Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ (21116, 11186, 21126, 21127) - Архив

[rar]

Пишем здесь всё, что связано с ремонтом двигателя и ГБЦ после обрыва ремня, загиба клапанов, а так же ремонта по масложору, стуку и по выработке моторесурса двигателя.

Что бы говорить более предметно немного материала
Двигатель 11186 или 21116
http://www.motors-vaz.ru/vaz21116.html
Двигатель 11183 или 21114
http://www.motors-vaz.ru/vaz21114.html
Двигатель 21126 как базовая версия для последующей модификации 21127
http://www.motors-vaz.ru/vaz21126.html

Описание поршня 11183
http://www.motors-vaz.ru/piston_2110.html
Описание поршня 21124
http://www.motors-vaz.ru/piston_21124.html
Поршень 21126
http://www.motors-vaz.ru/piston_21126.html

Моменты затяжки резьбовых соединений ВАЗ 2170
http://automn.ru/vaz-2170/vaz-32613-..._id2-4055.html

Приводим в порядок ГИДРОКОМПЕНСАТОРЫ
http://www.youtube.com/watch?v=eJtA7pEqQY8

Кое какая информация в картинках, возможно дополнение

Скрытый текст

[свернуть]

[ЗуброМан]

а ты подумай

понятно вообщем.

[Leva]

Сообщение от Норма

а ты подумай

Норма, если честно, то про колено впервые слышу, что с ним что-то может быть.))) Про то что колено пополам ломало еще слышал, но чтобы от удара по клопам такая остаточная деформация была, такого точно не слышал))). Может дело в сильных задирах шейки?

[Норма]

я слышал и не раз, тут же на форуме ) хотя скорее поршня разлетятся с шатунами . ну все может быть... все может быть.

[Andrej1984]

Тоже не понимаю что будет колену.

[lis@ndrew]

Колено не может пострадать априори. Тупо разная прочность материалов.

[Норма]

не может и не может.

Добавлено через 29 секунд
значит шатуны или гбц. скорее второе

[Oleg08]

Знакомый на копейке-турбо седни второй раз мотор 16-кл ушатал. Хватает ему на один заезд, на втором давление масла пропадает, вкладыши клинит и т.д. Ускорение при старте более 1g, в поддоне масло отливает и усе. Неделю назад уже было такое, перебрал мотор, теперь второй раз надо делать тоже самое. 16-кл двигатель стоит в копейке продольно, там чтобы его снять-поставить пипец, турбина, впуски-выхлопы, всего напихано. Но для него не особо трагедия, просто говорит надоело. )

[trek]

В жигулевском поддоне железка помнится была параллельная картеру. В ней отверстие для маслозаборника. Может проще с поддоном один раз поработать осмысленно, нежели коленвал шлифовать после каждого разгона.
Хорошо продуманный волногаситель решит проблему полностью

[alexbival69]

Гидрики менять на стаканы, насос 1,5-ный...

[Andrej1984]

Разговаривал сегодня в разных местах с разными мотористами по расходу масла. Все считают что 0,5 литра это сальники клапанов и на убитых кольцах расход был бы больше. И пробег по их опыту маловат для колец