужской
Сообщений: 1
|
Re: Катушка зажигания и высоковольтные провода
подскажите в чем разница между катушками 2111-3705010-02 и 2111-3705010-03, родная стояла 2111-3705010-03, а я взамен поставил 2111-3705010-02, стоит ли беспокоится
Добавлено через 4 минуты
|
|
|
08.07.2015, 20:21
|
#3
|
Заблокирован
Регистрация: 04.05.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 56
Пол: Мужской
Сообщений: 1,552
|
Re: Катушка зажигания и высоковольтные провода
Цитата:
подскажите в чем разница между катушками
|
В изготовителе, вот что в инете пишут:
2111-3705010-00, Bosch
2111-3705010-01, МЗАТЭ-2
2111-3705010-02, ПО "Север"
2111-3705010-03, СОАТЭ
2111-3705010-04, ИТЭЛМА
Это как хочешь
|
|
|
14.07.2015, 14:28
|
#4
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 18,447
|
Re: Катушка зажигания и высоковольтные провода
Там рядом стоит микросхема компаратор, которая замеряет падение напряжение на R020 и она видимо определяет время насыщения. Т.к. R020 идёт сразу на землю, то падение напряжения на нём было минимально. Если он сгорел "в обрыв", то возможен выброс напряжение на этот компаратор.
Вот я его увеличил в квадрат (чип 2903). Не факт что он пострадал, но раз R020 выгорел, то мало ли.
М74_8v.jpg
ЗЫ: это 1186 - не знаю на 1183 такая же схема?
|
|
|
14.07.2015, 14:45
|
#5
|
Новичок
Регистрация: 14.07.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 38
Пол: Мужской
Сообщений: 2
|
Re: Катушка зажигания и высоковольтные провода
Спасибо, попробую пока ограничится заменой транзистора и резистора.
А по поводу свечей, катушки и проводов, лучше поменять? Т.е если возникла такая проблема, значит как минимум катушка не исправна, можно ли пока ограничится заменой катушки?
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от www-shurik
Там рядом стоит микросхема компаратор, которая замеряет падение напряжение на R020 и она видимо определяет время насыщения. Т.к. R020 идёт сразу на землю, то падение напряжения на нём было минимально. Если он сгорел "в обрыв", то возможен выброс напряжение на этот компаратор.
Вот я его увеличил в квадрат (чип 2903). Не факт что он пострадал, но раз R020 выгорел, то мало ли.
Вложение 18316
ЗЫ: это 1186 - не знаю на 1183 такая же схема?
|
Да такая же LM 2903 dt http://www.chipdip.ru/product/lm2903d-stm/
Все же я подумал поменяю на всякий случай и компаратор.
|
|
|
07.10.2015, 19:40
|
#6
|
Форумчанин
Регистрация: 27.12.2014
Адрес: Lipetsk
Возраст: 36
Пол: Мужской
Сообщений: 342
|
Re: Катушка зажигания и высоковольтные провода
Доброго времени суток!
За троил 126 движок, поменял свечи зажигания (4-тая оказалась красная). Машина завелась, но на холостых подтраивала, однако обороты набирала норм и мощность, субъективно, не теряла. Так ездил пару дней. Вчера выскочил чек аш с тремя ошибками (случайные пропуски, пропуски в 4-м цилиндре, подение напряжения в бортовой цепи). Сделал форсаж БК Штатом. Режим работы вернулся и вроде бы троение на хх поубавилость.
Сегодня чеки выскакивали еще два раза, причем после второго раза поменял местами 3 и 4 катушки (те что ближе к заливной горловины) однако на третий раз чек все равно ругается на пропуски в четвертом целиндре.
Добавлено через 3 минуты
во время загорания чека второй раз к вышеупомянутым ошибкам добавилась ошибка уровня масла (может быть это важная деталь)
|
|
|
07.10.2015, 19:52
|
#7
|
Лада Гранта Спорт Супермодератор
Регистрация: 09.03.2013
Адрес: Элиста, Калмыкия
Возраст: 62
Пол: Мужской
Сообщений: 25,906
|
Re: Катушка зажигания и высоковольтные провода
Цитата:
Сообщение от Twofeed
ошибка уровня масла
|
Давления? Ехайте лучше на диагностику, не ломайте голову.
|
|
|
07.10.2015, 19:55
|
#8
|
Форумчанин
Регистрация: 27.12.2014
Адрес: Lipetsk
Возраст: 36
Пол: Мужской
Сообщений: 342
|
Re: Катушка зажигания и высоковольтные провода
свечи
Скрытый текст
[свернуть]
|
|
|
08.10.2015, 10:53
|
#9
|
Форумчанин
Регистрация: 16.08.2014
Адрес: Владимир
Возраст: 61
Пол: Мужской
Сообщений: 2,598
|
Re: Катушка зажигания и высоковольтные провода
Поменяйте свечи на всякий случай, хотя бы на простые бошевские.
|
|
|
08.10.2015, 17:34
|
#10
|
Форумчанин
Регистрация: 27.12.2014
Адрес: Lipetsk
Возраст: 36
Пол: Мужской
Сообщений: 342
|
Re: Катушка зажигания и высоковольтные провода
Цитата:
Сообщение от doctornig
Поменяйте свечи на всякий случай, хотя бы на простые бошевские.
|
написал же, что поменял
|
|
|
|
|