Проблема с Грантой

[Neibot]

Не, какие-то попёрдывания там есть. Гофра мб?

[Ky.]

Дык разгоняться на 3 передачах от 1000. На облегченке.
На мой слух, перекладка это.
Хотя, что угодно может резонировать-вибрировать, конечно.

[Александр798707]

Ну, я так ездил, чтобы слышно было, чтобы записать звук. Но, даже если переключаться на 3 тысячах, то всё равно этот звук есть.
Это не детонация? В общем пробег всего 2500. Что посоветуете, по гарантии обратиться? Я там недавно был на нулевом ТО, мне сказали, мол ошибок не обнаружено, и типо это нормально.

Добавлено через 38 минут

Сообщение от Neibot

Не, какие-то попёрдывания там есть. Гофра мб?

Если гофра, то поидее должно пердеть и на высоких оборотах, а поле 3к уже не пердит)

[Daster434]

Проблема такая:
на холодную как завёл (заводится хорошо) 1-2 раза при прогреве бывают прохваты, как будто в цилиндр не подалась искра.
В движении такого нет. На горячем нет.
Двигатель 86.
Что может быть?
Спасибо!

[Ky.]

Что может быть?

Подсос воздуха во впуске, нестабильная искра (свечи/провода/катушки), нестабильная работа топливной форсунки, зазоры в клапанах, грязный/подкусывающий дроссель.
Всё такой эффект может дать.

А может и просто одиночные пропуски при снижении подачи топлива по мере прогрева, когда включается в работу коррекция по лямбде. Это нормально

[www-shurik]

Катушка или впрыск - вылазили бы постоянно, не только на запуск.

Тут либо клапан зажат, как раз на прогреве будет момент, когда нагрев пошёл и началось расширение клапана у выпуска, а ГБЦ холодная. На всякий случай зазоры лучше проверить. ОД на предпродажной редко проверяет, обычно с завода там всё ОК.

Либо так задумано - 1 раз делается пропуск, чтобы фазировку определить. Не знаю как на 16 клапанных, на 8 клапанной моей 2013 г.в. уже не было датчика фаз. На 16v кто то показывал фото на тот момент был датчик фаз.

Я поначалу думал может там попрано параллельный впрыск, но в случае пропуска - ЭБУ точно пишет какой именно цилиндр, при том что у 8 клапанного искра сразу на оба цилиндра идёт. Т.е. фазировку можно узнать только замером ускорения и принудительно на 1 цилиндр снизить подачу топлива вплоть до пропуска и понять 1 или 4й в ВМТ на сжатие.
Но именно пропуск я у себя не замечал, хотя мотор из кабины сильно и не слышно.

Добавлено через 18 минут
По пропускам только по диагностики можно увидеть (либо БК штат/муль навороченный нужен). В ЭБУ есть переменная "счётчик пропусков" по каждому цилиндру. Если он нулевой, то пропуск задуманный самим ЭБУ.

[МихЮр57]

Сообщение от Daster434

Проблема такая:
на холодную как завёл (заводится хорошо) 1-2 раза при прогреве бывают прохваты, как будто в цилиндр не подалась искра.
В движении такого нет. На горячем нет.
Двигатель 86.
Что может быть?
Спасибо!

Машина 2019 года, двигатель 11186 1.6 8кл, пробег 23000.Все тоже самое с новья. Наверно так задумано, не парюсь.

[Ky.]

В ЭБУ есть переменная "счётчик пропусков" по каждому цилиндру. Если он нулевой, то пропуск задуманный самим ЭБУ.

Ну, у меня вот тоже есть 1-2 пропуска на прогреве, под сброс оборотов. В салоне не слушал. В гараже всегда слышу.
Счетчики в ЭБУ по нулям.
А чего там в шестнаре искать-то? ДФ же должен быть. Кстати, он там точно есть.
Больше склоняюсь к грубоватому переходу с обогащённого прогрева на лямбду.

[www-shurik]

Сообщение от Ky.

Ну, у меня вот тоже есть 1-2 пропуска на прогреве, под сброс оборотов. В салоне не слушал. В гараже всегда слышу.
Счетчики в ЭБУ по нулям.
А чего там в шестнаре искать-то? ДФ же должен быть. Кстати, он там точно есть.
Больше склоняюсь к грубоватому переходу с обогащённого прогрева на лямбду.

Может ДФ перепроверяет? Но тогда не понятно его назначение на 16v будет.

На 8v фазы ещё до прогрева и перехода на лямбду определяются, практически в первые секунды. Я как то форсунку отключал и потом не довключил, пропуски полетели прям сразу именно того цилиндра.


А на 8v просто заглушка стоит.

фото уст-ки подогревателя - там хорошо заглушку видно

[свернуть]

Т.е. сам по себе алгоритм определения фаз отработан без всякого датчика - проблем с этим нет.
Но по задумке 16v должен мягче работать и чтоб не делать этот пропуск возможно его ставят.

[Jekson]

Тема закрыта.
Продолжение.