На 30 тыс пробега поменял заводские ТИИР-295 на ТИИР-299. Износ был примерно 50 процентов. В апреле вместе с заменой резины хотел снова поменять колодки пробег как раз будет 30 тыс. Но тут прямо на ходу раздался хлопок и педаль тормоза провалилась. Разлетелась колодка, хорошо скорость была небольшая. Стал менять, одна вообще разлетелась на части, на трёх других отслоились от накладки.
На первой машине была такая история, еще в конце 90х.
Причиной оказалось подклинивание направляек. Колодки толком не расходились и перегревались на ходу.
на приоре ухудшились тормоаз
3 дня отктывал прошивку на новых валах и приходилось до 5 раз подряд тормозить 160-20, 150-0
диски не перегревались ,а колодки до дыма!
чем таким попшикать на колодки, чтоб они снова стали тормозить?
колодки стоят pa428af
на приоре ухудшились тормоаз
3 дня отктывал прошивку на новых валах и приходилось до 5 раз подряд тормозить 160-20, 150-0
диски не перегревались ,а колодки до дыма!
чем таким попшикать на колодки, чтоб они снова стали тормозить?
колодки стоят pa428af
Поджарил ты их имхо. Верхний слой спёкся, поменял свойства. Теперь либо ждать пока сотрется (вменяемыми торможениями, а не тапкой в пол со 100500кмч до 0), либо под замену.
Ты прошивку обкатывал или тормоза?
Зачем тормозить в пол?
Или у тебя короткий участок трассы, за которым стоит стена?)))
ну в процессе откатки я сделал по 5 ускорений 20-150 для дросселя 46, 56, 66, 80, 100
потом просто по трассе Дон прокатился для статистики
ускорения на тупиковой безтраффикной трассе, длинной 3.5 км
так что туда сюда по ней ездил
Линейный вид
