Зимой в сервисе заменили мне родные стойки стаба (пробег около 80 т.км.). В сервисе сразу предупредили, что лучше резинки взять от новых и запрессовать в старые. Не поверил. Весной сломалась левая (обнаружил при смене резины). Забил и ездил. Да и не до него - газ в дом завожу, все средства уходят на это. Немного позже правая сломалась. Забил и езжу. Особой разницы не замечаю. Не особой тоже ). Стиль езды далеко не пенсионерский. По трассе 110-130. По полевой 60-80).
да они стоят то недорого, менять надо почаще и все
Не надо их менять почаще. Они почти вечные. Я себе уж 3 года как поставил Эластомаг усиленные, они не лопнут никогда. Быстрее стаб от кузова оборвет
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Забил и езжу. Особой разницы не замечаю
Разница есть. При полном вывороте руля и отсутствующих стойках стабилизатора, при крене авто стабилизатор упирается в наружный ШРУС, портя его пыльник. Либо снимайте стаб, либо ставьте серьги нормальные
Либо снимайте стаб, либо ставьте серьги нормальные
Вот за этот совет спасибо. Подозревал, что стаб будет задевать при кренах. Правда еще не решил, убрать его совсем, или стойки старые с новыми резинками поставить...
положительный приход в увеличении скорости на наших неровных дорогах по прямой и в поворотах а также потеря Вас как клиента в магазах и в сервисах на предмет резинок,стоек, сломангых шпилек...
Снимал чтобы исключить его как элемент для поиска источника стука. И мне казалось без него подвеска должна стать "свободнее" т.к. нет связи между левым и правым рычагом.
Но по идее после демонтажа должна увеличиться валкость в поворотах. Я не заметил.