На что новое пересесть с гранты?

[zAn]

Сообщение от Neibot

Жаль перестали их продавать. Нынешняя витара чёт как-то совсем не то.

Многим в нашей стране нужна экономия (хотя бы в цифрах) и динамика желательна, из тех у кого есть деньги-многие предпочитают Ваг с турбомоторами. Собственно, "динозавр" со старым мотором, 4х ступкой и полным приводом цифры по расходу даст гораздо хуже, как и по динамике. При этом и комфорт будет довольно посредственным. В целом в общем-то закономерно. Машина эта больше так скажем для сельской местности, нежели для мегаполиса с пробками. Зато очень вкусный ценник на вторичке. По кр мере для меня и моих условий эксплуатации.

[hoh23]

так вопрос то не в накатанных 300 тыс, а в том восхищении НАДЕЖНОСТИ при пробеге всего в 100 тыс аж за 12 лет.

Так машина уже два комплекта колес до лыса стесала, и треть всей жизни служит от возраста сестры ))) Что как ни еще показателем надежности считать ? Слово ВОСХИЩЕНИЕ кстати заметь ни где не присутсвовало. Но мотор давно этот уже используется. Просто пример. Возраст тоже на состояние авто влияет, а не только киломметраж, да и накатано не по трассе все эти 100 тыс. На трассовые если переводить и моточасы то все 200 будет или по меркам таксиста что за год-два наматывает столько))

[tanais]

А если серьезно - гранта к 300 будет представлять из себя печальное зрелище, даже если движок доживёт. Смысл мусолить эти пробеги, один хрен большинство продаёт до 100 тыкм..

У нас в конторе несколько машин за 300..! ни какое жалкое зрелище не представляют.., обычного вида машина, что снаружи, что внутри.., спидометр сматывай и не одна с@ка не догадается какой настоящий пробег..)
Родственник мой на Весте 300 т.км. разменял, так та вообще как конфетка, дотошны мужик.., моет почти каждый день.., даже если завтра дождь..)))

[Neibot]

обычного вида машина

Понятие растяжимое )

Многим в нашей стране нужна экономия (хотя бы в цифрах) и динамика желательна, из тех у кого есть деньги-многие предпочитают Ваг с турбомоторами. Собственно, "динозавр" со старым мотором, 4х ступкой и полным приводом цифры по расходу даст гораздо хуже, как и по динамике.

Я больше про кузов - за те же деньги новый стал явно меньше )
А движки-коробки - у сузуки есть 1.4 турбо + айсиновский автомат, ничего не мешало бы поставить.

[CSE]

Сообщение от Neibot

Понятие растяжимое )

да и смотать можно по-разному.

[babai]

.....

[granta14]

Надо же, прошёл ровно год и опять этот вопрос.

Сейчас интересное положение рынка - машины с пробегом слегка подорожали, а вот новые пока ещё не успели.
Имеющая гранта АТ 2014 года уйти минимум за 250 с учётом бонуса за трейдин.

Какие варианты для требований - новая, двухпедальная и желательно с esp?

• Гранта АТ за 610-630 (в зависимости от кузова), но уже без esp;
• Веста CVT за 790;
• Лифан Х50 CVT за 790, но это сииильно сомневаюсь в надёжности этой модели и в том что дилер останется у нас надолго;

Новую гранту осиливаю, а вот весту уже еле-еле.

В раздумьях - стоит оно того или нет, с одной стороны на эту доплату старую гранту можно ремонтировать сколько угодно.
С другой стороны новая машина недоставляет хлопот, тоже удобство. И кто знает, как будет к концу лета с ценами.

Пожалуй, именно последний фактор (с нынешней ценой на вторичку) больше всего смущает и искушает на обновление железки.

[85metalist]

На "Датсун" посмотри. Что они предложат.

[granta14]

Датсун 690 акпп с есп. Но нет дилера в городе и не нравится восьмиклапанный мотор. Это как некий запасной вариант.

[andrey.vlad]

Можно Равон Р4 или Р3 посмотреть (Кобальт, Авео). Там вроде как скидки на авто 2019 года.
Но у них плюшек меньше, чем у выше названных. В Кобальте (Равон Р4) есп нет. А в Равон Р3 (Нексия) есп есть, зато подогрева сидений нет.
Кузов не гниет. Двигатель - чугуний и цепь с ресурсом 400 тыс км до кап. ремонта, АКПП - 6 ступ. Бенз - 92 по паспорту. Без детона.
Дядю Васю и гараж ищи сам.