Скажите пожалуйста кто нибудь из грантоводов уже переделал на калиновскую систему, или это только размышления как будет лучше для владельцев ЛГ. Может быть у кого-то возникли проблемы с ремнём, порвался, стал выть генератор, стал свистеть, или у кого-то проста денег некуда девать и он сидит и думает как одно поставить от калины, другое от приоры, третье от самары, но за мои накатанные 4 с копейками тысячи километров не что ни разу не навило на мысль о том чтоб заменить детали гранты на другие детали семейства ВАЗ, потому что во всём есть свои плюсы и минусы, а если она кого-то не устраивает, так продайте её, и купите то что по нраву будет.
Ваш демарш непродуктивен и нецелесообразен. Если заводское решение нового образца неудачное, значит эту проблему надо исправлять заводским решением старого образца, благо особых сложностей в этом нет. А продавать или доводить самому до нормального состояния чужую машину - это уже в любом случае не вашего ума дело.
Надоели уже эти периодические истерики на форуме в стиле "АААаааа, зачем купили, продавайте если у вас что-то сломалось!!1111"
Последний раз редактировалось zyph.ru; 30.03.2012 в 11:22.
Надоели уже эти периодические истерики на форуме в стиле "АААаааа, зачем купили, продавайте если у вас что-то сломалось!!1111"
Как раз это я имел в виду если что...........
И мне всё равно кто там что будет делать со своей машиной, хоть от МТЗ 80 поставить движок, и гусинецы от ДТ 75. я написал своё мнение...................................... ..........................................
Как раз это я имел в виду если что...........
И мне всё равно кто там что будет делать со своей машиной, хоть от МТЗ 80 поставить движок, и гусинецы от ДТ 75. я написал своё мнение...................................... ..........................................
Разумеется, всем наплевать сколько проходит именно ваш генератор. Хочется, чтобы у всех обладателей автомобиля деталь отработала ресурс, а не одну треть ресурса. потому знаете, и интересуемся, чтобы всем хорошо было.
На гранте не простой шкив на генераторе а обгонная муфта http://****************/content/generator.
Вроде это есть гут, нет рывков в ремне при резких (всяких) изменениях частоты вращения коленчатого вала . Поэтому и сроки службы заявлены такие большие. Но как все это на практике будет посмотрим.
Поработал круглым напильником, вехнее крепежное ухо на генераторе сделал овальным вместо круглого. Сдвиг получился порядка 4 мм. Ремень теперь прогнуть можно усилием руки. ВОЙ перетянутого ремня ушел, появилась возможность регулировки в небольших пределах.
Линейный вид
