Скрытый текст

Eugen158 · 11.07.2015, 12:36

Цитата:

Да потому что этот движок прёт снизу и тухнет после 5500 на стоковом ресивере (ездил на нём 3 года)-не интересно гонять, нуж но же чтоб прям отсечка резко прерывала разгон, Спорт же. А то получается снизу кааак вдавит в сиденья, будто на дизеле, а потом кооое-как до отсечки докручиваешь. Неспортивненько..

Я думаю над 21128 тоже поколдовать можно. Только не на Ладе спорт его собирать, а на той же линии где и все стандартные двигатели,только с соответствующими комплектующими. Соответственно привозить готовый двиг и устанавливать его на место. Тогда и болты все с нужным моментом затянуты будут и человеческий фактор к нулю сведён, да и комплектующих в два раза меньше уходить будет, а значит и себестоимость ниже. А то пол ГБЦ разберут, а куда все внутренности деваются не понятно, заказыва ли бы тогда сразу двигатели без валов... зачем по два раза один и тот же узел собирать и разбирать. Потом про цены заливать начинают. Кстати с КПП тоже самое. Странно что им сиденья в единственном экземпляре возят

www-shurik · 11.07.2015, 13:59

Цитата:

Сообщение от Eugen158

Хорошо, поднялся отскок и что случилось? Вас это как-то мучает, что он поднялся? Для этого мозг у авто и есть,что бы все косяки по температуре,качеству топлива, прослойке между рулём и сиденьем исправлять!

Мотор тупее становится.

**Oleg08** · 12.07.2015, 13:57

Сегодня долго курил впускную трубу, т.к. температура впуска при +40 на улице часто бывает +75,машина тупит страшно. На автоматной гранте такого не было, разница 10, максимум 20 гр. была. Понял, что виной всему неудачная конфигурация верхней жабры и закутка у конца трубы. Почти всегда воздух сосет с подкапотного. Ставить на ЛГС впуск обычной гранты - большая ошибка! (

Заклеил теплоизоляцией все дырки и щели вокруг конца трубы, так чтобы воздух мог идти только снаружи. Опасаюсь, что воздуха будет не хватать, пока погонял, вроде хватает, даже с педалью в пол хорошо едет.

Надо конечно заказывать родную впускную трубу ЛГС, надоел этот колхоз...

RR1 · 13.07.2015, 07:07

Цитата:

Сообщение от Eugen158

Я думаю над 21128 тоже поколдовать можно.

Скрытый текст

Конечно можно-валы, рес, прога и он выдаёт 120 л.с., хз сколько момента (главное чтобы коробку не разорвал) и разгон прерывается отсечкой, а не матюками. Даже когда-то на сайте Супер-Авто можно было заказать себе машинку и как опцию выбрать один из двух вариантов "прокачки" мотора-первый до 120 л.с., второй до +130 л.с. но с пометкой, что при втором варианте ресурс сильно сократится. А ещё спорт-пакет предлагали-подрамник, другая подвеска, другие колёса и тормоза, даже арки выпиливали чтобы колёса не тёрли-этакая 10-ка Спорт. Но ценник негуманный был-10-ка Супер-Авто со спорт пакетом была как у новой 21106-й, которая должна лучше ехать.
Мне даже турбинку небольшую занедорого предлагали поставить (у меня кованные поршни стояли), обещали что валить будет, но через 20 тык пророчили капиталку (так как такую уже ставили именно на 128-й мотор, т.е. опыт есть). Поржали, забыли.

[свернуть]

TERMlT · 13.07.2015, 07:53

Цитата:

Надо конечно заказывать родную впускную трубу ЛГС, надоел этот колхоз...

Решился, обратился к дилеру, пообещали заказать если есть в наличии, но пока что-то тишина, подумываю обратится напрямую к производителю трубы.... А так мож кто видел в продаже? Ну очень хочется попробывать в сравнении!

Lotus · 13.07.2015, 13:58

Цитата:

Сообщение от Oleg08

Надо конечно заказывать родную впускную трубу ЛГС, надоел этот колхоз...

Их не производят!
Последний ценник когда они еще были, судя по отзыву человека с драйва он стоил 3500, за не понятный кусок Сызранского пластика...
Проще поставить впуск от 2110-2112 все встает в стоке!