Тоже мыл керхером, с пеной, ничего не закрывал, после последней мойки загорелся чек, считал штатом ошибку, было что то с ЭПГ, видимо водичка где то попала. Скинул ошибку, немного высохла, и все ок.
Мою двигатель один раз в год, летом в жару. Генератор в полителен, навожу раствор: часть беньзина, часть средства для мытья посуды, часть воды. Все это сбалтывается и полученная пена наносится в подкапотном пространстве, потом смываю водой под давлением. Грею на солнышке и ежу без проблем. Кроме того при каждой комплексной мойки своими руками воздушный фильтр и декоративную крышку влажной тряпочкой.
На Гранте двигатель мою 1 раз в год летом в жару. Мыть двигатель часто не нужно, но из-за конструктивных просчетов в Гранте он очень быстро марается. Так что считаю помыть 1 раз в год все таки нужно.
Я мою просто на автомойке, ничего не закрываю ничего не протираю. Единственное не снимаю защитный кожух с двигателя иначе может залить высоковольтники с катушками.
Помыл вчера движок водой "Осмос". Тупо лень было все закрывать, везде поливал, кроме генератора. Завелась после мойки с 1 раза,хотя я потом понял что залил много воды в забор воздуха. Машина тягу потеряла,вечером подсушилось и всё стало норм. Никаких чеков не загоралось.
__________________ Я на drive http://www.drive2.ru/r/lada/923510/
bombas, проверь фильтрующий элемент, с завода идут с тканью, ей вода не страшна, но встречал с другим фильтрующим материалом, х.з. как на него вода действует - могло порвать - на Форд- форуме про такие чудеса много писали.
P.S. Как и писал раньше, мотор мою постоянно, сейчас на работу прикупили Портотехнику (керхер нервно курит в стороне ), и в связи с дорожной обстановкой мою (ополаскиваю) каждую неделю - полет нормальный!
), и в связи с дорожной обстановкой мою (ополаскиваю) каждую неделю - полет нормальный!
Комбинированный вид
