Цитата:
Сообщение от SkloStroi
Всем здравствуйте!
Спрошу в этой теме, поскольку новую тему создать не могу в силу отсутствия опыта и нужного количества постов на форуме, видимо.
Итак.
Была у меня Лада Калина в пользовании 4.5 года. Брал её после первого хозяина с пробегом в 18 тыс, накатал до 120 тыс и продал. Было это аж в далёком 2012г.
И вот теперь жизнь снова поворачивает мой взор на отечественный автопром после 9 лет эксплуатации иномарок.
Что хотелось бы выяснить.
Помню на моей Калине следующие проблемы: к 100тыс пробега поменял генератор, помпу, блок ЭБУ, радиатор отопителя. Помню проблему не очень хорошей устойчивости на трассе ввиду малого угла Кастера. Помню дребезжащие стёкла
Но также помню офигенно тёплый салон. Прям Ташкент
Рассматриваю к приобретению новую Гранту седан на АКПП в комплектации ЛЮКС для эксплуатации в такси на 2-3 года.
Собственно, хотелось бы знать, насколько исправлены "болячки" Калины, отличается ли существенно эта Гранта от моей Калины 2005 г/в.
Прошу по существу
|
По существу...
К 100 тыщам, на Гранте ни какие генераторы, стартеры, менять не придётся, скорее всего, ( если не брак заводской ), ибо они не отечественные давно.! у меня почти 200 тыщ пробега., пока на родных..)
Помпу менять приходится обычно со всем узлом ГРМ., и т.к. сейчас моторы безвтык., то заводской комплект тыщ до 100 катать можно., после покупные в зависимости от состояния., я меняю на 60 т.км., был бы безвтык, менял бы на 80., может и позже..!
Ну а блок ЭБУ, ты скорее всего менял из-за радиатора отопителя., в Калинах-1 это было традицией..)))
Устойчивость лучше стала., кастер изменён в сравнении с Калиной-1.!
Стёкла так-же дребезжат..
Если термостат исправлен, то в Гранте то-же Ташкент..!)
Короче., разницу с Калиной почувствуешь..