Кондиционер/климат-контроль-3

[sunduk]

Сообщение от vag

А может радиатор забит или газа много?

Газа вроде по норме налили 450 гр. Радиатор сегодня вычистил. Кондиционера и так был чист, а вот основной радиатор грязный. Но ничего особо не изменилось. Сначала кондиционер вроде начинает дуть холодом и температура из сопла до 8 падает , а потом что-то происходит , поднимается до 15 гр и уже не падает. Компрессор при этом работает непрерывно. Если отключить кондиционер, то вентилятор ещё долго продолжает молотить, при этот тепмература двигателя всего 87 градусов

[pssergey]

Сообщение от sunduk

Газа вроде по норме налили 450 гр...

Это точно норма такая?
В РЭ за 2020 г. Например написано 390 +/- 20 г.

[DOG 59-27]

Мне заполнили систему 415 гр. фреона. На "однёрке" при наших сейчас +35, вполне в салоне комфортно. На "двойке" уже прохладновасто. Компрессор щёлкает туда-сюда исправно.
По трассе, по расходу + 1 литр. Ездили на Байкал, расход был без кондёра 6,7-6,9, сейчас поехали в Приморье, с кондёром расход по БК - 7,7 на 100.

[Daster434]

Я когда с нуля в автосалоне Гранту брал, обратил внимание, что на шланге полоса намазана КРАСНЫМ цветом краски.
Ну думаю пипец. брак на заводе был, не пошёл наверное кондёр. Видимо ОТК это и выявил и мазнул красным.

Уже хотел отказаться от покупки этого авто и пойти выбирать другую Гранту.
Но когда я включил климат он сразу дунул очень холодным воздухом.
Есть с чем сравнивать т.к. до этого старая Гранта тоже была с кондёром.
Купил эту гранту.

Если на улице до + 35 то вентилятор ставлю только на первую скорость. Очень холодно дует! Даже приходиться забор воздуха переключать с улицы а не с салона.

Сделал вывод. что на заводе ОТК забраковали кондёр и мастера его повторно заправили. Видимо уже всё точно по норме! Так как говорят, что всегда не доливают.
Вот так.

[sunduk]

Ну съездил я опять к ОД в Барнауле. Загнали автомобиль , проверили давление. Верхнее в районе 14 , нижнее больше 3х. (Температура воздуха 27 гр). Слесарь был уже другой , на вопрос сколько фреона заливать ответил 480-500 гр. Ставки повышаются, но этот хотя бы может давление в системе померить в работе. На вопрос откуда он это взял , показывает ТИ на кондиционер halla visteon. Убедить его , что такие кондиционеры уже почти 6 лет не ставят сразу не получилось. (Нужно же под машину залазить. ) Мы , говорит , всем так заливаем. Ладно , залили 480 гр фреона и о чудо , верхнее давление поднялось до 18 , нижнее упало до 2.5. Холодить стал реально лучше. Но теперь на прогретом кондиционер стал вырубаться на 3 секунды по давлению и останавливаться при этом с характерным гулом. Как будто тяжко ему. Дома распечатываю фотографии моего компрессора и компрессора halla visteon, еду к ОД. Слесарь и руководитель сервиса делают круглые глаза . Ой какая неожиданность... Первый говорит , что другого ТИ у него нет , второй обещает разобраться и перезвонить.

[Ky.]

Слесарь и руководитель сервиса делают круглые глаза . Ой какая неожиданность... Первый говорит , что другого ТИ у него нет

У нас такие же спецы в сервисе ОД. Точно так же ИПГ мычал: "я не знаю где ТИ найти".

[DOG 59-27]

У нас, у ОД, сколько я не смотрел по углам, аппарата кондишного вообще не узрел, поэтому - сразу мимо. :-)
По итогу, в сторонней шараге, специализирующейся на автокондиционерах, глянули в руководстве по эксплуатации, которое с машиной идет, что надо 390 +(-) 20 гр, дунул аппарат 415 (ни вашим, ни нашим) и вася -кот! Даже не в курсе, какой у меня кондёр, если честно.

[yuri_9]

Предлагают радиатор кондиционера с разборки с "нового автомобиля", но он не заглушен от влаги. Как проверить осушитель, который внутри? В магазинах только китай (кстати тоже только с одной заглушкой). Как посоветуете?

[sunduk]

Сообщение от yuri_9

Предлагают радиатор кондиционера с разборки с "нового автомобиля", но он не заглушен от влаги. Как проверить осушитель, который внутри? В магазинах только китай (кстати тоже только с одной заглушкой). Как посоветуете?

Его же (осушитель) вроде как выкрутить можно и визуально осмотреть

[yuri_9]

Поставил радиатор. В магазине принесли весь бутерброд. Два радиатора и карлсон. Что сказать - как новый, все заглушки на месте. На вид как серебрянкой покрашен. Взял - кондиционерщики проверили и сказали что нормальный, но сколько масла лить непонятно. В новый (сухой) они льют +500р порцию. Во общем посмотрим. Цена вопроса 6800 радиатор 2100 заправка + замена колечек. Со старого радиатора - который с завода, я выкрутил пробку осушителя (ключ 14 имбусовый шестигранник) там фильтр сеточка на пробке и мягкий мешочек с осушителем. Все это в масле зеленого цвета. На новом не стали трогать.
Добавлю по заправке. 390 грамм надо по книжке. Мастер сказал, что залил 430 по общей картине - по давлению и эффективности, типо 390 - это очень мало..