Масло в коробку передач - 3

[coronamark2]

Сообщение от Ky.

Дык написал же выше.

А, увидел... Не, в Логан густовато...И отцу в Гранту залил ЗИК ГФФ 75/85... Все хорошо там...

[Ярослав02]

Сообщение от coronamark2

А, увидел... Не, в Логан густовато...

Сильно густовато, имхо.
https://eurol-oil.ru/shop/legkovye-a...-75w-90-gl345/
Где там "синтетика" не совсем понял, если густое такое ...

Добавлено через 4 минуты
Ну ладно, ИВ как от синтетики. Но всё равно - накуа такое густое ?

[Ярослав02]

Сообщение от coronamark2

Чего залил то?

Чёто "западное", небось, по чудовищным ценам, типа озвученного уже сегодня 4000р/л

[Watson]

Точка застывания -54. Синька честная, у бормотухи будет -44/-45. А вязкость из-за допусков которые выполняет - тоще пленка, больше защита, больше нагрузки может переварить. Хотя что там густого, обычное 75/90

[coronamark2]

Сообщение от Watson

Точка застывания -54. Синька честная, у бормотухи будет -44/-45. А вязкость из-за допусков которые выполняет - тоще пленка, больше защита, больше нагрузки может переварить. Хотя что там густого, обычное 75/90

Для 75/90 - нормально... А вот для 75/80(85) уже густо...Хотя, мне не понятно, чем потроха кулисной КПП, в которую надо было лить ГЛ4 75/90, отличаются от тросовой, в которую предписано 75/80(85)... Бормотуха - это ТАД-17... Обычная кряковая трансмиссионка имеет застывание 38-45. что в обычной эксплуатации - более, чем достаточно

[Ярослав02]

Сообщение от coronamark2

мне не понятно, чем потроха кулисной КПП, в которую надо было лить ГЛ4 75/90, отличаются от тросовой, в которую предписано 75/80(85)

Моя кулисовая в несильные холода на 75-90 недовольно хрюкала на включении второй непрогретая. И первую порой сложно было включить. Переход на более жидкое масло(я тогда влил в КПП 0W-40) решало эту проблему.

[coronamark2]

Сообщение от Ярослав02

Моя кулисовая в несильные холода на 75-90 недовольно хрюкала на включении второй непрогретая. И первую порой сложно было включить. Переход на более жидкое масло(я тогда влил в КПП 0W-40) решало эту проблему.

Ага... Значит, синхроны все-таки другие? А на севере я бы вообще передачу не воткнул в минус 35?

[Ky.]

Сообщение от Ярослав02

Моя кулисовая в несильные холода на 75-90 недовольно хрюкала на включении второй непрогретая. И первую порой сложно было включить. Переход на более жидкое масло(я тогда влил в КПП 0W-40) решало эту проблему.

Зимние характеристики определяет база и вытекаюшие из нее пурпоинт и ИВ.
Этот евройловский "гуталин" и в -40 практически не дубеет. 5 лет уже на нем. Перед первой зимой сменил.
А вот заводская жижа на К1 у меня уже в -20..-25 колом вставала, машина на переключениях чуть не останавливалась. Ну, то давно было. 11-12 лет назад. Сейчас приличные масла вроде на заводе льют. Лили до весны, по крайней мере.

[Ярослав02]

Сообщение от Ky.

Зимние характеристики определяет база и вытекаюшие из нее пурпоинт и ИВ.
Этот евройловский "гуталин" и в -40 практически не дубеет. 5 лет уже на нем. Перед первой зимой сменил.
А вот заводская жижа на К1 у меня уже в -20..-25 колом вставала, машина на переключениях чуть не останавливалась. Ну, то давно было. 11-12 лет назад. Сейчас приличные масла вроде на заводе льют. Лили до весны, по крайней мере.

Чё тогда не берёшь 75-85 ? Тем более Сибирь.

[Tolik043]

Сообщение от Ярослав02

Моя кулисовая в несильные холода на 75-90 недовольно хрюкала на включении второй непрогретая. И первую порой сложно было включить. Переход на более жидкое масло(я тогда влил в КПП 0W-40) решало эту проблему.

И сколько на 0w40 катал по времени?