Брать или не брать? - 4

[zAn]

Сообщение от Neibot

Вердикт тут простой на самом деле.
а) Лучше ли кореец хрюна?
Безусловно, практически во всём.
б) Настолько ли оно лучше, насколько дороже?
Кроме места в салоне (для чего и покупалось) - однозначно нет.
В этом кстати ключевое отличие от поло - вот тот ощущался насколько дороже, настолько и лучше.

Так о том и речь. Борзометр автоваза не только на Гранты с автоматом распространился)). Хрей кросс на вариаторе (в комфорте где есть хотя бы "балалайка)" 1149 по РРЦ, Рио Икс 1.6 акпп 1199т.р. Разница в полтинник. Ну тут очевидно что будут брать при нормальном не дефицитном раскладе.

Добавлено через 10 минут

Сообщение от Neibot

Это ты просто не погружался в корейские нюансы )
Ну и просто от себя - корейцы продают красивые (хотя в последнее время и с этим проблемы) фантики. Не более.

Конечно, ты прав. Меня в общем-то в итоге и отталкивает от покупки более глубокое погружение. Там посмотришь, тут почитаешь и думаешь нафига 1-2 млн платить за кучу косяков. Одно дело когда много лишних денег и потребность в определенных качествах автомобиля, другое когда - ну просто почему бы и нет)

[Neibot]

Вибростарт я устранил, подвеску поменял - все теперь гуд!

Трясло в итоге из-за сцепления?

Хрей кросс на вариаторе (в комфорте где есть хотя бы "балалайка)" 1149 по РРЦ, Рио Икс 1.6 акпп 1199т.р. Разница в полтинник. Ну тут очевидно что будут брать при нормальном не дефицитном раскладе.

Ну я выше писал, что хрюн кросс - это они воюют изначально не в ту сторону.
Не нужон он за такие деньги, кроме как для отдельных фанатов. Там что веста, что рио выглядят интересней.
Обычный хрюн на роботе с климатом-лобогревом за 945 - другой разговор.

Меня в общем-то в итоге и отталкивает от покупки более глубокое погружение. Там посмотришь, тут почитаешь и думаешь нафига 1-2 млн платить за кучу косяков.

С другой стороны - машин без косяков не бывает, соответственно перед покупкой нужно просто морально быть готовым к неизбежному.
И заранее прикинуть что, когда и почём.

В случае креты - если в итоге автомат и полный привод перевешивают ценник и нюансы по технике и обслуге - ну почему бы и да )
Я например читаю темы про вазовский робот с момента его появления, и просто обозначил для себя риски по замене сцепы как приемлемые. За эти деньги.

[coronamark2]

Сообщение от Neibot

Трясло в итоге из-за сцепления?

Не совсем устранил, но минимизировал до "почти никогда"... Снял фишку с датчика педали сцепления...

Добавлено через 49 секунд

Сообщение от Борис Р

Тормозную и ОЖ поменял оригинальные сам в гараже

И выжимной прокачали?
И необходимость была! Если машине уже 3 года и больше!

[Борис Р]

И выжимной прокачали?

Там тросовый привод, коробка JH3. Машина 2015 года.

[Борис Р]

В разговорах о прекрасной гранте всеж не стоит забывать, что она ржавеет, не светит, рулится как вялая сосиска, воет коробкой и сидишь там враскоряку.

Уговорил. Убил мечту. Ничего покупать не буду. Придется дальше терпеть логан....

[coronamark2]

Сообщение от Neibot

Однозначные плюсы гранты - цена покупки и цена обслуживания.
Остальное имхо натягивание совы на глобус.

Ну вот, по опыту семерки инжекторной, купленной новой - за полтора года и 45 000 км. - вынула больше денег, чем 11-летний марк 2 за четыре года и 90 000 км.
Так что, дешевизна обслуживания компенсируется его частотой. Сколько, например, раз надо будет поменять пресловутый гидрокорректор фар??? И так каждые 2 года (а то и каждый год)...

Как быстро на Гранте (без постоянных покручиваний/подпиливаний) перестанут НОРМАЛЬНО открываться задние двери?

Через какой промежуток времени Вас выбесят вразнобой работающие штанги дворников? Меня через три дня. А поскольку сие не решается по-человечески - то бесить будет всегда...

А про эргономику - новый логан лишен свеклоподъемников на бороде, пипикала в торце переключателя и переключатель света теперь человеческий... Так что, про эргономику - тоже мимо...

Ну и за мной в Гранте сядет только кошка, а в Логане за мной я свободно сажусь...

К неочевидным минусам Логана я отношу только узкий проем багажника. Т.е., багажник большой, но просунуть туда что-то большое не получится. Но это такое...2 чемодана самых больших с расстегнутым верхом и еще два поменьше влазит и хорош. Внучкина коляска и все ее (и кошкины) приспособы влазят и еще наши вещи и гостинцы - и фатит мне...

Единственный механический плюс Гранты это невтыковый мотор. И то, первому владельцу это вряд ли поможет...
НО! Это про Гранту в комплектации комфорт. Как там с подвеской? От люкса уже ставят?
Если нет - то точно так же. как и на Логане, придется менять стойки вкруг на каябу... Вот только на Гранту почему-то каяба в 1,5 раза дороже. чем на Логан.
И менять на Грнате заднюю подвеску геморнее, чем на Логане...

Рулится Логан тоже лучше Гранты...

А люксы Гранты вплотную приблизились по цене к Логану в комплектации с кондеем и попогреями с 8-кл мотором...

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Борис Р

Уговорил. Убил мечту. Ничего покупать не буду. Придется дальше терпеть логан....

У вас Логан-2 уже рестайл?

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Ky.

Тож люксы беру.. ..брал. Поглядим, что с ценником и доходами дальше будет.
Насчет комплектующих - фигня. Второй люксовый ВАЗ и второй раз с букетом косяков. Приходилось и по гарантии устранять, и самому.

Ценник будет! А вот доходы...будут, но не у нас...

[Борис Р]

У вас Логан-2 уже рестайл?

Да, комплектация Привележ с круизом, климатом, подогревом ветрового, кожаным рулем. ЕСП нет.

[coronamark2]

Сообщение от Борис Р

Да, комплектация Привележ с круизом, климатом, подогревом ветрового, кожаным рулем. ЕСП нет.

Ну! Так и чего вам исчо :-) надо????

Ездите и радуйтесь... К трем годам поменяете тормозуху и ОЖ, еще через год ГРМ и приводной ремень и будете ездить долго и счастливо... Я уже тоже перегорел к Гранте... Вибростарт я устранил, подвеску поменял - все теперь гуд!

[Борис Р]

Сообщение от coronamark2

Ну! Так и чего вам исчо :-) надо????

Ездите и радуйтесь... К трем годам поменяете тормозуху и ОЖ, еще через год ГРМ и приводной ремень и будете ездить долго и счастливо... Я уже тоже перегорел к Гранте... Вибростарт я устранил, подвеску поменял - все теперь гуд!

Тормозную и ОЖ поменял оригинальные сам в гараже, ГРМ у официалов. Необходимости в этом не было, больше для самоуспокоения. Проблем с Логаном нет, но скучный он. Были до этого Калина, Гранта, Калина-2 универсал - они почему-то больше положительных эмоций вызывали. Может поэтому на Гранту АТ поглядываю..

[Вофа]

Сообщение от coronamark2

Ну! Так и чего вам исчо :-) надо????

Ездите и радуйтесь... К трем годам поменяете тормозуху и ОЖ, еще через год ГРМ и приводной ремень и будете ездить долго и счастливо... Я уже тоже перегорел к Гранте... Вибростарт я устранил, подвеску поменял - все теперь гуд!

Я наоборот прикипел к гранте после МИ-до дрим, после него и пошла гранта ФЛ . Ездил я на рио хетче престиж 1,6 мт , ни какой разницы, разве что ЗДТ были и ручник всегда одинаково работал , тем более киа тут торгует китайскими образцами , включая и моторы, кроме 1,4. Европейский рио с нашим вообще не имеет ни чего общего, только цену пониже. Думаю и логан с европейским клио не имеет ни чего общего. Была б в ходу на ВАЗЕ система заказов - заказал бы теперь универсальчик без рейлингов , люкс- престиж с колёсами 205х60х15 с приподнятым креплением на 21 мм заднего аморта от балки , тогда колёса уходят под чашку, хотя это и самому просто сделать , да и непременно зажатым по расходу и ЭКО 127 до 99лс, зачем мне ложная моща 106 лс при работе в разнос , так глядишь и расход присел бы до 5 литров, да и налог в сотне у нас 18 ре , а свыше сотни 30 ре и непременно АМТ с алгоритмом без тормозной педали. Где то так. Может одумаются и сделают что то подобное .

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Ky.

Зудёж-то?
Ну, на пробочных и дворовых скоростях да. ХЗ как ВАЗ этого добивается. Причем, стабильно так, уже десятилетиями. Пусть ноухау в Рено продают, на румынские Логаны.
А в остальном, тросовая КПП мне уже нравится. Прикаталась. Передачи 2 пальцами, ходы короче чем в кулисной.

после трёх литров масла у меня вроде и не воет , правда зимой на зимней резине у меня мах четвёртая , пятая полгода отдыхает. А от первой до третьей тут как трактор воет , да и на задней. Правда сейчас описываю опыт МИ_ДО 17-20 год. На джатке только первая шумит поболе .