Гранта и конкуренты до 500 000 руб.

[БорисbIч]

Сообщение от norztf

возможно просто некоторые слишком эмоционально восприняли ваше мнение, хотя для вас кобальт комфортней гранты, но для людей смотрящих на их цены и лист спецификаций возникает уместный вопрос как так кобальт лучше если стоит дороже, но нет ни ABS, ни электростекол сзади, ни музыки, ни дисков, ни туманок и т.п. по списку

Ну во первых музыку можно всегда поставить это не вопрос и наличие музыки в автомобиле это ИМХО не главное (хотя кому как), во вторых главные мои оппоненты владельцы лада гранта в комплектации норма+ с акпп, в третьих литые диски это понты, я очень доволен, что у моего Кобальта стоит высокопрошилная резина на стальных дисках, в четвертых АВS, тоже каждый день не нужна и если она хороша на мокром асфальте, то на обледенелой дороге, может сыграть злую шутку, задние ЭСП тоже без особой надобности ( у меня на Калине задний ЭСП почти год не работал) ПТФ, да не помешали бы но тоже им не каждый день пользуешься, а вот тишина в салоне, хорошая управляемость, тормоза, подогрев сидений, электро зеркала и 6-тиступенчатая акпп, плюс удобное сиденье с развитой боковой поддержкой вот , что определяет комфорт!

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от ГранАТ

В вашем последнем сообщении вы легко и непринуждённо сделали и то и другое.

Будь любезен процитируй где и кого я оскорблял, а вот Кобальт тут уже корытом называли да и меня( косвенно правда дураком называли), так что Д"Артатьян тут не при чем!
На калинофоруме такого НЕТ!

[norztf]

Сообщение от БорисbIч

Ну во первых музыку...

да понятно что все это можно докупить и поставить, и лучше можно поставить или не ставить вовсе, но все опции стоят денег, и в гранте они есть, а в кобальте нет, при этом цена на кобальт выше, значит разница в цене пошла на какие то другие цели возможно на качество салона, возможно на шильдик или еще что то, я не ездил на кобальте, но частенько езжу на шеви круз универсал люкс, так скажу убогий пластик там есть не в одном месте, шум движка слышен примерно с 2500-3000об, как и в ситроен с4, обе тачки ценой 800+ по этому предполагаю что в бюджетном кобальте эти вещи не лучше сделаны.

Все люди разные кто то берет исключительно пустые авто и рад что то доделать сам, меня вот в уныние повергают весла в современной иномарке ценой пол ляма, для меня важно, что б в машине было все по максимуму, и мне не пришлось что то до устанавливать

[Star]

Сообщение от norztf

но частенько езжу на шеви круз универсал люкс, так скажу убогий пластик там есть не в одном месте, шум движка слышен примерно с 2500-3000об, как и в ситроен с4, обе тачки ценой 800+ по этому

Какой с4:старый,новый,седан?какая движка?цена 800+вибромассаж кресел наверное-?
Про пластик ты конечно загнул,ну если ты его с элиз не попутал.

Интерьер приятен на вид и на ощупь, но удобство управления дополнительными функциями образцовым не назовешь.авторевю

Движка у меня -109лыс,слышно после 4тыс об,на 120 сильном примерно также,(на прогреве они яко бы -шумнее,но там не может быть 2,5-3тыс.об.

[norztf]

Сообщение от Star

Какой с4:старый,новый,седан?какая движка?цена 800+вибромассаж кресел наверное-?
Про пластик ты конечно загнул,ну если ты его с элиз не попутал.
Движка у меня -109лыс,слышно после 4тыс об,на 120 сильном примерно также,(на прогреве они яко бы -шумнее,но там не может быть 2,5-3тыс.об.

примерно такой,
http://www.citroen.ru/home/#/new-cit...ons/EXCLUSIVE/
бензин 1.6, автомат, цена около 800тыр в конце 12 года, взят с 0 из салона.
я не скажу что уши закладывает или бошка болеть начинает о шума, но движку слышно в салоне, так ж через пол года появилась пару сверчков салона.
Материалы салона в с4 есть хорошие как и в крузе, но есть и хреновые.
Про 800+ опечатался конечно, круз LTZ 1.8 AT 817 по прайсу по факту чуть меньше 800, ситроха C4 VTi 120 АКПП Exclusive+нави+хайфай+панарамна я крыша+контроль слепых зон+17 колеса, 889 ща по прайсу, по факту той зимой было около 800

[Андриян]

БорисЫч, ты лучше расскажи про Кобальт, сколько проехал уже, какой расход, как машина ведёт себя на дороге, может быть, что-то в Калине тебе больше нравилось, что лучше в Кобальте чем в Калине, короче, делись впечатлениями от эксплуатации.

[lis@ndrew]

Мне вот тоже интересно почитать адекватные комментарии владельца кобольта.
Что гранта будет шустро рыжеть - согласен. Сколос случайно меленький кусочек краски с кромки багажника в самом низу у бампера - до грунта, причем, сколол стеклянной банкой, легчайшим касанием... Так вот грунт за полдня порыжел (на улице влажно. Обработал его анти ржавчиной и замазал мовилем. С такой скоростью у меня ржавела только 9-ка 95 года выпуска...
300-400 км еще не пробег. Очень интересно, как себя будет чувствовать салон по сверчкам через 4-5 тысяч. Так что не уходи с форума, не обращай внимания на неадекватов, они всегда и везде есть.

[БорисbIч]

Андриян, b]lis@ndrew[/b], Спасибо за поддержку, 300км это конечно не пробег, а писать о Кобальте я старюсь объективно, при чем хочу сказать со все прямотой, мои Калины и первая и вторая мне очень нравились проблем с ними было не много, с первой вообще ни чего, а со второй два ЭСП. замена опорного подшипника по гарантии, ну так по мелочи, в остальном машины радовали.
Кобальт пока тоже радует, кроме отвалившего зеркала солнечнозащиного козырька все остальное только радует.

[Epidemic]

Сообщение от lis@ndrew

Так вот грунт за полдня порыжел

Глупость. Грунт не ржавеет. Он является одним из барьеров на пути к металлу, защищает от коррозии. У меня до грунта скол на задней двери, вечно в грязи в демисезонье, не ржавеет. У крестной на капоте такой же скол, чистый. Там скорее до металла скол у вас был.

[hoh23]

подискутировать тоже интересно какая машина и чем лучше )) Просто нужно на личности не переходить и без превзятости это делать.
Гранте можно записать в минус стойкость к коррозии. Еще у кобальта интерьер посимпатичнее панель передняя, обивка дверей, но пластик все-равно такой же деревянный.

[БорисbIч]

Сообщение от hoh23

подискутировать тоже интересно какая машина и чем лучше )) Просто нужно на личности не переходить и без превзятости это делать.
Гранте можно записать в минус стойкость к коррозии. Еще у кобальта интерьер посимпатичнее панель передняя, обивка дверей, но пластик все-равно такой же деревянный.

Вот с этим полностью согласен! Пластик у Кобальта практически такой же как у Гранты, только цвет коричневый или кремовый как хотите, а у Гранты черный, что для меня минус, я привык к калинкиному цвету пластика, за что и любил ее панель.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от ГранАТ

Твой Кобальт-519 тыс. Разница в 150 000.

Явился неадекват!
Кобальт ни когда ни в одной комплектации не стоил 519 тыр!
Впрочем если хочешь потроллить, найди себе другую тему.

Сообщение от ГранАТ

Тебе ещё уступку сделали, с Люксом сравнивают. На 100 000 дешевле который.

Ты давно к врачу обращался парень? Уступки они мне сделали, ну насмешил, уступки, а точнее скидки, мне сделал салон Шевроле , ПОНЯЛ!
Скидка 50 тыр и еще коврики в подарок!
А ты давай колхозь своей Гранте Емелю и устанавливай новые сиденья, в Сибири зимой холодно задница мерзнет!